数字图形化汽车仪表制造技术

本发明专利技术公开了一种数字图形化汽车仪表，包括处理器、内存、参数采集模块、显示驱动模块、显示面板和存放在所述内存中的功能模块，功能模块包括参数采样程序模块、图形数据库模块、动态图形构造程序模块、图形组合程序模块和图形显示程序模块。本发明专利技术是利用动态图形在显示面板上显示汽车的各种参数，使数字图形化汽车仪表具有显示色彩丰富，显示精度高，显示画面美观，整体稳定性高，能显示各种文字，应用灵活方便等特点；能在显示面板上同时显示汽车行驶速度、行驶里程、发动机转速、水温、油量、刹车信号、车外气温等参数，也能进行多参数组合处理而提供更有价值的显示参数；能在一台汽车仪表中同时提供多种显示图形，供用户选用。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种汽车仪表，具体涉及一种用数字图形方式表示汽车参数的数字图形化汽车仪表。
技术介绍
目前使用的汽车仪表系统中主要有两大类，一是模拟方式显示的指针式仪表，二是以数字方式显示的数字仪表，而这两大类仪表都各有不同的缺陷。指针式仪表(包括步进电机式仪表)属于机械类型的设备，因而存在显示精度不高，抗干扰能力不强等方面的缺陷；数字仪表虽然在显示精度和抗干扰能力上有所提高，但却存在不能很好的提供量程范围显示，显示单调乏味等方面的缺陷；也正因为数字仪表的种种缺陷，所以现在用得比较多的还是指针式仪表。而且上述的两大类汽车仪表一般是一个仪表显示一种参数，所以还存在整个汽车仪表制造工艺复杂、工艺装备多等方面的缺陷，特别是需要提供多参数组合显示的汽车，不得不增加更多的设备，使这方面的缺陷就更加突出。
技术实现思路
本专利技术的目的是把计算机技术和计算机图形处理技术应用于汽车仪表中，而提供一种能同时克服前述机械仪表和数字仪表缺陷的数字图形化汽车仪表；数字图形化汽车仪表是利用动态图形在显示面板上显示汽车的各种参数，使汽车仪表显示画面丰富而美观，整体稳定性提高。本专利技术的目的是这样实现的一种数字图形化汽车仪表，包括处理器、内存、参数采集模块、显示驱动模块、显示面板和存放在所述内存中的功能模块，所述功能模块包括图形数据库模块、参数采样程序模块、动态图形构造程序模块、图形组合程序模块和图形显示程序模块；其中，a.图形数据库模块背景图形数据、动态图形数据、动态图形变化算法；b.参数采样程序模块对需要采样的参数进行采样；c.动态图形构造程序模块从图形数据库模块中读取动态图形数据和动态图形变化算法，根据动态图形变化算法并结合其表示参数的变化构造动态图形显示数据；d.图形组合程序模块从图形数据库模块中读取背景图形数据，将动态图形显示数据和背景图形数据进行组合，构造显示图形；e.图形显示程序模块将显示图形输出显示；所述功能模块按照如下步骤运行1)参数采样程序模块；2)动态图形构造程序模块；3)图形组合程序模块；4)图形显示程序模块。本专利技术的创新点在于用微型计算机来处理各种数据和参数，用动态图形在显示面板上显示参数的变化，这里所说的动态图形是一种跟随其表示参数的变化而变化图形的图形。相比现有技术本专利技术具有如下优点1.本专利技术是采用计算机数字图形处理技术和嵌入式计算机软件技术而设计的汽车仪表，可以在其显示面板上，用各种图形方式显示参数，用数字方式显示参数，用多种图形方式混合显示参数，还可以用多种图形方式同时显示同一个参数；本数字图形化汽车仪表还具有显示色彩丰富，显示精度高，显示画面美观，能显示各种文字等特点。2.硬件功能软件化，也就是一部分原本在汽车仪表中由硬件完成的功能在本专利技术中通过软件来完成，使以前许多用硬件难以解决的或者根本不能解决的问题，而采用软件技术而得以很好的解决。3.由于使用嵌入式系统设计方法，使整个汽车仪表的集成度大大提高，而功能模块化使汽车仪表系统结构简洁，也使整个汽车仪表运行更加可靠、稳定性提高、抗干扰能力增强、应用更加灵活方便。4.能在一块显示面板上显示一个参数，更可以同时显示多种参数，如在一块显示面板上可以同时显示汽车行驶速度、行驶里程、发动机转速、水温、油量、转弯信号、刹车信号、手刹信号、车外气温、车内温度等；也能进行多参数组合处理而提供更有价值的显示参数；由于可以用文字显示，使驾驶者对各种显示和提示更加清楚。5.可以同时拥有多种不同的显示图形，汽车驾驶者可以根据自己的喜爱，更换适合自己的显示图形，也可以根据不同的道路情况选择与之相适应的显示图形。本数字图形化汽车仪表，可广泛用于各种型号的汽车上。附图说明图1本专利技术硬件系统方框图；图2本专利技术功能模块运行流程示意图；图3本专利技术功能模块连续运行流程示意图；图4本专利技术实施方式2硬件系统方框图；图5本专利技术实施方式2运行流程示意图；图6本专利技术实施方式2中断处理程序模块运行流程示意图；图7本专利技术实施例的面板显示示意图。具体实施例方式下面结合附图和具体实施方式对本专利技术作进一步说明一、实施方式如下实施方式1 (一)总体构成参见图1，一种数字图形化汽车仪表，包括处理器1、内存2、参数采集模块3、显示驱动模块4、显示面板5、和存放在所述内存中的功能模块(即软件)，其中，处理器1应采用低功耗，32位或32位以上的嵌入式处理器(处理器是数字图形化汽车仪表的内核，它会影响到整个设计的每一个方面，选择好处理器是非常重要的，一定要选择各方面都适合设计要求的处理器，一般情况下不要选用低于32位的处理器)；内存2存放存放功能模块和数据，包括ROM、Flash Memory，RAM等；参数采集模块3包括汽车CAN总线接口、A/D、计数器等模块，本模块的功能是采集参数(应根据不同的车型对参数采集模块中的CAN、A/D等模块进行增加和裁减；部分汽车本身载有数字化的参数采集器，用于这类汽车的参数采集模块中应配置与其参数采集器相适应的接口，从参数采集器采集，如通过CAN总线接口采集等)；显示驱动模块4把需要在显示面板中显示的数据，转变成显示信号输出给显示面板；显示面板5显示参数和图形的装置(显示面板拟采用彩色显示面板，如可以选用彩色液晶显示面板、OLED显示面板等)；存放在内存中的功能模块(即软件)包括图形数据库模块、参数采样程序模块、动态图形构造程序模块、图形组合程序模块、图形显示程序模块和参数处理程序模块，其中，1.图形数据库模块背景图形数据、动态图形数据、动态图形变化算法；2.参数采样程序模块对需要采样的参数进行采样；3.动态图形构造程序模块从图形数据库模块中读取动态图形数据和动态图形变化算法，根据动态图形变化算法并结合其表示参数的变化构造动态图形显示数据； 4.图形组合程序模块从图形数据库模块中读取背景图形数据，将动态图形显示数据和背景图形数据进行组合，构造显示图形；5.图形显示程序模块将显示图形输出显示；6.参数处理程序模块对需要处理的采样参数进行处理；需要采样的参数，如汽车行驶速度、行驶里程、发动机转速、水温、油量、车外气温等。采样后需要处理的参数部分汽车本身载有数字化的参数采集器，通过车载数字化的参数采集器采集的参数，一般不需要再进行参数处理；通过其他方式采集进来的参数则要经过处理，这些处理包括滤波、加权滤波、线性化处理等。图形数据库模块用来存放背景图形数据、动态图形数据、动态图形变化算法，其建立方法在具体实施方式的第二部分中专门介绍。(二)功能模块运行步骤1.不需要对采样参数进行处理时功能模块的运行步骤(参见图2)1)参数采样程序模块(对需要采样的参数进行采样)；2)动态图形构造程序模块(从图形数据库模块中读取动态图形数据和动态图形变化算法，根据动态图形变化算法并结合其表示参数的变化构造动态图形显示数据)；3)图形组合程序模块(从图形数据库模块中读取背景图形数据，将动态图形显示数据和背景图形数据进行组合，构造显示图形)；4)图形显示程序模块(将显示图形输出显示)。括号中的内容是该括号前面的程序模块本身包括的运行步骤，为了叙述简明，只对功能模块运行步骤中第一次涉及到的程序模块，在其后面的括号中描述该模块本身的运行步骤。上述功能模块的运行步骤是一个完整的运行步骤，即该步骤完成了从采样本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种数字图形化汽车仪表，包括处理器（１）、内存（２）、参数采集模块（３）、显示驱动模块（４）、显示面板（５）和存放在所述内存中的功能模块，其特征在于，所述功能模块包括：图形数据库模块、参数采样程序模块、动态图形构造程序模块、图形组合程序模块和图形显示程序模块，其中，ａ．图形数据库模块：背景图形数据、动态图形数据、动态图形变化算法；　ｂ．参数采样程序模块：对需要采样的参数进行采样；ｃ．动态图形构造程序模块：从图形数据库模块中读取动态图形数据和动态图形变化 算法，根据动态图形变化算法并结合其表示参数的变化构造动态图形显示数据；ｄ．图形组合程序模块：从图形数据库模块中读取背景图形数据，将动态图形显示数据和背景图形数据进行组合，构造显示图形；ｅ．图形显示程序模块：将显示图形输出显示 ；所述功能模块按照如下步骤运行：１）参数采样程序模块；２）动态图形构造程序模块；３）图形组合程序模块；４）图形显示程序模块。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：康寒松，
申请(专利权)人：康寒松，
类型：发明
国别省市：85[中国|重庆]