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一种双排气管用的消声器制造技术

技术编号:25282472 阅读:19 留言:0更新日期:2020-08-14 23:14
本实用新型专利技术公开了一种双排气管用的消声器,包括过滤筒和消音筒,所述过滤筒的一端与消音筒之间固定连接,且两者之间相联通,所述过滤筒的另一端与进气管的一端固定连接,所述消音筒的一端固定连接有两个排气管,所述过滤筒的内部设有活性炭过滤网、第一隔板和第二隔板,所述活性炭过滤网设在紧邻所述过滤筒上的进气端口处,其中所述第一隔板设在靠近所述活性炭过滤网处。本实用新型专利技术在过滤筒中设有导气管,导气管中设有螺旋杆和螺旋片,废气在进入到过滤筒中,螺旋片就会进行转动,从而会产生一个漩涡,可以加快废气导入到消音管中,加快废气的排出。

【技术实现步骤摘要】
一种双排气管用的消声器
本技术涉及汽车零件领域,特别涉及一种双排气管用的消声器。
技术介绍
汽车的排气消声器是行车噪声的主要组成部分。世界各国对各种车辆的噪声的极限值都有严格的规定,排气消声器就是这样一个为减小排气噪声而生的装置。然而,现有的消音器中通过设置消音棉来降低废气排出时气流产生的噪音,这种方式对噪音的减除效率比较低,而且对废气排出效率不高。
技术实现思路
本技术的主要目的在于提供一种双排气管用的消声器,可以有效解决
技术介绍
中的问题。为实现上述目的,本技术采取的技术方案为:一种双排气管用的消声器,包括过滤筒和消音筒,所述过滤筒的一端与消音筒之间固定连接,且两者之间相联通,所述过滤筒的另一端与进气管的一端固定连接,所述消音筒的一端固定连接有两个排气管,所述过滤筒的内部设有活性炭过滤网、第一隔板和第二隔板,所述活性炭过滤网设在紧邻所述过滤筒上的进气端口处,其中所述第一隔板设在靠近所述活性炭过滤网处,所述第二隔板设在远离所述活性炭过滤网处,所述第一隔板和所述第二隔板之间固定安装有导气管,所述导气管中设有螺旋杆,所述螺旋杆的两端通过旋转座安装在第一隔板和第二隔板上,所述消音筒中设有消音管,且所述消音管的一端与所述导气管之间相连接,所述消音管上还设有若干个导流孔。进一步地,所述第一隔板和第二隔板上均开设有通气孔。进一步地,所述螺旋杆上设有螺旋片,所述螺旋片上设有通孔。进一步地,所述消音筒中靠近出气端口处还设有第二消音棉。进一步地,所述消音筒的内侧壁上还设置有弹簧,且所述弹簧的一端与第一消音棉之间固定连接。与现有技术相比,本技术具有如下有益效果:1、本技术在过滤筒中设有导气管,导气管中设有螺旋杆和螺旋片,废气在进入到过滤筒中,螺旋片就会进行转动,从而会产生一个漩涡,可以加快废气导入到消音管中,加快废气的排出;2、本技术在消音筒中设有弹簧,弹簧与第一消音棉相连接,可以降低进入到消音筒中的废气气流,一方面降低对消音筒带来的震动,另一方面第一消音棉可以进行吸音处理,降低废气排出时的噪音。附图说明图1为本技术整体结构示意图。图2为本技术的内部结构示意图。图中:1、过滤筒;2、消音筒;3、进气管;4、排气管;5、活性炭过滤网;6、第一隔板;7、第二隔板;8、导气管;9、螺旋杆;10、螺旋片;11、通孔;12、消音管;13、导流孔;14、弹簧;15、第一消音棉;16、第二消音棉。具体实施方式为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合具体实施方式,进一步阐述本技术。请参阅图1-2,一种双排气管用的消声器,包括过滤筒1和消音筒2,所述过滤筒1的一端与消音筒2之间固定连接,且两者之间相联通,所述过滤筒1的另一端与进气管3的一端固定连接,所述消音筒2的一端固定连接有两个排气管4,所述过滤筒1的内部设有活性炭过滤网5、第一隔板6和第二隔板7,所述活性炭过滤网5设在紧邻所述过滤筒1上的进气端口处,其中所述第一隔板6设在靠近所述活性炭过滤网5处,所述第二隔板7设在远离所述活性炭过滤网5处,所述第一隔板6和所述第二隔板7之间固定安装有导气管8,所述导气管8中设有螺旋杆9,所述螺旋杆9的两端通过旋转座安装在第一隔板6和第二隔板7上,所述消音筒2中设有消音管12,且所述消音管12的一端与所述导气管8之间相连接,所述消音管12上还设有若干个导流孔13。具体的,如图1所示,所述第一隔板6和第二隔板7上均开设有通气孔。通过采用上述方案,第一隔板6和第二隔板7上均开设有通气孔可以加快气流的疏导。具体的,如图1所示,所述螺旋杆9上设有螺旋片10,所述螺旋片10上设有通孔11。具体的,如图1所示,所述消音筒2中靠近出气端口处还设有第二消音棉16。通过采用上述方案,消音筒2中靠近出气端口处还设有第二消音棉16,第二消音棉16降低噪音的排出。具体的,如图1所示,所述消音筒2的内侧壁上还设置有弹簧14,且所述弹簧14的一端与第一消音棉15之间固定连接。通过采用上述方案,弹簧14与第一消音棉15之间相连接,弹簧14可以降低气流对消音筒2带来的震动,第一消音棉15进行消音处理。需要说明的是,本技术为一种双排气管用的消声器,首先,发动机产生的废气通过进气管3进入到过滤筒1中,过滤筒1中的活性炭过滤网5对废气进行过滤作用,过滤后进入到导气管8中,导气管8中的螺旋片10在气流的作用下,会慢慢的转动,可形成漩涡,从而加快废气的排出效率,先进入到消音管12中进行初步的降音处理,消音管12上的导流孔13加快气流的疏导,气流进入到消音筒2中后,消音筒2中的弹簧14可以将降低气流对消音筒2带来的震动,而且与弹簧14相连接的第一消音棉15降低气流产生的噪音,提高消音效果。以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点。本行业的技术人员应该了解,本技术不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的只是说明本技术的原理,在不脱离本技术精神和范围的前提下,本技术还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。本技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种双排气管用的消声器,包括过滤筒(1)和消音筒(2),其特征在于:所述过滤筒(1)的一端与消音筒(2)之间固定连接,且两者之间相联通,所述过滤筒(1)的另一端与进气管(3)的一端固定连接,所述消音筒(2)的一端固定连接有两个排气管(4),所述过滤筒(1)的内部设有活性炭过滤网(5)、第一隔板(6)和第二隔板(7),所述活性炭过滤网(5)设在紧邻所述过滤筒(1)上的进气端口处,其中所述第一隔板(6)设在靠近所述活性炭过滤网(5)处,所述第二隔板(7)设在远离所述活性炭过滤网(5)处,所述第一隔板(6)和所述第二隔板(7)之间固定安装有导气管(8),所述导气管(8)中设有螺旋杆(9),所述螺旋杆(9)的两端通过旋转座安装在第一隔板(6)和第二隔板(7)上,所述消音筒(2)中设有消音管(12),且所述消音管(12)的一端与所述导气管(8)之间相连接,所述消音管(12)上还设有若干个导流孔(13)。/n

【技术特征摘要】
1.一种双排气管用的消声器,包括过滤筒(1)和消音筒(2),其特征在于:所述过滤筒(1)的一端与消音筒(2)之间固定连接,且两者之间相联通,所述过滤筒(1)的另一端与进气管(3)的一端固定连接,所述消音筒(2)的一端固定连接有两个排气管(4),所述过滤筒(1)的内部设有活性炭过滤网(5)、第一隔板(6)和第二隔板(7),所述活性炭过滤网(5)设在紧邻所述过滤筒(1)上的进气端口处,其中所述第一隔板(6)设在靠近所述活性炭过滤网(5)处,所述第二隔板(7)设在远离所述活性炭过滤网(5)处,所述第一隔板(6)和所述第二隔板(7)之间固定安装有导气管(8),所述导气管(8)中设有螺旋杆(9),所述螺旋杆(9)的两端通过旋转座安装在第一隔板(6)和第二隔板(7)上,所述消音筒(2)中设有消音管(12),且所述消音管(...

【专利技术属性】
技术研发人员:刘薄群
申请(专利权)人:刘薄群
类型:新型
国别省市:天津;12

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