用于道路桥梁检修养护用的设备吊杆结构制造技术

本实用新型专利技术提供用于道路桥梁检修养护用的设备吊杆结构，包括地基棱台，吊杆主干，多层支撑架和接驳平面；所述地基棱台的顶部通过焊接安装有吊杆主干；上述吊杆主干的顶部表面设有接驳平面，且接驳平面四周围绕安装有多层支撑架；所述且接驳平面可通过卡槽，螺丝或焊接结构继续安装吊杆主干。接驳平面和吊杆主干的设置，解决了现有的吊杆结构，由于其高度问题，在下面进行工作的人，一旦发生上方坠物问题，不易躲避坠物，在安全性方面上，存在一定的改进空间的问题。

【技术实现步骤摘要】
用于道路桥梁检修养护用的设备吊杆结构
本技术属于建筑工程
，更具体地说，特别涉及用于道路桥梁检修养护用的设备吊杆结构。
技术介绍
目前桥梁维护通常需要用到吊架或吊杆结构。如申请号：201711351070.1的桥梁维护系统，本专利技术公开了一种桥梁维护系统。所述桥梁维护系统包括自平衡吊架，所述自平衡吊架包括吊架、平衡管、四个吊杆、四个牵引绳、四个牵引电机以及四个自平衡开关，每一吊杆的下端设有滑轮，每一牵引绳的一端与吊架固定，所述每一牵引绳的另一端穿过对应的滑轮与相对应的牵引电机固定，所述平衡管固定在吊架上，所述四个自平衡开关固定在所述平衡管上，且每一自平衡开关与对应的牵引电机电连接控制牵引电机；所述每一自平衡开关包括转轴、浮球、导电极、导电盘，所述转轴转动设在平衡管上，所述浮球和导电极分别固定在转轴的两端并跟随转轴转动，所述浮球位于平衡管内，所述导电极与导盘接触，所述导电盘分为通电区和绝缘区。本专利技术桥梁维护系统能够自动平衡吊架，使用方便。通过对上述文件中的检索，我们研究发现，现有的吊杆结构，由于其高度问题，在下面进行工作的人，一旦发生上方坠物问题，不易躲避坠物，在安全性方面上，存在一定的改进空间。于是，有鉴于此，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供用于道路桥梁检修养护用的设备吊杆结构，以期达到更具有更加实用价值性的目的。
技术实现思路
为了解决上述技术问题，本技术提供用于道路桥梁检修养护用的设备吊杆结构，以解决现有的吊杆结构，由于其高度问题，在下面进行工作的人，一旦发生上方坠物问题，不易躲避坠物，在安全性方面上，存在一定的改进空间的问题。本技术用于道路桥梁检修养护用的设备吊杆结构的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：用于道路桥梁检修养护用的设备吊杆结构，包括地基棱台，吊杆主干，多层支撑架和接驳平面；所述地基棱台的顶部通过焊接安装有吊杆主干；上述吊杆主干的顶部表面设有接驳平面，且接驳平面四周围绕安装有多层支撑架；所述且接驳平面可通过卡槽，螺丝或焊接结构继续安装吊杆主干。进一步的，所述地基棱台整体为棱台结构；所述地基棱台的底部设有空槽，且空槽内部通过卡槽结构和螺丝结构固定安装有内嵌支撑底座；所述内嵌支撑底座为棱台结构，且侧边倾斜角度大于地基棱台。进一步的，所述吊杆主干包括外壁镂空框架和内部主干；所述内部主干为立方体棱柱结构，且内部主干的外部通过铆钉等镶嵌安装有外壁镂空框架；所述外壁镂空框架为内部均匀设有三角焊接连接的镂空结构的支架结构，且外壁镂空框架的四周框架表面依次设有口径从小到大的螺丝孔，四个一组，循环往复。进一步的，所述多层支撑架包括延伸吊杆和兜网；所述多层支撑架的内部为一个矩形框架结构，且框架的外部设有一个围绕的多层支撑架镂空架，且镂空架通过延伸吊杆与多层支撑架相连接；所述多层支撑架与镂空架之间通过卡口与螺丝结构固定安装有兜网；所述延伸吊杆最外端延伸距离大于镂空架边缘到接驳平面中心的长度，且延伸吊杆表面镂空开孔。进一步的，所述接驳平面内部有一个矩形结构的内陷槽。与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：通过地基棱台的设计，利用两层嵌套结构，提供底部底座重量的可变化能力，通过安装内嵌支撑底座使用和不安装内嵌支撑底座使用，对整体结构的重量和重心位置做出改变，从而能够根据不同的道路桥梁维护工程，选取合适的吊杆塔重量。通过吊杆主干的设计，利用双层结构，使内部主干作为主支撑结构，外壁镂空框架作为辅助支撑结构，利用三角支架强化支撑强度的同时，利用外壁镂空框架外壁的螺丝孔形成扩展结构，使用通用的螺丝孔接驳并固定其他结构，同时，模块化的外壁镂空框架有利于进行拆解更换，相对应的，使在外壁镂空框架上接驳拓展结构对整体结构连接关系影响较小。通过多层支撑架的设计，通过延伸吊杆接驳悬吊的设备，同时内部的兜网结构强化安全性能，在一定程度上减小或避免高考坠物带来的危险。附图说明图1是本技术的整体结构示意图。图2是本技术的吊杆主干结构示意图。图3是本技术的吊杆主干拆分结构示意图。图4是本技术的多层支撑架结构示意图。图5是本技术的A部分放大结构示意图。图中，部件名称与附图编号的对应关系为：1、地基棱台；2、吊杆主干；3、多层支撑架；4、接驳平面；101、内嵌支撑底座；201、外壁镂空框架；202、内部主干；301、延伸吊杆；302、兜网。具体实施方式下面结合附图和实施例对本技术的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本技术，但不能用来限制本技术的范围。在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。实施例：如附图1至附图5所示：本技术提供用于道路桥梁检修养护用的设备吊杆结构，包括地基棱台1，吊杆主干2，多层支撑架3和接驳平面4；所述地基棱台1的顶部通过焊接安装有吊杆主干2；上述吊杆主干2的顶部表面设有接驳平面4，且接驳平面4四周围绕安装有多层支撑架3；所述且接驳平面4可通过卡槽，螺丝或焊接结构继续安装吊杆主干2。其中，所述地基棱台1整体为棱台结构；所述地基棱台1的底部设有空槽，且空槽内部通过卡槽结构和螺丝结构固定安装有内嵌支撑底座101；所述内嵌支撑底座101为棱台结构，且侧边倾斜角度大于地基棱台1，通过地基棱台1的设计，利用两层嵌套结构，提供底部底座重量的可变化能力，通过安装内嵌支撑底座101使用和不安装内嵌支撑底座101使用，对整体结构的重量和重心位置做出改变，从而能够根据不同的道路桥梁维护工程，选取合适的吊杆塔重量。其中，所述吊杆主干2包括外壁镂空框架201和内部主干202；所述内部主干202为立方体棱柱结构，且内部主干202的外部通过铆钉等镶嵌安装有外壁镂空框架201；所述外壁镂空框架201为内部均匀设有三角焊接连接的镂空结构的支架结构，且外壁镂空框架201的四周框架表面依次设有口径从小到大的螺丝孔，四个一组，循环往复，通过吊杆主干2的设计，利用双层结构，使内部主干202作为主支撑结构，外壁镂空框架201作为辅助支撑结构，利用三本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.用于道路桥梁检修养护用的设备吊杆结构，其特征在于：该用于道路桥梁检修养护用的设备吊杆结构包括地基棱台(1)，吊杆主干(2)，多层支撑架(3)和接驳平面(4)；所述地基棱台(1)的顶部通过焊接安装有吊杆主干(2)；上述吊杆主干(2)的顶部表面设有接驳平面(4)，且接驳平面(4)四周围绕安装有多层支撑架(3)；所述且接驳平面(4)可通过卡槽，螺丝或焊接结构继续安装吊杆主干(2)。/n

【技术特征摘要】
1.用于道路桥梁检修养护用的设备吊杆结构，其特征在于：该用于道路桥梁检修养护用的设备吊杆结构包括地基棱台(1)，吊杆主干(2)，多层支撑架(3)和接驳平面(4)；所述地基棱台(1)的顶部通过焊接安装有吊杆主干(2)；上述吊杆主干(2)的顶部表面设有接驳平面(4)，且接驳平面(4)四周围绕安装有多层支撑架(3)；所述且接驳平面(4)可通过卡槽，螺丝或焊接结构继续安装吊杆主干(2)。


2.如权利要求1所述用于道路桥梁检修养护用的设备吊杆结构，其特征在于：所述地基棱台(1)整体为棱台结构；所述地基棱台(1)的底部设有空槽，且空槽内部通过卡槽结构和螺丝结构固定安装有内嵌支撑底座(101)；所述内嵌支撑底座(101)为棱台结构，且侧边倾斜角度大于地基棱台(1)。


3.如权利要求1所述用于道路桥梁检修养护用的设备吊杆结构，其特征在于：所述吊杆主干(2)包括外壁镂空框架(201)和内部主干(202)；所述内部主干(202)为立方体棱...

【专利技术属性】
技术研发人员：贾灏良，郝宝伟，武宏飞，杜黎明，
申请(专利权)人：武宏飞，
类型：新型
国别省市：山西;14