一种行人道上人客物流两用的交通系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种行人道上人客物流两用的交通系统，包括基架，基架上设有固定台，固定台上设有管道，该管道内设有物流车，基架的上端处设有轨道，该轨道与基架之间固定连接，轨道上设有穿梭车，穿梭车有上车体和下车体组成，下车体的底端处设有滚轮和动力轮，滚轮和动力轮与轨道之间活动配合；下车体的一侧设多个稳定轮，稳定轮与轨道之间为滑动配合；动力轮上设有电机，电机的一侧设有蓄电装置，蓄电装置与电机之间电性连接；转向引导臂与下车体之间活动配合连接，转向引导臂上设有引导轮，该引导轮与轨道之间滑动配合；上车体的上端处设有太阳能光伏板，太阳光伏板与蓄电装置之间电性连接；本实用新型专利技术不占道，节能无污染，解决了交通拥堵。

【技术实现步骤摘要】
一种行人道上人客物流两用的交通系统
本技术涉及一种交通物流系统的领域，具体涉及一种行人道上人客物流两用的交通系统。
技术介绍
现代交通拥堵已成城市－大灾害想要解决问题，当前的几方面着手是：靠规划和大力建设多修路，控号出行，控车销售，发展地铁，发展未来城市空中飞行，虽然近几年城市轻轨发展最为迅猛的轨道交通形式。在我国重庆、上海、北京等城市纷纷兴建城市轻轨。城市轻轨具有运量大、速度快、等优点。但这种轻轨车仍然存在施工复杂、投资巨大还与交通抢占地盘的缺陷。
技术实现思路
技术目的：本技术提供一种城市人员上下班出行拥堵痛点，如能采用一种科学有效的，不占道，节能无污染清洁能源的的行人道上人客物流两用穿梭车。技术方案：一种行人道上人客物流两用的交通系统，其特征在于：包括基架，所述基架上设有固定台，该固定台上设有多个管道，该管道内设有物流车，位于固定台的下端处设有物流口；所述基架的上端处设有轨道，该轨道与基架之间固定连接，该轨道上设有穿梭车，该穿梭车有上车体和下车体组成，该下车体的底端处设有滚轮和动力轮，该滚轮和动力轮与轨道之间活动配本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种行人道上人客物流两用的交通系统，其特征在于：包括基架(1)，所述基架(1)上设有固定台(4)，该固定台(4)上设有多个管道(6)，该管道(6)内设有物流车(5)，位于固定台(4)的下端处设有物流口(3)；所述基架(1)的上端处设有轨道(7)，该轨道(7)与基架(1)之间固定连接，该轨道(7)上设有穿梭车(8)，该穿梭车(8)由上车体(16)和下车体(17)组成，该下车体(17)的底端处设有滚轮(11)和动力轮(12)，该滚轮(11)和动力轮(12)与轨道(7)之间活动配合；所述下车体(17)的一侧设多个稳定轮(20)，该稳定轮(20)与下车体(17)之间滚动配合连接，该稳定轮(20)与...

【技术特征摘要】
1.一种行人道上人客物流两用的交通系统，其特征在于：包括基架(1)，所述基架(1)上设有固定台(4)，该固定台(4)上设有多个管道(6)，该管道(6)内设有物流车(5)，位于固定台(4)的下端处设有物流口(3)；所述基架(1)的上端处设有轨道(7)，该轨道(7)与基架(1)之间固定连接，该轨道(7)上设有穿梭车(8)，该穿梭车(8)由上车体(16)和下车体(17)组成，该下车体(17)的底端处设有滚轮(11)和动力轮(12)，该滚轮(11)和动力轮(12)与轨道(7)之间活动配合；所述下车体(17)的一侧设多个稳定轮(20)，该稳定轮(20)与下车体(17)之间滚动配合连接，该稳定轮(20)与轨道(7)之间为滚动配合；所述动力轮(12)上设有电机(18)，该电机(18)的一侧设有蓄电装置(19)，该蓄电装置(19)与电机(18)之间电性连接；所述稳定轮(20)的一侧的设有转向引导臂(14)，该转向引导臂(14)与下车体(17)之间活动配合连接，该转向引导臂(14)上设有引导轮(13)，该引导轮(13)与轨道(7)之间滚动配合；所述上车体(16)的上端处设有太阳能光伏板(9)，该太阳能光伏板(9)与蓄电装置(19)之间电性连接。


2.根据权利要求1所述的一种行人道上人客物流两用的交通系统，其特征在于：所述管道(6)为两个，该管道(6)为透明材质制成的管道。


3.根据权利要求1所述的一种行人道上人客物流两用的交通系统，其特征在于：所述物流...

【专利技术属性】
技术研发人员：李忠全，杨智敏，罗俊，
申请(专利权)人：李忠全，
类型：新型
国别省市：贵州;52