一种带EMC抗干扰功能的LED汽车大灯的驱动电路制造技术

本实用新型专利技术属于驱动电路领域，尤其是一种带EMC抗干扰功能的LED汽车大灯的驱动电路，针对现有的LED汽车大灯的驱动电路没有EMC抗干扰功能，导致车载收音机受到LED大灯驱动电路的高频干扰而不能正常收听的问题，现提出如下方案，其包括二极管D1，所述二极管D1的负极连接有高频滤波电容C1和电感L1的一端，高频滤波电容C1的另一端接地，所述电感L1的另一端连接有高频滤波电容C2，所述高频滤波电容C2的一端连接有电源输入电容C3、电阻R1、二极管D2和LED的一端，本实用新型专利技术通过设置高频滤波电路，能够把高频干扰杂波消除，保证车载收音机能正常收听广播节目。

【技术实现步骤摘要】
一种带EMC抗干扰功能的LED汽车大灯的驱动电路
本技术涉及驱动电路
，尤其涉及一种带EMC抗干扰功能的LED汽车大灯的驱动电路。
技术介绍
现有LED汽车大灯的驱动电路没有EMC抗干扰功能，导致车载收音机受到LED大灯驱动电路的高频干扰而不能正常收听，因此我们提出了一种带EMC抗干扰功能的LED汽车大灯的驱动电路，用来解决上述问题。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在LED汽车大灯的驱动电路没有EMC抗干扰功能，导致车载收音机受到LED大灯驱动电路的高频干扰而不能正常收听的缺点，而提出的一种带EMC抗干扰功能的LED汽车大灯的驱动电路。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种带EMC抗干扰功能的LED汽车大灯的驱动电路，包括二极管D1，所述二极管D1的负极连接有高频滤波电容C1和电感L1的一端，高频滤波电容C1的另一端接地，所述电感L1的另一端连接有高频滤波电容C2，所述高频滤波电容C2的一端连接有电源输入电容C3、电阻R1、二极管D2和LED的一端，所述高频滤波电容C2的另一端连接有恒流取样电阻R3、恒流取样电阻R2、电容C4的一端并与电源输入电容C3的另一端连接，所述高频滤波电容C2的另一端还连接有恒流控制集成芯片U1，所述恒流取样电阻R3、恒流取样电阻R2的另一端均与恒流控制集成芯片U1连接，所述电容C4和电阻R1的另一端均与恒流控制集成芯片U1连接，所述D2的正极与恒流控制集成芯片U1连接，所述LED的另一端连接有电感L2的一端，电感L2的另一端与恒流控制集成芯片U1连接。优选的，所述二极管D1、D2的型号均为1N4004。优选的，所述高频滤波电容C1、C2的型号均为0805B393K500NT。优选的，所述电感L2的型号为ACP3225-102-2P-T000。与现有技术相比，本技术的有益效果在于：在输入电路和恒流驱动电路之间设置高频滤波电路，把高频干扰杂波消除，车载收音机不再受到高频干扰杂波的干扰，能正常收听广播节目，消除人们对LED汽车大灯干扰收音机的埋怨，对推广普及节能的LED汽车大灯等方面有重要作用；本技术通过设置高频滤波电路，能够把高频干扰杂波消除，保证车载收音机能正常收听广播节目。附图说明图1为本技术提出的一种带EMC抗干扰功能的LED汽车大灯的驱动电路的电路图。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。参照图1，一种带EMC抗干扰功能的LED汽车大灯的驱动电路，包括二极管D1，二极管D1的负极连接有高频滤波电容C1和电感L1的一端，高频滤波电容C1的另一端接地，电感L1的另一端连接有高频滤波电容C2，高频滤波电容C2的一端连接有电源输入电容C3、电阻R1、二极管D2和LED的一端，高频滤波电容C2的另一端连接有恒流取样电阻R3、恒流取样电阻R2、电容C4的一端并与电源输入电容C3的另一端连接，高频滤波电容C2的另一端还连接有恒流控制集成芯片U1，恒流取样电阻R3、恒流取样电阻R2的另一端均与恒流控制集成芯片U1连接，电容C4和电阻R1的另一端均与恒流控制集成芯片U1连接，D2的正极与恒流控制集成芯片U1连接，LED的另一端连接有电感L2的一端，电感L2的另一端与恒流控制集成芯片U1连接。本实施例中，二极管D1、D2的型号均为1N4004。本实施例中，高频滤波电容C1、C2的型号均为0805B393K500NT。本实施例中，电感L2的型号为ACP3225-102-2P-T000。本实施例中，使用时，以U1为核心的LED恒流驱动电路是一个高频开关电路，工作时会产生高频干扰杂波，如果没有高频滤波电路，这些高频干扰杂波就会通过电源线干扰收音机，高频滤波电容C2作为抗干扰的第一道屏障，先把部份高频干扰杂波在内部吸收掉，吸收不干净的部份再由第二道屏障共模电感L1拦堵，拦堵不了的极少部份由第三道屏障高频滤波电容C1再次吸收掉，这样三管齐下，就没有高频干扰杂波通过电源线窜入收音机干扰其正常工作了。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种带EMC抗干扰功能的LED汽车大灯的驱动电路，包括二极管D1，其特征在于，所述二极管D1的负极连接有高频滤波电容C1和电感L1的一端，高频滤波电容C1的另一端接地，所述电感L1的另一端连接有高频滤波电容C2，所述高频滤波电容C2的一端连接有电源输入电容C3、电阻R1、二极管D2和LED的一端，所述高频滤波电容C2的另一端连接有恒流取样电阻R3、恒流取样电阻R2、电容C4的一端并与电源输入电容C3的另一端连接，所述高频滤波电容C2的另一端还连接有恒流控制集成芯片U1，所述恒流取样电阻R3、恒流取样电阻R2的另一端均与恒流控制集成芯片U1连接，所述电容C4和电阻R1的另一端均与恒流控制集成芯片U1连接，所述D2的正极与恒流控制集成芯片U1连接，所述LED的另一端连接有电感L2的一端，电感L2的另一端与恒流控制集成芯片U1连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种带EMC抗干扰功能的LED汽车大灯的驱动电路，包括二极管D1，其特征在于，所述二极管D1的负极连接有高频滤波电容C1和电感L1的一端，高频滤波电容C1的另一端接地，所述电感L1的另一端连接有高频滤波电容C2，所述高频滤波电容C2的一端连接有电源输入电容C3、电阻R1、二极管D2和LED的一端，所述高频滤波电容C2的另一端连接有恒流取样电阻R3、恒流取样电阻R2、电容C4的一端并与电源输入电容C3的另一端连接，所述高频滤波电容C2的另一端还连接有恒流控制集成芯片U1，所述恒流取样电阻R3、恒流取样电阻R2的另一端均与恒流控制集成芯片U1连接，所述电容C4和电阻R1的另一端均与恒流控制集成芯片U1连接，所述D...

【专利技术属性】
技术研发人员：梁东伟，
申请(专利权)人：广州威博电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44