一种拉力试验机及其牵引机构制造技术

本发明专利技术提供了一种拉力试验机及其牵引机构，属于拉力检测设备领域。牵引机构包括机座、传动丝杆和驱动机组；传动丝杆有相互平行的两个，两个传动丝杆和机座之间均通过传动筒连接，所述传动筒转动连接在机座上并与机座轴向固定，所述驱动机组固定在所述机座上，所述传动筒上固定套设有传动齿轮，所述驱动机组包括同时驱动两个传动齿轮的两个蜗杆。拉力机还包括位于牵引机构的下方的立柱和沿竖直方向依次设置的液压座、上钳口和下钳口；下钳口固定在立柱上；液压座上固定有液压机，液压机的液压杆与上钳口固定连接。本发明专利技术解决了大拉力下液压机行程受限、不能适应的多种产品的抗拉检测的问题，节约了成本，较少了设备故障。

【技术实现步骤摘要】
一种拉力试验机及其牵引机构
本专利技术涉及拉力检测设备
，尤其涉及一种拉力试验机及其牵引机构。
技术介绍
大型的螺栓常在风力发电、各种重型机械和桥梁等建筑结构中作为紧固件使用，如果其强度不够，造成的安全事故损失也更为严重，因此，需要对其抗拉强度进行检测。大型螺栓的公称直径最大可以超过72mm，能够承受的拉力也能够达到百吨级别。在进行拉力测试时，需要提供5000KN的拉力才能确保测试的顺利完成。在进行产品抗拉或者抗压试验时，往往采用液压机进行，但是不同产品需要的拉力位置不同，液压机拉压的行程不宜太长，太长相应的液压配套设备成本会增加很多；且不利于精确控制。并且，传统的检测设备难以达到大拉力下的检测。
技术实现思路
针对现有技术中所存在的不足，本专利技术提供了一种拉力试验机及其牵引机构，其解决了现有技术中存在的大拉力下液压机行程受限、不能适应的多种产品的抗拉检测的问题。根据本专利技术的实施例，本专利技术提出了一种牵引机构，其包括机座、传动丝杆和驱动机组；所述传动丝杆有两个，两个传动丝杆和机座之间均设有传动筒，所述传动筒转动连接在机座上，所述传动丝杆穿过所述传动筒并与传动筒螺纹连接；所述驱动机组固定在所述机座上，所述传动筒在设有驱动机组的设有传动齿轮，所述驱动机组包括同时驱动两个传动齿轮的两个蜗杆。同时还提出了一种包括上述牵引机构的拉力试验机，该方案还包括位于牵引机构下方的若干与所述传动丝杆平行的立柱和沿立柱长度方向依次设置的液压座、上钳口和下钳口；所述液压座和上钳口滑动连接在立柱上，所述下钳口固定在立柱上；所述上钳口和下钳口相对的面设有放置拉伸夹具的槽口；所述液压座上固定设有液压机，所述液压机的液压杆与所述上钳口固定连接；所述液压座与所述机座连接。相比于现有技术，本专利技术具有如下有益效果：本专利技术利用两个丝杆进行驱动，不直接在机座上加工与丝杆配合的螺纹，而是利用传动筒传动，一方面是更好加工；另一方方面也是方便设置驱动机组，避免丝杆本身的转动连接，使其可以承受更大的力。通过驱动机组同时驱动两个丝杆结构带动机座的直线运动，可以使机座在受较大的力的时候，对丝杆的偏向力少，长期工作中不易发生变形。利用牵引机构的上下，控制液压座的位置，上钳口的位置也随之改变，间接增加了液压杆的行程，降低了成本，进而适应了不同长度的多种产品的拉力测试，也更有利于实现大规格的拉力测试。附图说明图1为本专利技术实施例拉力机的整体结构示意图。图2为本专利技术实施例种驱动机组的简易俯视图。图3为传动筒处的局部剖视图。图4为摩擦驱动组件的内部结构示意图。图5为套环和驱动轴的连接示意图。图6为驱动环和压缩环的对应关系原理图。图7为驱动环和压缩环共同转动时的配合示意图。图8为驱动环和压缩环相对转动时的配合示意图。上述附图中：立柱1、机座2、传动丝杆3、驱动机组4、液压座5、上钳口6、下钳口7、传动筒21、承力环22、传动齿轮23、驱动电机41、驱动轴42、蜗杆43、摩擦驱动组件44、减速结构45、液压杆51、上压座52、工装槽61、下压座62、摩擦环441、传动花键442、压缩弹簧443、固定环444、套环445、轴销445a、条孔445b、保护筒446、自转环446a、驱动环447、第二螺旋面447a、台阶447b、压缩环448、第一螺旋面448a、挡凸448b、挡环449。具体实施方式下面结合附图及实施例对本专利技术中的技术方案进一步说明。如图1-3所示，本专利技术实施例提出了一种牵引机构，包括机座2、传动丝杆3和驱动机组4；所述传动丝杆3有相互平行的两个，两个传动丝杆3和机座2之间均设有传动筒21，所述传动筒21转动连接在机座2上，所述传动丝杆3穿过所述传动筒21并与传动筒21螺纹连接；所述驱动机组4固定在所述机座2上，所述传动筒21上固定有传动齿轮23，所述驱动机组4包括同时驱动两个传动齿轮23的两个蜗杆43。负载连接在机座2上，本专利技术的采用两个传动丝杆3配合，将负载牵引，传动丝杆3主要受轴向力，不易发生变形；当驱动机组4通过传动齿轮23同时驱动传动筒21转动时，机座2本身被传动丝杆3带动上下。在具体设置时，如图2和图4所示，所述驱动机组4还包括驱动电机41、驱动轴42和两个摩擦驱动组件44；所述驱动轴42通过驱动电机41带动，两个蜗杆43分别通过摩擦驱动组件44与驱动轴42两端连接；所述摩擦驱动组件44包括套设在驱动轴42上的传动花键442和两个摩擦环441；两个摩擦环441分别通过压缩弹簧443分别挤紧在传动花键442的两侧；所述蜗杆43与所述传动花键442传动连接。因设备位置、传动位置或者速率微小偏差时，机座2会发生倾斜，但即使时很小的倾斜，也会在后续传动中卡住。丝杆的加工，虽然目前滚压可以有比较高的精度的，但是在承受大载荷时，需要的丝杆的直径较粗，螺纹的厚度较高，加工不易。最主要的是传动筒21的加工和安装，也需要很高的精度配合，很难加工，要达到两个丝杆完全一致的活动，加工成本很高。并且在做拉力试验时，机座2作为液压座5的受力基础，是需要受很大的力的，传动丝杆3及其配合的结构在长期的使用中会发生微小的形变。长期的工作过程中，可能会发生细微的变形，进而卡住，损伤驱动结构。因此，本专利技术利用两个摩擦环441夹住传动花键442，利用弹簧给予的压力产生传动时的摩擦力。两个丝杆结构均采用摩擦传动的方式，当机座2卡住时，摩擦力不足以驱动传动筒21转动，传动花键442和摩擦环441之间相互转动，驱动轴42和传动花键442之间也就相互转动，不会因为强行驱动而导致设备或者传动结构的损伤。所述传动花键442和蜗杆43之间设有减速结构45。本专利技术所提供的不是生产设备，对提升效率的要求低。减速结构45可以通过牺牲转速放大摩擦力，蜗杆43传动本身也具有减少转速的作用，使得驱动传动筒21的力量足够大，通常的减速箱便能实现。值得说明的是，牵引机构本身不直接在测试时提供拉力，而是在调整位置时，带动机座2、液压座5和上钳口6的活动，因此所需的转矩并不是很大。若是机座2上升时卡顿，有些微的倾斜，那么机座2较高的一端就会传动停滞打滑，而较低的一端继续传动，将机座2拉回水平的位置，原本高的一端又恢复传动，还是能够顺利实现整体的上升。将原本同时驱动的两个轴分开工作了，提高了自身的调整能力。液压座5是滑动连接在四个立柱1上的，四个立柱1起导向作用并承受水平方向上的分力，液压座5并不受机座2倾斜的影响，始终给予竖直方向上的力。优选的，所述驱动轴42的两端均设有挡环449；所述摩擦驱动组件44还包括套环445和固定环444，所述压缩弹簧443套位于套环445和固定环444之间，所述套环445沿驱动轴42轴向滑动连接在驱动环447上，所述固定环444固定在驱动轴42上，两个摩擦环441和传动花键442位于挡环449和套环445之间。套环445和固定环444为弹簧提供了安装位置，固定环444也可以用轴肩代替。挡环449和固定环444分别受两个大小相同的方向相对的力，驱动轴42本本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种牵引机构，其特征在于，包括机座、传动丝杆和驱动机组；所述传动丝杆有相互平行的两个，两个传动丝杆和机座之间均通过传动筒连接，所述传动筒转动连接在机座上并与机座轴向固定，所述传动丝杆穿过所述传动筒并与传动筒螺纹连接；所述驱动机组固定在所述机座上，所述传动筒上固定套设有传动齿轮，所述驱动机组包括同时驱动两个传动齿轮的两个蜗杆。/n

【技术特征摘要】
1.一种牵引机构，其特征在于，包括机座、传动丝杆和驱动机组；所述传动丝杆有相互平行的两个，两个传动丝杆和机座之间均通过传动筒连接，所述传动筒转动连接在机座上并与机座轴向固定，所述传动丝杆穿过所述传动筒并与传动筒螺纹连接；所述驱动机组固定在所述机座上，所述传动筒上固定套设有传动齿轮，所述驱动机组包括同时驱动两个传动齿轮的两个蜗杆。


2.如权利要求1所述的一种牵引机构，其特征在于，所述驱动机组还包括驱动电机、驱动轴和两个摩擦驱动组件；所述驱动轴通过驱动电机带动，两个蜗杆分别通过摩擦驱动组件与驱动轴两端连接；所述摩擦驱动组件包括套设在驱动轴上的传动花键和两个摩擦环；两个摩擦环通过压缩弹簧分别挤紧在传动花键的两端，所述蜗杆与所述传动花键传动连接。


3.如权利要求2所述的一种牵引机构，其特征在于，所述传动花键和蜗杆之间设有减速结构。


4.如权利要求2所述的一种牵引机构，其特征在于，所述驱动轴的两端均设有挡环；所述摩擦驱动组件还包括套环和固定环，所述压缩弹簧套位于套环和固定环之间，所述套环沿驱动轴轴向滑动连接在驱动轴上并随驱动轴转动，所述固定环固...

【专利技术属性】
技术研发人员：江莉，但红旭，饶宇，
申请(专利权)人：重庆标准件工业有限责任公司，
类型：发明
国别省市：重庆;50