一种变速箱壳体生产用抛光机的打磨防护结构制造技术

本实用新型专利技术涉及变速箱壳体生产技术领域，具体揭示了一种变速箱壳体生产用抛光机的打磨防护结构，包括防护结构本体，所述防护结构本体的背面通过通孔活动连接有打磨机，所述防护结构本体的底面活动连接有底座，所述底座底面的左右两侧均固定连接有支柱，所述防护结构本体正面的上下两端均开设有滑槽，两个所述滑槽的内壁上均活动连接有滑块；本实用新型专利技术通过在打磨机的外部罩上防护结构本体，起到了对打磨机的保护作用，并且也防止了打磨残料飞溅的问题，而在防护结构本体的正面设置滑板，配合滑板上的把手，则是起到了方便打开防护结构本体的作用，进而达到了方便放置变速箱壳体的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种变速箱壳体生产用抛光机的打磨防护结构
本技术涉及变速箱壳体生产
，具体为一种变速箱壳体生产用抛光机的打磨防护结构。
技术介绍
变速箱是车辆上非常重要的部件，它可以改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速的作用，是汽车变速的关键零件，目前在变速箱壳体的生产中，会需要对变速箱壳体进行打磨抛光，来让变速箱壳体保持光洁，而在使用抛光机进行打磨时，会有残料飞溅，容易溅到人身上，同时飞溅到各处也存在不好清理的问题，而在不使用时抛光机上也会积累灰尘，造成不好护理的问题。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本技术提供一种变速箱壳体生产用抛光机的打磨防护结构，具备防止残料飞溅等优点，解决了现有的抛光机在使用会有残料飞溅的问题。本技术的变速箱壳体生产用抛光机的打磨防护结构，包括防护结构本体，所述防护结构本体的背面通过通孔活动连接有打磨机，所述防护结构本体的底面活动连接有底座，所述底座底面的左右两侧均固定连接有支柱，所述防护结构本体正面的上下两端均开设有滑槽，两个所述滑槽的内壁上均活动连接有滑块，所述滑块远离滑槽的一端固定连接有滑板，所述滑板的正面右侧中部固定连接有把手，所述防护结构本体的左侧固定连接有连接框。本技术的变速箱壳体生产用抛光机的打磨防护结构，所述底座的顶面右侧固定连接有右限位块，所述底座的顶面左侧固定连接有左限位块，所述左限位块设计成L形，所述连接框的底端通过凹槽与左限位块的顶端活动连接，通过左限位块和右限位块的设计，起到了限制住防护结构本体左右移动的作用，保证了防护结构本体的稳定。本技术的变速箱壳体生产用抛光机的打磨防护结构，所述连接框的左侧活动连接有出料管，所述出料管远离连接框的一端活动连接有接料箱，所述防护结构本体的右侧通过通孔活动连接有通气管，所述通气管的右侧固定连接有气泵，通过在防护结构本体的右侧设置气泵，同时再配合防护结构本体左侧的出料管，则是解决了在打磨之后残料不好清理的问题。本技术的变速箱壳体生产用抛光机的打磨防护结构，所述出料管的右侧顶端固定连接有凸块，所述连接框的顶端左侧通过凹槽与凸块的表面活动连接，所述凸块的顶端通过螺纹槽活动连接有螺杆，通过螺杆和凸块的设置，起到了方便拆掉防护结构本体的作用。本技术的变速箱壳体生产用抛光机的打磨防护结构，所述通气管的左侧固定连接有喷管，所述喷管设计成喇叭状，且喷管的顶端与底端均与防护结构本体的内壁活动连接，通过喷管喇叭状的设计，增大了喷管的吹风面积，同时让喷管与防护结构本体的内壁接触，则是保证了气泵能够吹出打磨出的残料。本技术的变速箱壳体生产用抛光机的打磨防护结构，所述出料管的正截面设计为弧形，所述喷管与出料管以左右相对的位置关系分布在防护结构本体左右两侧，通过让出料管为弧形设置，方便了残料顺利滑落到接料箱中，而让出料管和喷管相对设置，则是进一步的保证了气泵能够吹到残料。与现有技术相比，本技术的有益效果如下：1、本技术通过在打磨机的外部罩上防护结构本体，起到了对打磨机的保护作用，并且也防止了打磨残料飞溅的问题，而在防护结构本体的正面设置滑板，配合滑板上的把手，则是起到了方便打开防护结构本体的作用，进而达到了方便放置变速箱壳体的效果。2、本技术通过在防护结构本体的右侧设置气泵，同时再配合防护结构本体左侧的出料管，则是起到了把打磨的残料吹到出料管中的作用，而在出料管的下方设置接料箱，同时配合出料管的弧形设计，则是达到了把吹出的残料收集起来的作用，解决了在打磨之后残料不好清理的问题。附图说明此处所说明的附图用来提供对本申请的进一步理解，构成本申请的一部分，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。在附图中：图1为本技术正剖结构示意图；图2为本技术图1中A处放大结构示意图；图3为本技术图1中B处放大结构示意图；图4为本技术俯剖结构示意图。图中：1、防护结构本体；2、打磨机；3、底座；4、支柱；5、右限位块；6、滑板；7、把手；8、通气管；9、气泵；10、滑槽；11、滑块；12、出料管；13、接料箱；14、凸块；15、螺杆；16、连接框；17、左限位块；18、喷管。具体实施方式以下将以图式揭露本技术的多个实施方式，为明确说明起见，许多实务上的细节将在以下叙述中一并说明。然而，应了解到，这些实务上的细节不应用以限制本技术。也就是说，在本技术的部分实施方式中，这些实务上的细节是非必要的。此外，为简化图式起见，一些习知惯用的结构与组件在图式中将以简单的示意的方式绘示之。另外，在本技术中如涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，并非特别指称次序或顺位的意思，亦非用以限定本技术，其仅仅是为了区别以相同技术用语描述的组件或操作而已，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本技术要求的保护范围之内。请参阅图1-4，本技术的变速箱壳体生产用抛光机的打磨防护结构，包括防护结构本体1，防护结构本体1的背面通过通孔活动连接有打磨机2，防护结构本体1的底面活动连接有底座3，底座3底面的左右两侧均固定连接有支柱4，防护结构本体1正面的上下两端均开设有滑槽10，两个滑槽10的内壁上均活动连接有滑块11，滑块11远离滑槽10的一端固定连接有滑板6，滑板6的正面右侧中部固定连接有把手7，防护结构本体1的左侧固定连接有连接框16，通过在打磨机2的外部罩上防护结构本体1，起到了对打磨机2的保护作用，并且也防止了打磨的残料飞溅的问题，而在防护结构本体1的正面设置滑板6，配合滑板6上的把手7，则是起到了方便打开防护结构本体1的作用，进而达到了方便放置变速箱壳体的效果。底座3的顶面右侧固定连接有右限位块5，底座3的顶面左侧固定连接有左限位块17，左限位块17设计成L形，连接框16的底端通过凹槽与左限位块17的顶端活动连接，通过左限位块17和右限位块5的设计，起到了限制住防护结构本体1左右移动的作用，保证了防护结构本体1的稳定。连接框16的左侧活动连接有出料管12，出料管12远离连接框16的一端活动连接有接料箱13，防护结构本体1的右侧通过通孔活动连接有通气管8，通气管8的右侧固定连接有气泵9，通过在防护结构本体1的右侧设置气泵9，同时再配合防护结构本体1左侧的出料管12，则是解决了在打磨之后残料不好清理的问题。出料管12的右侧顶端固定连接有凸块14，连接框16的顶端左侧通过凹槽与凸块14的表面活动连接，凸块14的顶端通过螺纹槽活动连接有螺杆15，通过螺杆15和凸块14的设置，起到了方便拆掉防护结构本体1的作用。通气管8的左侧固定连接本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种变速箱壳体生产用抛光机的打磨防护结构，包括防护结构本体(1)，其特征在于：所述防护结构本体(1)的背面通过通孔活动连接有打磨机(2)，所述防护结构本体(1)的底面活动连接有底座(3)，所述底座(3)底面的左右两侧均固定连接有支柱(4)，所述防护结构本体(1)正面的上下两端均开设有滑槽(10)，两个所述滑槽(10)的内壁上均活动连接有滑块(11)，所述滑块(11)远离滑槽(10)的一端固定连接有滑板(6)，所述滑板(6)的正面右侧中部固定连接有把手(7)，所述防护结构本体(1)的左侧固定连接有连接框(16)。/n

【技术特征摘要】
1.一种变速箱壳体生产用抛光机的打磨防护结构，包括防护结构本体(1)，其特征在于：所述防护结构本体(1)的背面通过通孔活动连接有打磨机(2)，所述防护结构本体(1)的底面活动连接有底座(3)，所述底座(3)底面的左右两侧均固定连接有支柱(4)，所述防护结构本体(1)正面的上下两端均开设有滑槽(10)，两个所述滑槽(10)的内壁上均活动连接有滑块(11)，所述滑块(11)远离滑槽(10)的一端固定连接有滑板(6)，所述滑板(6)的正面右侧中部固定连接有把手(7)，所述防护结构本体(1)的左侧固定连接有连接框(16)。


2.根据权利要求1所述的一种变速箱壳体生产用抛光机的打磨防护结构，其特征在于：所述底座(3)的顶面右侧固定连接有右限位块(5)，所述底座(3)的顶面左侧固定连接有左限位块(17)，所述左限位块(17)设计成L形，所述连接框(16)的底端通过凹槽与左限位块(17)的顶端活动连接。


3.根据权利要求1所述的一种变速箱壳体生产用抛光机的打磨防护结构，其特征在于：所述连接框(16)的...

【专利技术属性】
技术研发人员：窦海云，王冬旭，
申请(专利权)人：长春英嘉齿轮有限公司，
类型：新型
国别省市：吉林;22