本发明专利技术公开了一种地铁车站基坑除尘装置，包括除尘器主体，所述除尘器主体包括洒水机构、吸尘机构与调节机构，所述洒水机构设置在除尘器主体内部，所述吸尘机构设置在洒水机构底部相对于除尘器主体中部，所述调节机构设置在除尘器主体底部两侧；本发明专利技术通过设有洒水机构，便于工作人员在基坑中进行喷淋抑尘作业，从而有效的降低了基坑内空气中的灰尘浓度，并且通过在除尘器主体内部设有水箱，便于除尘器主体在基坑内各个位置进行喷淋作业；通过设有吸尘机构，便于工作人员在基坑中对空气中的灰尘进行吸收作业，有效的增加了除尘器主体的除尘手段，并且便于工作人员根据实际情况对基坑内灰尘进行除尘作业。
【技术实现步骤摘要】
一种地铁车站基坑除尘装置
本专利技术涉及除尘装置相关
，具体为一种地铁车站基坑除尘装置。
技术介绍
基坑是在基础设计位置按基底标高和基础平面尺寸所开挖的土坑。开挖前应根据地质水文资料，结合现场附近建筑物情况，决定开挖方案，并作好防水排水工作，而在基坑中，除尘作业尤为重要。但是现有的地铁车站基坑除尘装置在使用的过程中仍存在一些不足自出，现有的地铁车站基坑除尘装置在使用时，仅具备抑尘或吸尘一种效果，且需要放置在水平的工作面上进行作业，不仅对环境要求较高，而且除尘手方式较为单一。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种地铁车站基坑除尘装置，以解决上述
技术介绍
中提到的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种地铁车站基坑除尘装置，包括除尘器主体，所述除尘器主体包括洒水机构、吸尘机构与调节机构，所述洒水机构设置在除尘器主体内部，所述吸尘机构设置在洒水机构底部相对于除尘器主体中部，所述调节机构设置在除尘器主体底部两侧。优选的，所述洒水机构包括水箱，所述水箱一侧连接有水泵，所述水泵顶部连接有出水管，所述出水管顶端表面设置有连接螺纹，所述水箱内部一侧开设有滑槽，所述滑槽内侧连接有浮块，且所述浮块一侧相对于滑槽内侧固定有滑块，所述滑槽内侧相对于水箱表面连接有连接管，所述连接管背离水箱的一端固定有进水管，所述除尘器主体表面固定有卡环，所述卡环内侧连接有洒水管，所述洒水管一端固定有喷淋端。优选的，所述吸尘机构包括双向连接管，所述双向连接管两端均连接有吸尘管，所述吸尘管背离双向连接管的一端连接有吸尘端，所述双向连接管底面中部设置有电机，所述电机底部连接有集尘盒,所述集尘盒两侧设置有过滤网，所述集尘盒一端固定有密封板，所述密封板朝向集尘盒的一侧表面设置有密封垫，所述密封板背离集尘盒的一侧表面固定有把手，且所述密封板顶部设有一体式结构的卡槽。优选的，所述调节机构包括固定板、伸缩板与底座，所述固定板内部设置有丝杆，所述丝杆两端边缘处设置有固定环，所述固定环一侧相对于丝杆外侧连接有连接螺母，所述连接螺母与固定环底部连接有伸缩架，所述伸缩架底端固定有连接块，所述连接块外侧相对于伸缩板顶部表面开设有滑槽，所述丝杆一端贯穿固定板，且所述丝杆贯穿固定板的一端连接有棘轮，所述棘轮表面固定有摇把，所述棘轮顶部一侧相对于固定板表面设置有棘爪。优选的，所述出水管顶部贯穿除尘器主体，且所述出水管贯穿除尘器主体的一端表面设有连接螺纹，且所述连接螺纹底部相对于出水管表面设置有密封圈，所述洒水管背离喷淋端的一端可与连接螺纹进行螺纹连接。优选的，所述滑块与滑槽相适配，所述浮块为聚乙烯材质的空心结构。优选的，所述除尘器主体表面开设有与密封板相适配的凹槽，所述凹槽内侧相对于除尘器主体内部开设有与集尘盒相适配的集尘盒槽，且所述集尘盒槽与凹槽相连通，所述凹槽顶部内侧设置有与卡槽相适配的卡块，且所述卡块为橡胶材质构件。本专利技术提供了一种地铁车站基坑除尘装置，具备以下有益效果：本专利技术通过设有洒水机构，便于工作人员在基坑中进行喷淋抑尘作业，从而有效的降低了基坑内空气中的灰尘浓度，并且通过在除尘器主体内部设有水箱，便于除尘器主体在基坑内各个位置进行喷淋作业；通过设有吸尘机构，便于工作人员在基坑中对空气中的灰尘进行吸收作业，有效的增加了除尘器主体的除尘手段，并且便于工作人员根据实际情况对基坑内灰尘进行除尘作业；通过设有调节机构，便于工作人员对除尘器主体进行调平作业，便于将除尘器主体调节到水平状态下进行作业，从而避免因水箱内水体倾斜而导致除尘器主体的稳定性降低。附图说明图1为本专利技术的整体结构示意图；图2为本专利技术洒水机构的结构示意图；图3为本专利技术调节机构的结构示意图；图4为本专利技术集尘盒的结构示意图；图中：1、除尘器主体；2、洒水机构；21、洒水管；22、卡环；23、喷淋端；24、连接螺纹；25、进水管；26、浮块；27、连接管；28、滑块；29、水箱；201、滑槽；202、出水管；203、水泵；3、吸尘机构；31、吸尘端；32、吸尘管；33、双向连接管；34、电机；35、过滤网；36、密封板；37、集尘盒；38、密封垫；39、卡槽；301、把手；4、调节机构；41、固定板；42、摇把；43、伸缩板；44、底座；45、棘爪；46、棘轮；47、丝杆；48、连接螺母；49、伸缩架；401、滑槽；402、连接块；403、固定环。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。如图1-4所示，本专利技术提供一种技术方案：一种地铁车站基坑除尘装置，包括除尘器主体1，除尘器主体1包括洒水机构2、吸尘机构3与调节机构4，洒水机构2设置在除尘器主体1内部，吸尘机构3设置在洒水机构2底部相对于除尘器主体1中部，调节机构4设置在除尘器主体1底部两侧。为了便于减少基坑中漂浮的尘土，本实施例中，优选的，洒水机构2包括水箱29，水箱29一侧连接有水泵203，水泵203顶部连接有出水管202，出水管202顶端表面设置有连接螺纹24，水箱29内部一侧开设有滑槽201，滑槽201内侧连接有浮块26，且浮块26一侧相对于滑槽201内侧固定有滑块28，滑槽201内侧相对于水箱29表面连接有连接管27，连接管27背离水箱29的一端固定有进水管25，除尘器主体1表面固定有卡环22，卡环22内侧连接有洒水管21，洒水管21一端固定有喷淋端23。为了便于将基坑中的尘土进行吸收，本实施例中，优选的，吸尘机构3包括双向连接管33，双向连接管33两端均连接有吸尘管32，吸尘管32背离双向连接管33的一端连接有吸尘端31，双向连接管33底面中部设置有电机34，电机34底部连接有集尘盒37,集尘盒37两侧设置有过滤网35，集尘盒37一端固定有密封板36，密封板36朝向集尘盒37的一侧表面设置有密封垫38，密封板36背离集尘盒37的一侧表面固定有把手301，且密封板36顶部设有一体式结构的卡槽39。为了便于对除尘器主体1进行调平作业，本实施例中，优选的，调节机构4包括固定板41、伸缩板43与底座44，固定板41内部设置有丝杆47，丝杆47两端边缘处设置有固定环403，固定环403一侧相对于丝杆47外侧连接有连接螺母48，连接螺母48与固定环403底部连接有伸缩架49，伸缩架49底端固定有连接块402，连接块402外侧相对于伸缩板43顶部表面开设有滑槽401，丝杆47一端贯穿固定板41，且丝杆47贯穿固定板41的一端连接有棘轮46，棘轮46表面固定有摇把42，棘轮46顶部一侧相对于固定板41表面设置有棘爪45。为了便于对洒水管21进行装、卸，本实施例中，优选的，出水管202顶部贯穿除尘器主体1，且出水管202贯穿除尘器主体1的一端表面设有连接螺纹24，且连接螺纹24底部相对于出水管202表面设置有密封圈，洒水管21背离喷淋端23的一端可与连接螺纹24进行螺纹连接。为了便于浮块26漂浮在水面上，本实施例中，优选的，滑块28与本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种地铁车站基坑除尘装置，包括除尘器主体(1)，其特征在于：所述除尘器主体(1)包括洒水机构(2)、吸尘机构(3)与调节机构(4)，所述洒水机构(2)设置在除尘器主体(1)内部，所述吸尘机构(3)设置在洒水机构(2)底部相对于除尘器主体(1)中部，所述调节机构(4)设置在除尘器主体(1)底部两侧。/n
【技术特征摘要】
1.一种地铁车站基坑除尘装置，包括除尘器主体(1)，其特征在于：所述除尘器主体(1)包括洒水机构(2)、吸尘机构(3)与调节机构(4)，所述洒水机构(2)设置在除尘器主体(1)内部，所述吸尘机构(3)设置在洒水机构(2)底部相对于除尘器主体(1)中部，所述调节机构(4)设置在除尘器主体(1)底部两侧。
2.根据权利要求1所述的一种地铁车站基坑除尘装置，其特征在于：所述洒水机构(2)包括水箱(29)，所述水箱(29)一侧连接有水泵(203)，所述水泵(203)顶部连接有出水管(202)，所述出水管(202)顶端表面设置有连接螺纹(24)，所述水箱(29)内部一侧开设有滑槽(201)，所述滑槽(201)内侧连接有浮块(26)，且所述浮块(26)一侧相对于滑槽(201)内侧固定有滑块(28)，所述滑槽(201)内侧相对于水箱(29)表面连接有连接管(27)，所述连接管(27)背离水箱(29)的一端固定有进水管(25)，所述除尘器主体(1)表面固定有卡环(22)，所述卡环(22)内侧连接有洒水管(21)，所述洒水管(21)一端固定有喷淋端(23)。
3.根据权利要求1所述的一种地铁车站基坑除尘装置，其特征在于：所述吸尘机构(3)包括双向连接管(33)，所述双向连接管(33)两端均连接有吸尘管(32)，所述吸尘管(32)背离双向连接管(33)的一端连接有吸尘端(31)，所述双向连接管(33)底面中部设置有电机(34)，所述电机(34)底部连接有集尘盒(37),所述集尘盒(37)两侧设置有过滤网(35)，所述集尘盒(37)一端固定有密封板(36)，所述密封板(36)朝向集尘盒(37)的一侧表面设置有密封垫(38)，所述密封板(36)背离集尘盒(37)的一侧表面固定有把手(301)，且所述密封板(36)顶部设有一体式...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘泽民，陈国良，李大鹏，刘志祥，李建斌，谢齐林，张辰科，王瑛辉，高长齐，魏涛，
申请(专利权)人：中铁上海工程局集团有限公司，石家庄市轨道交通有限责任公司，中铁投资集团有限公司，中铁上海工程局集团第四工程有限公司，
类型：发明
国别省市：上海;31
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