一种电动车蓄电池注塑件的精密模具制造技术

本发明专利技术公开模具技术领域的一种电动车蓄电池注塑件的精密模具，包括底座，所述底座顶部中央设置有定模，所述定模上方活动设置有相配合的动模，所述定模和动模合模后两组凹槽形成注塑腔，所述动模上的凹槽左右侧内壁和活动板顶部左右侧均设置有两组结构相同的流动装配块机构，所述顶板顶部中央设置有与定模连接的冷却加温机构，本发明专利技术设置有液压缸二、推杆和活动板可调整定模和动模合模后形成的注塑腔的高度，通过在定模和动模上的凹槽内安装不同数量的流动装配块机构，调整定模和动模合模后形成的注塑腔整体宽度，安装拆卸快捷方便，通过调整的注塑腔方便注塑成型相对应规格的产品，无需更换不同的注塑模具，降低使用成本。

【技术实现步骤摘要】
一种电动车蓄电池注塑件的精密模具
本专利技术涉及模具
，具体为一种电动车蓄电池注塑件的精密模具。
技术介绍
在加工电动车蓄电池注塑件时会采用到注塑模具，现有的注塑精密模具在使用时存在着一定缺陷：一般只有一个固定的模腔，如果需要改变大小则需要不同的注塑模具，增加了生产成本，同时有些塑胶料由于结晶化温度高，结晶速度慢，需要较高模温，有些由于控制尺寸和变形，或者脱模的需要，要较高的温度或较低温度，现有的注塑精密模具不方便灵活进行调温，不能够满足使用需求，同时加热和冷却均匀性低，影响产品成型的质量，为此，我们提出一种电动车蓄电池注塑件的精密模具。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种电动车蓄电池注塑件的精密模具，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种电动车蓄电池注塑件的精密模具，包括底座，所述底座顶部左右侧均固定设置有支架，两组所述支架顶部固定设置有顶板，所述底座顶部中央设置有定模，且定模位于两组支架之间，所述定模上方活动设置有相配合的动模，所述顶板顶部左右侧均固定设置有液压缸一，两组所述液压缸一输出端均设置有推杆，且两组推杆底部均贯穿顶板并与动模顶部固定连接，所述动模底部左右侧均设置有导杆，且定模顶部左右侧均设置有与导杆配合的导向盲孔，且导杆底端延伸至导向盲孔内，所述定模和动模相对一侧均开设有凹槽，所述定模和动模合模后两组凹槽形成注塑腔，所述动模顶部中央开设有与动模上的凹槽相连通的注塑口，所述定模上的凹槽内活动设置有相匹配的活动板，所述底座底部内壁中央固定设置有液压缸二，所述液压缸二输出端设置有推杆，且推杆底端贯穿底座顶部和定模底部并与活动板底部固定连接，所述动模上的凹槽左右侧内壁和活动板顶部左右侧均设置有两组结构相同的流动装配块机构，所述活动板上开设有与流动装配块机构配合的通孔，所述顶板顶部中央设置有与定模连接的冷却加温机构。进一步地，所述流动装配块机构包括水冷块主体，所述水冷块主体内设置有流动腔，所述水冷块主体顶部和底部中央均开设有与流动腔相连通的流通孔一，所述水冷块主体左右侧中部均开设有与流动腔相连通的流通孔二，所述水冷块主体顶部和底部中央均开设有与流通孔一相连通的圆形槽，左右侧所述流通孔二孔口处均螺纹插接有相匹配的螺纹通管，且螺纹通管远离流通孔二的一端固定设置有与水冷块主体外壁贴合的圆形块，所述圆形块与圆形槽相匹配，所述圆形块外壁套设有密封圈，所述圆形槽两侧内壁均开设有延伸槽，且延伸槽内活动设置有连接块，且连接块靠近延伸槽的一侧通过弹簧与延伸槽槽底连接，连接块远离弹簧的一端固定设置有卡块，且圆形块两侧外壁均开设有与卡块匹配的卡槽。进一步地，所述冷却加温机构包括固定在顶板顶部的水箱，所述水箱顶部固定设置有加热壳体，所述水箱前侧设置有泵体，所述泵体输入端设置有抽水管，且抽水管另一端贯穿水箱前侧外壁顶部并延伸至水箱内腔底部，所述加热壳体内腔底部设置有电加热网，所述加热壳体(前侧外壁设置有鼓风机，所述鼓风机输入端通过抽风管与加热壳体前侧外壁底部连通，且抽风管位于电加热网下方，所述鼓风机和泵体输出端均通过管道连通有分流管，所述分流管底部设置有相连通的连接软管，所述连接软管底部贯穿顶板并与动模顶部左侧连接，所述连接软管内设置有流量阀。进一步地，所述动模内顶部左侧设置有与连接软管相连通的连接水道，所述动模内中部设置有与连接水道相连通的环形水道，所述环形水道底部左右侧对称设置有与动模上的凹槽相连通的出水道。进一步地，所述流通孔二内壁设置有内螺纹，且螺纹通管外壁设置有与内螺纹匹配的外螺纹。进一步地，所述活动板顶部左右侧设置的两组结构相同的流动装配块机构均通过螺丝固定在活动板顶部。进一步地，所述加热壳体顶部均匀开设有通孔，且通孔内通过强力胶粘接有防尘网。进一步地，所述定模和动模前侧外壁右侧均设置有温度计。进一步地，所述动模顶部螺纹插接有与注塑口匹配的注塑塞。与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：1)本专利技术设置有液压缸二、推杆和活动板可调整定模和动模合模后形成的注塑腔的高度，通过在定模和动模上的凹槽内安装不同数量的流动装配块机构，调整定模和动模合模后形成的注塑腔整体宽度，各流动装配块机构之间通过流通孔二内的圆形块、螺纹通管和卡槽与流通孔一内的圆形槽、弹簧和卡块的配合实现连接和连通，安装拆卸快捷方便，通过调整的注塑腔方便注塑成型相对应规格的产品，无需更换不同的注塑模具，降低使用成本；2)本专利技术需要较高温度时，通过鼓风机、电加热网、分流管、连接软管、连接水道、环形水道和出水道使加热的空气进入流动装配块机构，加热的空气在水冷块主体中的流动腔内流动，进而使定模和动模内的流动装配块机构均匀受热，并将热量传递给注塑腔内的物料实现对物料的加热，需要降温冷却时，通过泵体将水箱内的冷凝水注入分流管、连接软管、连接水道、环形水道和出水道，使冷凝水在定模和动模内的流动装配块机构中的流动腔内流动，带走水冷块主体的热量和注塑腔内的物料的热量，实现降温冷却，配合温度计，也方便实现温度的调整，加热冷却均匀性高，大大提高注塑成型的产品质量。附图说明图1为本专利技术结构正视图；图2为本专利技术水冷块主体结构剖视图；图3为本专利技术图2中A结构放大图；图4为本专利技术图2中B结构放大图；图5为本专利技术冷却加温机构结构示意图；图6为本专利技术动模结构剖视图。图中：1、底座；2、支架；3、顶板；4、液压缸一；5、定模；6、动模；61、连接水道；62、环形水道；63、出水道；7、导杆；8、注塑腔；9、注塑口；10、液压缸二；11、活动板；12、温度计；13、流动装配块机构；131、水冷块主体；132、流动腔；133、流通孔一；134、圆形槽；135、流通孔二；136、弹簧；137、卡块；138、圆形块；139、螺纹通管；1381、密封圈；14、冷却加温机构；141、水箱；142、加热壳体；143、泵体；144、鼓风机；145、分流管；146、连接软管；147、流量阀；148、电加热网。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。请参阅图1-6，本专利技术提供一种技术方案：一种电动车蓄电池注塑件的精密模具，请参阅图1，包括底座1，底座1顶部左右侧均固定设置有支架2，两组支架2顶部固定设置有顶板3，底座1、支架2和顶板3起到支撑和安装结构的作用，本专利技术中的电器元件均通过导线与外部电源连接；请参阅图1，底座1顶部中央设置有定模5，且定模5位于两组支架2之间，定模5上方活动设置有相配合的动模6，定模5和动模6在本领域应用广泛，属于精密模具的常规结构，在此不另做详述；请参阅图1，顶板3顶部左右侧均固定设置有液压缸一4，两组液压缸一4输出端均设置有推杆本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电动车蓄电池注塑件的精密模具，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)顶部左右侧均固定设置有支架(2)，两组所述支架(2)顶部固定设置有顶板(3)，所述底座(1)顶部中央设置有定模(5)，且定模(5)位于两组支架(2)之间，所述定模(5)上方活动设置有相配合的动模(6)，所述顶板(3)顶部左右侧均固定设置有液压缸一(4)，两组所述液压缸一(4)输出端均设置有推杆，且两组推杆底部均贯穿顶板(3)并与动模(6)顶部固定连接，所述动模(6)底部左右侧均设置有导杆(7)，且定模(5)顶部左右侧均设置有与导杆(7)配合的导向盲孔，且导杆(7)底端延伸至导向盲孔内，所述定模(5)和动模(6)相对一侧均开设有凹槽，所述定模(5)和动模(6)合模后两组凹槽形成注塑腔(8)，所述动模(6)顶部中央开设有与动模(6)上的凹槽相连通的注塑口(9)，所述定模(5)上的凹槽内活动设置有相匹配的活动板(11)，所述底座(1)底部内壁中央固定设置有液压缸二(10)，所述液压缸二(10)输出端设置有推杆，且推杆底端贯穿底座(1)顶部和定模(5)底部并与活动板(11)底部固定连接，所述动模(6)上的凹槽左右侧内壁和活动板(11)顶部左右侧均设置有两组结构相同的流动装配块机构(13)，所述活动板(11)上开设有与流动装配块机构(13)配合的通孔，所述顶板(3)顶部中央设置有与定模(5)连接的冷却加温机构(14)。/n...

【技术特征摘要】
1.一种电动车蓄电池注塑件的精密模具，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)顶部左右侧均固定设置有支架(2)，两组所述支架(2)顶部固定设置有顶板(3)，所述底座(1)顶部中央设置有定模(5)，且定模(5)位于两组支架(2)之间，所述定模(5)上方活动设置有相配合的动模(6)，所述顶板(3)顶部左右侧均固定设置有液压缸一(4)，两组所述液压缸一(4)输出端均设置有推杆，且两组推杆底部均贯穿顶板(3)并与动模(6)顶部固定连接，所述动模(6)底部左右侧均设置有导杆(7)，且定模(5)顶部左右侧均设置有与导杆(7)配合的导向盲孔，且导杆(7)底端延伸至导向盲孔内，所述定模(5)和动模(6)相对一侧均开设有凹槽，所述定模(5)和动模(6)合模后两组凹槽形成注塑腔(8)，所述动模(6)顶部中央开设有与动模(6)上的凹槽相连通的注塑口(9)，所述定模(5)上的凹槽内活动设置有相匹配的活动板(11)，所述底座(1)底部内壁中央固定设置有液压缸二(10)，所述液压缸二(10)输出端设置有推杆，且推杆底端贯穿底座(1)顶部和定模(5)底部并与活动板(11)底部固定连接，所述动模(6)上的凹槽左右侧内壁和活动板(11)顶部左右侧均设置有两组结构相同的流动装配块机构(13)，所述活动板(11)上开设有与流动装配块机构(13)配合的通孔，所述顶板(3)顶部中央设置有与定模(5)连接的冷却加温机构(14)。


2.根据权利要求1所述的一种电动车蓄电池注塑件的精密模具，其特征在于：所述流动装配块机构(13)包括水冷块主体(131)，所述水冷块主体(131)内设置有流动腔(132)，所述水冷块主体(131)顶部和底部中央均开设有与流动腔(132)相连通的流通孔一(133)，所述水冷块主体(131)左右侧中部均开设有与流动腔(132)相连通的流通孔二(135)，所述水冷块主体(131)顶部和底部中央均开设有与流通孔一(133)相连通的圆形槽(134)，左右侧所述流通孔二(135)孔口处均螺纹插接有相匹配的螺纹通管(139)，且螺纹通管(139)远离流通孔二(135)的一端固定设置有与水冷块主体(131)外壁贴合的圆形块(138)，所述圆形块(138)与圆形槽(134)相匹配，所述圆形块(138)外壁套设有密封圈(1381)，所述圆形槽(134)两侧内壁均开设有延伸槽，且延伸槽内活动设置有连接块，且连接块靠近延伸槽的一侧通过弹簧(136)与延伸槽槽底连接，连接块远离弹簧(136)的一...

【专利技术属性】
技术研发人员：梁叶青，
申请(专利权)人：新昌县盛金祺机械有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33