一种气缸盖罩的分离装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种气缸盖罩的分离装置，左侧的驱动支撑座左右移动设置在固定支撑座的右侧；右侧的驱动支撑座左右移动设置在固定支撑座的左侧；驱动支撑座上成型有左右贯穿的矩形孔状的摆动避让孔；摆动避让孔的前后侧壁分别成型有左右方向设置的长孔状的左右移动孔；驱动支撑座的前后端面分别同步移动设置有脱离移动板；撬杠的前后两端分别成型有与左右移动孔配合的旋转中心柱；旋转中心柱旋转设置在相应侧的脱离移动板上；一对驱动支撑座相互靠近的端面上成型有圆柱状的水平限位柱；水平限位柱上成型有同轴设置的左右贯穿的供撬杠水平插入的限位穿孔。

【技术实现步骤摘要】
一种气缸盖罩的分离装置
本专利技术涉及气缸盖罩的拆装的
，具体涉及一种气缸盖罩的分离装置。
技术介绍
在发动机缸盖分装及发动机返修操作中，当需要将缸盖与气缸盖罩分离时，因气缸盖罩不能单边撬起(因缸盖上有两个定位销,配合间隙极小)。现有技术中缺少专用于分离气缸盖罩与缸盖的工装，无法将气缸盖罩整体撬起。所以需要一边一点的将气缸盖罩松动、分离，此过程耗时长，且需要一定的操作技巧，极大的影响生产节拍，成为装配线的瓶颈工位。
技术实现思路
本专利技术的目的是现有的工装无法整体撬起气缸罩盖，导致分离气缸盖罩和缸盖的工作耗时费力的技术问题，提供了一种气缸盖罩的分离装置。本专利技术解决上述技术问题的技术方案如下：一种气缸盖罩的分离装置，包括一对左右对称设置的撬动单元；撬动单元包括圆柱状的撬杠、固定支撑座和驱动支撑座；左侧的驱动支撑座左右移动设置在左侧的固定支撑座的右侧；右侧的驱动支撑座左右移动设置在右侧的固定支撑座的左侧；驱动支撑座上成型有左右贯穿的矩形孔状的摆动避让孔；摆动避让孔的前后侧壁分别成型有左右方向设置的长孔状的左右本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种气缸盖罩的分离装置，其特征在于：包括一对左右对称设置的撬动单元(10)；撬动单元(10)包括圆柱状的撬杠(17)、固定支撑座(11)和驱动支撑座(15)；左侧的驱动支撑座(15)左右移动设置在左侧的固定支撑座(11)的右侧；右侧的驱动支撑座(15)左右移动设置在右侧的固定支撑座(11)的左侧；驱动支撑座(15)上成型有左右贯穿的矩形孔状的摆动避让孔(150)；摆动避让孔(150)的前后侧壁分别成型有左右方向设置的长孔状的左右移动孔(1500)；驱动支撑座(15)的前后端面分别同步移动设置有脱离移动板(19)；撬杠(17)的前后两端分别成型有与左右移动孔(1500)配合的旋转中心柱(17...

【技术特征摘要】
1.一种气缸盖罩的分离装置，其特征在于：包括一对左右对称设置的撬动单元(10)；撬动单元(10)包括圆柱状的撬杠(17)、固定支撑座(11)和驱动支撑座(15)；左侧的驱动支撑座(15)左右移动设置在左侧的固定支撑座(11)的右侧；右侧的驱动支撑座(15)左右移动设置在右侧的固定支撑座(11)的左侧；驱动支撑座(15)上成型有左右贯穿的矩形孔状的摆动避让孔(150)；摆动避让孔(150)的前后侧壁分别成型有左右方向设置的长孔状的左右移动孔(1500)；驱动支撑座(15)的前后端面分别同步移动设置有脱离移动板(19)；撬杠(17)的前后两端分别成型有与左右移动孔(1500)配合的旋转中心柱(171)；旋转中心柱(171)旋转设置在相应侧的脱离移动板(19)上；一对驱动支撑座(15)相互靠近的端面上成型有圆柱状的水平限位柱(16)；水平限位柱(16)上成型有同轴设置的左右贯穿的供撬杠(17)水平插入的限位穿孔(160)；一对限位穿孔(160)靠近驱动支撑座(15)的一端上侧成型有上下贯穿的供撬杠移动的避让槽(161)；固定支撑座(11)的正上方升降设置有矩形框状的撬动驱动框(...

【专利技术属性】
技术研发人员：钟建斌，
申请(专利权)人：钟建斌，
类型：发明
国别省市：浙江;33