一种转盘驱动装置及其液压系统制造方法及图纸

本实用新型专利技术属于转盘技术领域，公开了一种转盘驱动装置，其目的在于解决现有技术中转盘扭矩小的问题，本实用新型专利技术包括安装架，安装架的两端分别设有第一马达以及第二马达，第二马达上设有第二减速齿轮，第一马达与第二马达之间设有第一减速齿轮，第一减速齿轮的一端连接有旋转法兰。另外本实用新型专利技术还公开了该驱动装置的液压系统，其包括切换阀、液控转盘换向阀、液压马达以及先导控制阀等，这样便可通过先导控制来完成两个液压马达的串联与并联，从而调整马达的转速与扭矩，这样便可更好地进行磨铣作业，为带压钻井提供扎实的技术基础。

【技术实现步骤摘要】
一种转盘驱动装置及其液压系统
本技术属于转盘
，具体涉及一种转盘驱动装置及其液压系统。
技术介绍
转盘驱动装置是钻机中实现动力传动及分配、改变动力传动方向的重要部件。转盘驱动装置安装在钻机的前台底座上，用来驱动转盘转动使转台获得一定范围内的转速和扭矩输出，完成旋转钻井、处理井下事故等作业。在现代钻井工程中，由于顶部驱动钻井装置的广泛使用，转盘更多用来处理井下事故，比如钻具在井内工作时，常因井壁掉块，坍塌或黏吸等原因可能会造成钻具不能上提、下放或转动现象，而顶驱由于结构限制，扭矩较小，无法处理此类事故，此时就需要使用大扭矩转盘来进行活动钻具、倒扣、进扣及反扭矩释放等作业。因此，设计一种扭矩更大的转盘驱动装置及其液压系统对于钻井工程效率的提升有十分重要的作用。申请号为CN201721574628.8的技术专利公开了一种大扭矩倒扣转盘驱动装置的液压系统，其进油管路上依次设置有与油箱相连的吸油过滤器、电机泵、单向阀、换向阀、进油平衡阀及液压马达，液压马达连接有机械刹车组件，回油管路上依次设置有与液压马达相连的回油平衡阀、换向阀及回油过滤阀，回油过滤阀与油箱相连，进油平衡阀和回油平衡阀的前端所在的管路并联有梭阀，梭阀与机械刹车组件相连。该技术采用液压马达驱动转盘驱动装置后，可以提高转盘转速满足倒扣、卸扣需求，同时采用液压传动可以轻松实现转盘的可靠驻刹，平稳制动及反扭矩释放功能。其虽然可以提高转盘的扭矩，但是其仅设置一组液压马达，其所增加的扭矩范围较小，另外，工作过程中，转盘系统压力如果过大往往会导致换向阀无法正常工作。
技术实现思路
为了解决现有技术中转盘扭矩小的问题，本技术提供一种转盘驱动装置及其液压系统。本技术所采用的技术方案为：一种转盘驱动装置，包括安装架，安装架的两端分别设有第一马达以及第二马达，第二马达上设有第二减速齿轮，第一马达与第二马达之间设有第一减速齿轮，第一减速齿轮的一端连接有旋转法兰。作为优选的，第一马达以及第二马达上均设有刹车阀块。一种转盘驱动装置的液压系统，包括进油管路和回油管路，所述进油管路上依次设置有与油箱依次相连的切换阀、液控转盘换向阀以及液压马达，液压马达包括第一液压马达以及第二液压马达，第一液压马达与第二液压马达之间连接有转速调节阀，所述第二液压马达通过回油管路与油箱相连；还设有压力泵以及先导控制阀，先导控制阀与压力泵相连，先导控制阀与液控转盘换向阀相连。作为优选的，所述第一液压马达以及第二液压马达均连接有离合刹车组件，压力泵还连接有刹车先导控制阀，刹车先导控制阀与两组离合刹车组件分别连接。作为优选的，压力泵还连接有转速先导控制阀，转速先导控制阀与转速调节阀相连。作为优选的，还设有转盘扭矩调节阀，转盘扭矩调节阀的进油口连接在进油管路上位于油箱与切换阀之间，转盘扭矩调节阀的回油口连接在回油管路上位于油箱与液控转盘换向阀之间。本技术的有益效果为：1、本技术通过第一马达驱动旋转法兰转动进而为转盘提供动力，转盘运转时，第一减速齿轮以及第二减速齿轮实现了扭矩的增加，这样便可进一步满足转盘带压、倒扣以及对扣等一系列高难度的复杂作业需求；另外在第一马达以及第二马达上均设置刹车阀块，这样可以通过控制刹车阀块的开关来释放钻磨过程中的反扭矩，整体传动平稳、控制方便，使用效果优秀。2、本技术通过设置两组液压马达以及转速调节阀、先导控制阀，而先导控制阀则与转速调节阀形成了两组液压马达的调速系统，可以通过先导控制来完成两个液压马达的串联与并联，从而调整马达的转速与扭矩。在实际使用过程中，该马达的连续扭矩可达到14000N/M，最高转速可达120rad/s。3、本技术还通过设置刹车先导控制阀来控制离合刹车组件，在转盘没有运行时，该离合刹车组件处于长关状态。转盘运行时通过供给先导液压油来解除刹车。在动力源出现故障停机时，离合刹车组件将自动使转盘刹车，从而避免了危险事故的发生，整体的安全稳定性得到了进一步的提升。本技术的有益效果不限于此描述，为了更好的便于理解，在具体实施方式部分进行了更加详细的描述。本技术的附加优点、目的，以及特征将在下面的描述中将部分地加以阐述，且将对于本领域普通技术人员在研究下文后部分地变得明显，或者可以根据本技术的实践而获知。本技术的目的和其它优点可以通过在书面说明及其权利要求书以及附图中具体指出的结构实现到并获得。本领域技术人员将会理解的是，能够用本技术实现的目的和优点不限于以上具体所述，并且根据以下详细说明将更清楚地理解本技术能够实现的上述和其他目的。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是本技术中转盘驱动装置的结构示意图；图2是本技术中转盘驱动装置的液压系统原理图；图中：1-液控转盘换向阀、2-转速调节阀、3-先导控制阀、4-液压马达、41-第一液压马达、42-第二液压马达、5-离合刹车组件、6-转速先导控制阀、7-刹车先导控制阀、8-切换阀、9-转盘扭矩调节阀、100-刹车阀块、200-第一马达、300-旋转法兰、400-第一减速齿轮、500-第二减速齿轮、600-安装架。具体实施方式为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本技术实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此，以下对在附图中提供的本技术的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本技术的范围，而是仅仅表示本技术的选定实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。需要说明的是，在不冲突的情况下，本技术中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。在本技术实施例的描述中，需要说明的是，指示方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该技术产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，或者是本领域技术人员惯常理解的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本技术实施例的描述中本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种转盘驱动装置，其特征在于：包括安装架(600)，安装架(600)的两端分别设有第一马达(200)以及第二马达，第二马达上设有第二减速齿轮(500)，第一马达(200)与第二马达之间设有第一减速齿轮(400)，第一减速齿轮(400)同轴连接有旋转法兰(300)。/n

【技术特征摘要】
1.一种转盘驱动装置，其特征在于：包括安装架(600)，安装架(600)的两端分别设有第一马达(200)以及第二马达，第二马达上设有第二减速齿轮(500)，第一马达(200)与第二马达之间设有第一减速齿轮(400)，第一减速齿轮(400)同轴连接有旋转法兰(300)。


2.一种转盘驱动装置，其特征在于：第一马达(200)以及第二马达上均设有刹车阀块(100)。


3.一种用于如权利要求1或2所述的转盘驱动装置的液压系统，其特征在于：包括进油管路和回油管路，所述进油管路上依次设置有与油箱依次相连的切换阀(8)、液控转盘换向阀(1)以及液压马达(4)，液压马达(4)包括第一液压马达(41)以及第二液压马达(42)，第一液压马达(41)与第二液压马达(42)之间连接有转速调节阀(2)，所述第二液压马达(42)通过回油管路与油箱相连；还设有压力...

【专利技术属性】
技术研发人员：张川，刘鸣，宋春元，林勇，许宏友，刘洋，周仁平，杨军，
申请(专利权)人：四川宝石机械钻采设备有限责任公司，
类型：新型
国别省市：四川;51