一种防爆型电控液压离合器制造技术

本实用新型专利技术公开一种防爆型电控液压离合器，涉及液压离合器技术领域，包括动力输入部件、输出部件、壳体、液压控制阀块和供油旋转接头，在使用时有离合、啮合两种状态，离合状态下电磁阀断电，输入轴和输出轴之间没有动力传递；啮合状态下电磁阀通电，输入轴和输出轴之间有动力传递。本实用新型专利技术的防爆型电控液压离合器采用机、电、液一体式设计，集成了控制、执行、冷却、润滑四部分，通过集成设计提高了离合器的工作稳定性和传递效率，大大减少了日常维护成本，节约了安装空间，使用方法更为简便、灵活。由于是湿式工作，集成了润滑冷却装置，并且是封闭式结构，高速动态啮合不会产生火花，工作温度恒定不会高温，因此具有防爆性能。

【技术实现步骤摘要】
一种防爆型电控液压离合器
本技术涉及液压离合器
，特别是涉及一种防爆型电控液压离合器。
技术介绍
离合器是机械传动中的常用部件，可将传动系统随时分离或接合。传统的离合器结构设计不够合理，其工作稳定性和传递效率较差，日常维护成本高，安装也不方便，使用不便，不适合油气、化工等高危场合。因此，急需一种稳定性和传递效率高，维护成本低，使用方法简便、灵活的防爆型离合器。
技术实现思路
为解决以上技术问题，本技术提供一种防爆型电控液压离合器，用以提高离合器的防爆性、稳定性和传递效率，减少日常维护成本，节约安装空间，其使用方法更为简便、灵活。为实现上述目的，本技术提供了如下方案：本技术提供一种防爆型电控液压离合器，包括：动力输入部件，所述动力输入部件包括转接法兰、花键套、输入轴和离合器输入毂，所述花键套的内花键套设于所述输入轴左端的外花键上，所述转接法兰固定套设于所述花键套外部，所述离合器输入毂固定套设于所述输入轴右端，所述离合器输入毂上设置有多个第一径向出油孔；输出部件，所述输出部件包括离合器总成和输出轴，所述输出轴内设置有输出轴控制油道和输出轴润滑冷却油道，所述输出轴控制油道包括第一轴向出油口和第一径向出油口，所述第一轴向出油口上安装有球塞，所述输出轴润滑冷却油道包括第二轴向出油口和第二径向出油口，所述第二轴向出油口贯穿所述输出轴的左端面；所述离合器总成包括离合器壳体、承压盘、摩擦副、活塞、排空阀、复位弹簧和弹簧座，所述离合器壳体包括壳体主体和设置于所述壳体主体中心的筒状凸缘，所述壳体主体上设置有多个第二径向出油孔，所述壳体主体与所述筒状凸缘之间形成离合器油缸，所述筒状凸缘固定套设于所述输出轴左端，所述活塞通过活塞密封环安装于所述离合器油缸内，所述排空阀安装于所述活塞上，所述复位弹簧安装于所述弹簧座上，所述复位弹簧和所述弹簧座套设于所述筒状凸缘上，所述弹簧座左端通过轴卡定位，所述弹簧座右端与所述活塞相接触，所述筒状凸缘与所述输出轴过度配合，所述筒状凸缘上设置有第一连接油道和第二连接油道，所述第一连接油道连通所述离合器油缸和所述第一径向出油口，所述第二连接油道连通所述复位弹簧处和所述第二径向出油口；所述离合器输入毂位于所述壳体主体和所述筒状凸缘之间，所述摩擦副包括带外花键的第一摩擦片和带内花键的第二摩擦片，所述第一摩擦片和所述第二摩擦片交替设置，所述第一摩擦片与所述壳体主体键连接，所述第二摩擦片与所述离合器输入毂键连接，所述承压盘设置于所述摩擦副的左侧，所述承压盘与所述壳体主体键连接且通过孔卡进行定位；壳体，所述壳体包括飞轮壳、输入轴承座和轴座，所述输入轴承座转动套设于所述输入轴上，且所述输入轴承座位于所述离合器输入毂左侧，所述轴座转动套设于所述输出轴上，所述输入轴承座和所述轴座固定连接，且所述输入轴承座和所述轴座之间形成一个腔体，所述腔体上设置有回油口，所述回油口位于所述轴座上，所述飞轮壳固定于所述轴座上，所述轴座内设置有轴座控制油道和轴座润滑冷却油道，所述轴座控制油道与所述输出轴控制油道连通，所述轴座润滑冷却油道与所述输出轴润滑冷却油道连通，所述轴座中部设置有旋转接头安装孔；液压控制阀块，所述液压控制阀块固定于所述轴座上，所述液压控制阀块包括阀块本体和分别安装于所述阀块本体上的电磁阀与溢流阀，所述阀块本体内设有离合器控制油道和溢流润滑油道，所述离合器控制油道与所述轴座控制油道连通，所述溢流润滑油道与所述轴座润滑冷却油道连通；供油旋转接头，所述供油旋转接头包括密封衬套和密封环，密封衬套的外表面与所述旋转接头安装孔过盈配合，所述密封衬套通过所述密封环与所述输出轴密封连接，所述输出轴上设有用于安装所述密封环的安装槽，所述密封衬套上与所述轴座控制油道和所述轴座润滑冷却油道的对应位置均设有通孔。优选地，还包括输入轴承盖和第一球轴承，所述输入轴承座通过所述第一球轴承与所述输入轴形成转动连接，所述输入轴承盖固定于所述输入轴承座左侧，所述输入轴承盖内设置有第一骨架油封，所述第一球轴承左侧通过轴卡进行定位。优选地，所述输入轴设置有轴向中心油道和径向孔，所述轴向中心油道的右端贯穿所述输入轴的右端面，且所述轴向中心油道的右端设置有节流塞，所述轴向中心油道的左端通过所述径向孔与所述第一球轴承的左侧连通。优选地，所述离合器输入毂左端的内花键套设于所述输入轴右端的外花键上，所述离合器输入毂的左端与所述第一球轴承相接触，所述离合器输入毂的右端通过轴卡定位。优选地，还包括输出轴承盖和两个第二球轴承，所述轴座通过两个所述第二球轴承与所述输出轴形成转动连接，所述输出轴承盖固定于所述轴座右侧，所述轴座上设置有两个安装槽，所述轴座控制油道和所述轴座润滑冷却油道均位于两个所述安装槽之间，一个所述第二球轴承安装于一个所述安装槽内，远离所述输出轴承盖的所述安装槽与所述腔体连通，两个所述安装槽通过旋转接头冷却油道连通，所述输出轴承盖内设置有第二骨架油封，两个所述第二球轴承右侧分别通过轴卡进行定位。优选地，所述筒状凸缘右端的内花键套设于所述输出轴左端的外花键上，所述筒状凸缘的右端与远离所述输出轴承盖的所述第二球轴承相接触，所述筒状凸缘的左端通过轴卡定位。优选地，还包括滚针轴承和平面滚针轴承，所述输入轴右端设置有凸起部，所述输出轴左端设置有凹陷部，所述凸起部设置于所述凹陷部内，所述滚针轴承设置于所述凸起部和所述凹陷部之间，且所述滚针轴承套设于所述凸起部外，所述平面滚针轴承设置于所述输入轴和所述输出轴的端面之间。优选地，所述第一摩擦片为金属烧结片，所述第二摩擦片为钢片。本技术相对于现有技术取得了以下技术效果：本技术提供的防爆型电控液压离合器是机、电、液一体式设计，集成了控制、执行、冷却、润滑四部分。通过集成设计提高了离合器的工作稳定性和传递效率，大大减少了日常维护成本，节约了安装空间，使用方法更为简便、灵活。由于是电、液控制可实现远程控制或是联合控制系统，实现智能控制也可以通过更换液压阀块上的电磁阀(比例、伺服)实现软起动功能即扭矩可控。本技术中的防爆型电控液压离合器由于是湿式工作，集成了润滑冷却装置，并且是封闭式结构，高速动态啮合不会产生火花，工作温度恒定不会高温，因此具有防爆性能。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术提供的防爆型电控液压离合器的结构示意图；图2为图1中A部分的放大图；图3为本技术中液压控制阀块的控制原理图。附图标记说明：1、飞轮壳；2、轴座；3、液压控制阀块；4、输出轴；5、输出轴承盖；6、第二骨架油封；7、密封环；8、第二球轴承；9、密封衬套；10、旋转接头冷却油道；11、离合器壳体；12、排空阀；13、活塞；14、活塞密封环；15、第本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种防爆型电控液压离合器，其特征在于，包括：/n动力输入部件，所述动力输入部件包括转接法兰、花键套、输入轴和离合器输入毂，所述花键套的内花键套设于所述输入轴左端的外花键上，所述转接法兰固定套设于所述花键套外部，所述离合器输入毂固定套设于所述输入轴右端，所述离合器输入毂上设置有多个第一径向出油孔；/n输出部件，所述输出部件包括离合器总成和输出轴，所述输出轴内设置有输出轴控制油道和输出轴润滑冷却油道，所述输出轴控制油道包括第一轴向出油口和第一径向出油口，所述第一轴向出油口上安装有球塞，所述输出轴润滑冷却油道包括第二轴向出油口和第二径向出油口，所述第二轴向出油口贯穿所述输出轴的左端面；所述离合器总成包括离合器壳体、承压盘、摩擦副、活塞、排空阀、复位弹簧和弹簧座，所述离合器壳体包括壳体主体和设置于所述壳体主体中心的筒状凸缘，所述壳体主体上设置有多个第二径向出油孔，所述壳体主体与所述筒状凸缘之间形成离合器油缸，所述筒状凸缘固定套设于所述输出轴左端，所述活塞通过活塞密封环安装于所述离合器油缸内，所述排空阀安装于所述活塞上，所述复位弹簧安装于所述弹簧座上，所述复位弹簧和所述弹簧座套设于所述筒状凸缘上，所述弹簧座左端通过轴卡定位，所述弹簧座右端与所述活塞相接触，所述筒状凸缘与所述输出轴过度配合，所述筒状凸缘上设置有第一连接油道和第二连接油道，所述第一连接油道连通所述离合器油缸和所述第一径向出油口，所述第二连接油道连通所述复位弹簧处和所述第二径向出油口；所述离合器输入毂位于所述壳体主体和所述筒状凸缘之间，所述摩擦副包括带外花键的第一摩擦片和带内花键的第二摩擦片，所述第一摩擦片和所述第二摩擦片交替设置，所述第一摩擦片与所述壳体主体键连接，所述第二摩擦片与所述离合器输入毂键连接，所述承压盘设置于所述摩擦副的左侧，所述承压盘与所述壳体主体键连接且通过孔卡进行定位；/n壳体，所述壳体包括飞轮壳、输入轴承座和轴座，所述输入轴承座转动套设于所述输入轴上，且所述输入轴承座位于所述离合器输入毂左侧，所述轴座转动套设于所述输出轴上，所述输入轴承座和所述轴座固定连接，且所述输入轴承座和所述轴座之间形成一个腔体，所述腔体上设置有回油口，所述回油口位于所述轴座上，所述飞轮壳固定于所述轴座上，所述轴座内设置有轴座控制油道和轴座润滑冷却油道，所述轴座控制油道与所述输出轴控制油道连通，所述轴座润滑冷却油道与所述输出轴润滑冷却油道连通，所述轴座中部设置有旋转接头安装孔；/n液压控制阀块，所述液压控制阀块固定于所述轴座上，所述液压控制阀块包括阀块本体和分别安装于所述阀块本体上的电磁阀与溢流阀，所述阀块本体内设有离合器控制油道和溢流润滑油道，所述离合器控制油道与所述轴座控制油道连通，所述溢流润滑油道与所述轴座润滑冷却油道连通；/n供油旋转接头，所述供油旋转接头包括密封衬套和密封环，密封衬套的外表面与所述旋转接头安装孔过盈配合，所述密封衬套通过所述密封环与所述输出轴密封连接，所述输出轴上设有用于安装所述密封环的安装槽，所述密封衬套上与所述轴座控制油道和所述轴座润滑冷却油道的对应位置均设有通孔。/n...

【技术特征摘要】
1.一种防爆型电控液压离合器，其特征在于，包括：
动力输入部件，所述动力输入部件包括转接法兰、花键套、输入轴和离合器输入毂，所述花键套的内花键套设于所述输入轴左端的外花键上，所述转接法兰固定套设于所述花键套外部，所述离合器输入毂固定套设于所述输入轴右端，所述离合器输入毂上设置有多个第一径向出油孔；
输出部件，所述输出部件包括离合器总成和输出轴，所述输出轴内设置有输出轴控制油道和输出轴润滑冷却油道，所述输出轴控制油道包括第一轴向出油口和第一径向出油口，所述第一轴向出油口上安装有球塞，所述输出轴润滑冷却油道包括第二轴向出油口和第二径向出油口，所述第二轴向出油口贯穿所述输出轴的左端面；所述离合器总成包括离合器壳体、承压盘、摩擦副、活塞、排空阀、复位弹簧和弹簧座，所述离合器壳体包括壳体主体和设置于所述壳体主体中心的筒状凸缘，所述壳体主体上设置有多个第二径向出油孔，所述壳体主体与所述筒状凸缘之间形成离合器油缸，所述筒状凸缘固定套设于所述输出轴左端，所述活塞通过活塞密封环安装于所述离合器油缸内，所述排空阀安装于所述活塞上，所述复位弹簧安装于所述弹簧座上，所述复位弹簧和所述弹簧座套设于所述筒状凸缘上，所述弹簧座左端通过轴卡定位，所述弹簧座右端与所述活塞相接触，所述筒状凸缘与所述输出轴过度配合，所述筒状凸缘上设置有第一连接油道和第二连接油道，所述第一连接油道连通所述离合器油缸和所述第一径向出油口，所述第二连接油道连通所述复位弹簧处和所述第二径向出油口；所述离合器输入毂位于所述壳体主体和所述筒状凸缘之间，所述摩擦副包括带外花键的第一摩擦片和带内花键的第二摩擦片，所述第一摩擦片和所述第二摩擦片交替设置，所述第一摩擦片与所述壳体主体键连接，所述第二摩擦片与所述离合器输入毂键连接，所述承压盘设置于所述摩擦副的左侧，所述承压盘与所述壳体主体键连接且通过孔卡进行定位；
壳体，所述壳体包括飞轮壳、输入轴承座和轴座，所述输入轴承座转动套设于所述输入轴上，且所述输入轴承座位于所述离合器输入毂左侧，所述轴座转动套设于所述输出轴上，所述输入轴承座和所述轴座固定连接，且所述输入轴承座和所述轴座之间形成一个腔体，所述腔体上设置有回油口，所述回油口位于所述轴座上，所述飞轮壳固定于所述轴座上，所述轴座内设置有轴座控制油道和轴座润滑冷却油道，所述轴座控制油道与所述输出轴控制油道连通，所述轴座润滑冷却油道与所述输出轴润滑冷却油道连通，所述轴座中部设置有旋转接头安装孔；
液压控制阀块，所述液压控制阀块固定于所述轴座上，所述液压控制阀块包括阀块本体和分别安装于所述阀块本体上的电磁阀与溢流阀，所述阀块本体内设有离合器控制油道和溢流润滑油道，所述离合器控制油道与所述轴座控制油道连通，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：梁金升，
申请(专利权)人：上海良琦机电设备有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31