一种无门架衬砌台车的模块式拼装操作平台装置制造方法及图纸

一种无门架衬砌台车的模块式拼装操作平台装置，组合式架体上方纵向排列设置至少五根顶部支撑梁体，顶部支撑梁体的下端两侧与边梁体设置为拱形架体；相邻的两根拱形架体之间的上部两侧对称设置一对上操作平台模块，至少五根拱形架体上部的四对上操作平台模块设置为一个顶部人工操作平台；拱形架体两侧对称的四对中部操作平台模块设置为两个对称的中部人工操作平台；拱形架体两侧对称的四对下部操作平台模块设置为两个下部人工操作平台；本实用新型专利技术的操作平台采用模块式拼装的操作平台装置，平台模块分别为预制的上操作平台模块、中部操作平台模块、下部操作平台模块，施工完成后，人工操作平台模块能够拆解，反复使用，确保安全生产和使用。

【技术实现步骤摘要】
一种无门架衬砌台车的模块式拼装操作平台装置
本技术涉及无门架衬砌台车的操作平台装置，尤其是一种无门架衬砌台车的模块式拼装操作平台装置。
技术介绍
目前，我国在隧道衬砌施工使用的人工操作平台的大多数根据设备的空间为临时搭建，造成了搭建材料的材质、形状、规格不确定，现场搭建人工平台需要对应施工的位置空间通过切割、焊接与门架固定在一起，由于搭建材料的材质、形状、规格的不确定，造成了人工操作平台的搭建不安全、不专业，施工前的操作平台搭建不规范，施工后的拆解难，拆解后的材料不能再进行使用，浪费较大，影响人工操作平台安装的进度和产品的形象；鉴于上述的诸多原因，现提出一种无门架衬砌台车的模块式拼装操作平台装置。
技术实现思路
本技术的目的是为了克服隧道衬砌施工使用的人工操作平台的搭建材料的材质、形状、规格的不确定，造成了人工操作平台的搭建不安全、不专业，施工前的操作平台搭建难，施工后的拆解难，拆解后的材料不能再进行使用，浪费较大，影响人工操作平台安装的进度和产品的形象，现通过合理的设计，提供一种无门架衬砌台车的模块式拼装操作平台装置；本技术的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种无门架衬砌台车的模块式拼装操作平台装置，是由：组合式架体(1)、架体立柱(2)、顶部支撑梁体(3)、边梁体(4)、上操作平台模块(5)、中部操作平台模块(6)、下部操作平台模块(7)、下部平台人梯(8)、中部平台人梯(9)、顶部平台人梯(10)、泵站平台人梯(11)、卡梁口(12)、穿丝孔(13)、护栏(14)构成；其特征在于：组合式架体(1)设置为方框形，组合式架体(1)的四个角分别设置四根架体立柱(2)，组合式架体(1)上方纵向排列设置至少五根顶部支撑梁体(3)，顶部支撑梁体(3)的下端两侧对称设置边梁体(4)，顶部支撑梁体(3)的下端两侧与边梁体(4)设置为拱形架体；/n相邻的两...

【技术特征摘要】
1.一种无门架衬砌台车的模块式拼装操作平台装置，是由：组合式架体(1)、架体立柱(2)、顶部支撑梁体(3)、边梁体(4)、上操作平台模块(5)、中部操作平台模块(6)、下部操作平台模块(7)、下部平台人梯(8)、中部平台人梯(9)、顶部平台人梯(10)、泵站平台人梯(11)、卡梁口(12)、穿丝孔(13)、护栏(14)构成；其特征在于：组合式架体(1)设置为方框形，组合式架体(1)的四个角分别设置四根架体立柱(2)，组合式架体(1)上方纵向排列设置至少五根顶部支撑梁体(3)，顶部支撑梁体(3)的下端两侧对称设置边梁体(4)，顶部支撑梁体(3)的下端两侧与边梁体(4)设置为拱形架体；
相邻的两根拱形架体之间的上部两侧对称设置一对上操作平台模块(5)，至少五根拱形架体上部的四对上操作平台模块(5)设置为一个顶部人工操作平台；
相邻的两根拱形架体之间的中部两侧对称设置为一对中部操作平台模块(6)，两侧对称的四对中部操作平台模块(6)设置为两个对称的中部人工操作平台；
相邻的两根拱形架体之间的下部两侧对称设置一对下部操作平台模块(7)，两侧对称的四对下部操作平台模块(7)设置为两个下部人工操作平台；组合式架体(1)前端一侧的架体立柱(2)上设置泵站平台人梯(11)，组合式架体(1)前端另一侧的架体立柱(2)下方设置中部平台人梯(9)，中部平台人梯(9)的上端设置顶部平台人梯(10)，顶部平台人梯(10)的上端对应上操作平台模块(5)的上面设置；上操作平台模块(5)、中部操作平台模块(6)、下部操作平台模块(7)的两端均设置护栏(14)，中部平台人梯(9)、顶部平台人梯(10)、泵站平台人梯(11)的两侧均设置护栏(14)。


2.根...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄高飞，程朝亮，
申请(专利权)人：洛阳高飞桥隧机械有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41