一种二层框架移动式无避让机械式立体停车库制造技术

本实用新型专利技术属于立体停车库技术领域，尤其为一种二层框架移动式无避让机械式立体停车库，包括二层移动框架，所述二层移动框架的下端面可拆卸连接有两个连接件，两个所述连接件的下端面可拆卸连接有二层载车板，所述二层移动框架的下端面开设有导轨，所述导轨的内部滑动连接有滑块，所述滑块的下端面可拆卸连接有停车架，所述停车架的下端面左右两侧均可拆卸连接有支柱，两个所述支柱下方之间可拆卸连接有一层载车板，本二层框架移动式无避让立体停车库可同时提供两个车位，占地面积小，空间利用率大，上下车位的车辆进出互不影响，进出更方便。

【技术实现步骤摘要】
一种二层框架移动式无避让机械式立体停车库
本技术涉及立体停车库
，具体涉及一种二层框架移动式无避让机械式立体停车库。
技术介绍
随着小汽车的增加，城市停车难问题日益突出，尤其在小区内停车和闹市区的街区停车更是一位难求，汽车停车库立体化是城市建设中的发展方向。现有技术的多层立体停车库均需有一块相对规则的大面积空地，无法解决以建好楼房的小区或街区内利用现有的车位搭建立体停车库，因而影响其广泛的推广。
技术实现思路
为解决上述
技术介绍
中提出的问题，本技术提供了一种二层框架移动式无避让机械式立体停车库，具有两层立体停车且上下汽车存取互不影响的立体停车库的特点。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种二层框架移动式无避让机械式立体停车库，包括二层移动框架，所述二层移动框架的下端面可拆卸连接有两个连接件，两个所述连接件的下端面可拆卸连接有二层载车板，所述二层移动框架的下端面开设有导轨，所述导轨的内部滑动连接有滑块，所述滑块的下端面可拆卸连接有停车架，所述停车架的下端面左右两侧均可拆卸连接有支柱，两个所述支柱下方之间可拆卸连接有一层载车板。为了对二层载车板进行升降，作为本技术一种二层框架移动式无避让机械式立体停车库优选的，所述二层移动框架的内部安装有固定件，所述固定件的左侧安装有循环链条，所述循环链条呈螺旋状分布，所述循环链条的内部左右两侧均卡接有第一传动链轮，所述固定件的下方设置有第二传动链轮，所述第二传动链轮的外侧壁卡接有第一升降链条，所述第一升降链条与循环链条的外侧壁卡接并延伸至二层移动框架的下方与二层载车板的上端面连接，所述循环链条的上端面卡接有第二升降链条，所述第二升降链条的下方卡接有第三传动链轮，所述第二升降链条的另一端延伸至二层移动框架的下方并与二层载车板的上端面可拆卸连接。为了方便使第一传动链轮、第二传动链轮和第三传动链轮转动，作为本技术一种二层框架移动式无避让机械式立体停车库优选的，所述二层移动框架的上端面右侧设置有升降电机，所述升降电机的外侧壁活动连接有皮带，所述皮带的另一端活动连接有从动轮，所述从动轮的前端面与第一传动链轮的后端面可拆卸连接。为了避免停车架与二层移动框架脱落的问题，作为本技术一种二层框架移动式无避让机械式立体停车库优选的，所述二层移动框架的下端面左侧可拆卸连接有限位块。为了方便进行移动导向，作为本技术一种二层框架移动式无避让机械式立体停车库优选的，所述支柱的左侧可拆卸连接有导向臂。为了方便升降电机与二层移动框架之间的安装与拆卸，作为本技术一种二层框架移动式无避让机械式立体停车库优选的，所述二层移动框架的上端面可拆卸连接有安装座，所述安装座的上端面可拆卸连接有四个螺母，所述升降电机与二层移动框架通过四个螺母可拆卸连接。为了方便安装二层载车板和方便停车架向左侧移动，作为本技术一种二层框架移动式无避让机械式立体停车库优选的，所述二层移动框架的形状呈倒“L”形状。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1、该种二层框架移动式无避让机械式立体停车库，放置车辆时，在一层载车板和二层载车板上方均放置车辆，当需要在二层载车板的上端放置车辆时，一层载车板通过水平向左移动实现进出存取车，接着将二层载车板的上端存放取车辆，本二层框架移动式无避让立体停车库可同时提供两个车位，占地面积小，空间利用率大，上下车位的车辆进出互不影响，进出更方便。2、该种二层框架移动式无避让机械式立体停车库，另外其结构简单、使用方便，适应性强，更兼具独特的结构及使用优势，采用二层框架移动式立体车库的意义和作用尤为显著，可以明显缓解老城区规划改造的矛盾，尤其在密度、容积率、绿化率方面，提供了较大的发展空间，因此，采用二层框架移动式无避让立体停车库不仅能够配合旧城区改造，同时还有助于改善城市居住环境。3、该种二层框架移动式无避让机械式立体停车库，当需要对二层载车板进行升降时，使第一传动链轮、第二传动链轮和第三传动链轮顺时针转动时，第一传动链轮、第二传动链轮和第三传动链轮带动二层载车板上升，第一传动链轮、第二传动链轮和第三传动链轮逆时针转动时，第一传动链轮、第二传动链轮和第三传动链轮带动二层载车板下降，从而达到了对二层载车板进行升降的效果。附图说明附图用来提供对本技术的进一步理解，并构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：图1为本技术的一种二层框架移动式无避让机械式立体停车库前视图；图2为本技术的一种二层框架移动式无避让机械式立体停车库前视图；图3为本技术的一种二层框架移动式无避让机械式立体停车库前视后视图；图4为本技术的第一传动链轮结构图。图中，1、停车架；101、滑块；102、导向臂；103、支柱；2、二层移动框架；201、连接件；202、导轨；203、限位块；3、一层载车板；4、二层载车板；5、升降电机；501、皮带；502、从动轮；503、安装座；504、螺母；6、第一传动链轮；601、第二传动链轮；602、第三传动链轮；7、循环链条；701、固定件；8、第一升降链条；801、第二升降链条。具体实施方式为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，在本技术的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。请参阅图1-4，本技术提供以下技术方案：一种二层框架移动式无避让机械式立体停车库，包括二层移动框架2，二层移动框架2的下端面可拆卸连接有两个连接件201，两个连接件201的下端面可拆卸连接有二层载车板4，二层移动框架2的下端面开设有导轨202，导轨202的内部滑动连接有滑块101，滑块101的下端面可拆卸连接有停车架1，停车架1的下端面左右两侧均可拆卸连接有支柱103，两个支柱103下方之间可拆卸连接有一层载车板3。本实施例中：放置车辆时，在一层载车板3和二层载车板4上方均放置车辆，当需要在二层载车板4的上端放置车辆时，一层载车板3通过水平向左移动实现进出存取车，接着将二层载车板4的上端存放取车辆，从而达到了两层立体停车且上下汽车存取互不影响的效果，占地面积小，空间利用率大，上下车位的车辆进出互不影响，进出更方便；另外其结构简单、使用方便，适应性强，更兼具独特的结构及使用优势。作为本本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种二层框架移动式无避让机械式立体停车库，包括二层移动框架(2)，其特征在于：所述二层移动框架(2)的下端面可拆卸连接有两个连接件(201)，两个所述连接件(201)的下端面可拆卸连接有二层载车板(4)，所述二层移动框架(2)的下端面开设有导轨(202)，所述导轨(202)的内部滑动连接有滑块(101)，所述滑块(101)的下端面可拆卸连接有停车架(1)，所述停车架(1)的下端面左右两侧均可拆卸连接有支柱(103)，两个所述支柱(103)下方之间可拆卸连接有一层载车板(3)。/n

【技术特征摘要】
1.一种二层框架移动式无避让机械式立体停车库，包括二层移动框架(2)，其特征在于：所述二层移动框架(2)的下端面可拆卸连接有两个连接件(201)，两个所述连接件(201)的下端面可拆卸连接有二层载车板(4)，所述二层移动框架(2)的下端面开设有导轨(202)，所述导轨(202)的内部滑动连接有滑块(101)，所述滑块(101)的下端面可拆卸连接有停车架(1)，所述停车架(1)的下端面左右两侧均可拆卸连接有支柱(103)，两个所述支柱(103)下方之间可拆卸连接有一层载车板(3)。


2.根据权利要求1所述的一种二层框架移动式无避让机械式立体停车库，其特征在于：所述二层移动框架(2)的内部安装有固定件(701)，所述固定件(701)的左侧安装有循环链条(7)，所述循环链条(7)呈螺旋状分布，所述循环链条(7)的内部左右两侧均卡接有第一传动链轮(6)，所述固定件(701)的下方设置有第二传动链轮(601)，所述第二传动链轮(601)的外侧壁卡接有第一升降链条(8)，所述第一升降链条(8)与循环链条(7)的外侧壁卡接并延伸至二层移动框架(2)的下方与二层载车板(4)的上端面连接，所述循环链条(7)的上端面卡接有第二升降链条(801)，所述第二升降链条(801)的下方卡接有第三传动链轮(602)，所述第二升降链条(801)的另一端延...

【专利技术属性】
技术研发人员：崔似平，邓小星，张平，刘富强，
申请(专利权)人：甘肃泓盛达科技有限责任公司，
类型：新型
国别省市：甘肃;62