用于检测能够导电的介质的传感器装置以及用于运行传感器装置的方法制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种用于检测尤其在车辆的转向系统的控制器中的液体的传感器装置（1），其带有至少一个传感器元件（WS1‑WSn）并且带有检验单元（2），其中传感器元件（WS1‑WSn）与检验单元（2）电连接，其中检验单元（2）具有：与传感器元件（WS1‑WSn）连接的信号发生器（3），该信号发生器构造用于产生电的测试信号；以及与传感器元件（WS1‑WSn）连接的信号接收器（4），该信号接收器构造用于检测对电的测试信号的反应信号，其中信号发生器（3）和信号接收器（4）分别与至少一个传感器元件（WS1‑WSn）高欧姆地连接，并且其中检验单元（2）构造用于至少在产生电的测试信号的时刻（t2）检测反应信号作为第一反应信号，以便推断出介质的存在。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】用于检测能够导电的介质的传感器装置以及用于运行传感器装置的方法
本专利技术涉及一种用于检测尤其在车辆的转向系统的控制器中的能够导电的介质、特别是液体的传感器装置，该传感器装置具有检验单元并且具有至少一个传感器元件，所述传感器元件与所述检验单元电连接。此外，本专利技术还涉及一种控制器、一种转向系统以及一种用于运行这种传感器装置的方法。
技术介绍
传感器装置和用于运行该传感器装置的方法由现有技术已知。为了探测水已知的是，借助于两个能够导电的传感器元件检测，是否这些传感器元件通过水被置于电连接。如果两个传感器元件例如被水淹没并且传感器元件中的一个处于预先给定的电势，则可以在另一传感器元件上检测该一个传感器元件是否采用另一个传感器元件的电势。为了使传感器元件获得减少的氧化或迁移，测量通常上时间上受限，通过贵金属代替接触材料或者在传感器元件上施加交流电压。因此，例如通过交替地切换作为传感器输入端和传感器输出端的触头来产生交流电压。如果在此在相应另一触头处探测到已知的电势，则这被称为水接触。另一种已知的方法规定，第一传感器元件与接地端连接并本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于检测尤其在车辆的转向系统的控制器中的至少一种能够导电的介质、特别是液体的传感器装置（1），该传感器装置带有至少一个传感器元件（WS1-WSn）并且带有检验单元（2），其中传感器元件（WS1-WSn）与检验单元（2）电连接，其中检验单元（2）具有：与传感器元件（WS1-WSn）连接的信号发生器（3），该信号发生器构造用于产生电的测试信号；以及与传感器元件（WS1-WSn）连接的信号接收器（4），该信号接收器构造用于检测对电的测试信号的反应信号，其中信号发生器（3）和信号接收器（4）分别与至少一个传感器元件（WS1-WSn）高欧姆地连接，并且其中检验单元（2）构造用于至少在产生电的测试...

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】20171215 DE 102017222845.81.一种用于检测尤其在车辆的转向系统的控制器中的至少一种能够导电的介质、特别是液体的传感器装置（1），该传感器装置带有至少一个传感器元件（WS1-WSn）并且带有检验单元（2），其中传感器元件（WS1-WSn）与检验单元（2）电连接，其中检验单元（2）具有：与传感器元件（WS1-WSn）连接的信号发生器（3），该信号发生器构造用于产生电的测试信号；以及与传感器元件（WS1-WSn）连接的信号接收器（4），该信号接收器构造用于检测对电的测试信号的反应信号，其中信号发生器（3）和信号接收器（4）分别与至少一个传感器元件（WS1-WSn）高欧姆地连接，并且其中检验单元（2）构造用于至少在产生电的测试信号的时刻（t2）检测第一个反应信号作为第一反应信号，以便推断出介质的存在。


2.根据权利要求1所述的传感器装置，其特征在于，所述至少一个传感器元件（WS1-WSn）与正的或负的电压电势连接。


3.根据前述权利要求中任一项所述的传感器装置，其特征在于，所述传感器装置（1）与浮置的接地端（GNDGP）连接。


4.根据前述权利要求中任一项所述的传感器装置，其特征在于，所述至少一个传感器元件（WS1-WSn）通过电容器与所述传感器装置（1）的接地端子连接或者与外部的接地端子连接。


5.根据前述权利要求中任一项所述的传感器装置，其特征在于，多个传感器元件（WS1-WSn）分别通过电容器（C1-Cn）与接地端或外部的接地端连接/能够与其连接，其中所述电容器（C1-Cn）具有不同的电容。


6.根据前述权利要求中任一项所述的传感器装置，其特征在于，在第二电阻器（R2）和所述信号接收器（4）之间接地连接有电...

【专利技术属性】
技术研发人员：C范德斯米森，S科特曼，S瓦尔斯，F摩尔洛克，N姆博尼，MJ弗兰斯，
申请(专利权)人：罗伯特·博世有限公司，
类型：发明
国别省市：德国;DE