驾驶用户行为的判断方法、系统、计算机设备及存储介质技术方案

本发明专利技术提出了一种驾驶用户行为的判断方法、系统、计算机设备及存储介质。其中，驾驶用户行为的判断方法包括：获取车辆的行驶录像，并识别行驶录像以获取车辆与前方车辆的车距信息；根据车距信息和车距阈值，判断车辆的驾驶用户是否具有危险驾驶行为。采用本发明专利技术的技术方案，能够基于车外的行驶录像精准地识别驾驶用户的危险驾驶行为，保证驾驶用户安全驾驶，降低事故发生概率。

【技术实现步骤摘要】
驾驶用户行为的判断方法、系统、计算机设备及存储介质
本专利技术涉及数据处理
，具体而言，涉及一种驾驶用户行为的判断方法、系统、计算机设备及存储介质。
技术介绍
当今社会，危险驾驶行为已经成为社会安全的一颗毒瘤，它们每时每刻都在威胁着驾驶用户、乘客以及行人的生命安全。经调查发现，除酒驾和不可抗力因素外，大部分交通事故的起因是驾驶用户的不良驾驶习惯。不良驾驶习惯主要包含不当的转向、变道和掉头、加速、减速等等。相关技术中，对危险驾驶行为的识别主要通过利用车内摄像头对驾驶用户驾驶行为进行监控实现，但是数据量较少，精准率较低。
技术实现思路
本专利技术旨在至少解决现有技术或相关技术中存在的技术问题之一。为此，本专利技术的一个方面在于提出了一种驾驶用户行为的判断方法。本专利技术的另一个方面在于提出了一种驾驶用户行为的判断系统。本专利技术的再一个方面在于提出了一种计算机设备。本专利技术的又一个方面在于提出了一种计算机可读存储介质。有鉴于此，根据本专利技术的一个方面，提出了一种驾驶用户行为的判断方法，包括：获取车辆的行驶录像，并识别行驶录像以获取车辆与前方车辆的车距信息；根据车距信息和车距阈值，判断车辆的驾驶用户是否具有危险驾驶行为。本专利技术提供的驾驶用户行为的判断方法，利用车外录像设备采集车外的行驶录像，根据行驶录像识别车辆与前方车辆的车距信息，利用车距信息和预存的车距阈值对驾驶用户的驾驶行为进行分析，进而判断驾驶用户在车辆行驶途中是否具有危险驾驶行为，例如与前车车距过近、危险超车等危险驾驶行为。采用本专利技术的技术方案，能够基于车外的行驶录像精准地识别驾驶用户的危险驾驶行为，保证驾驶用户安全驾驶，降低事故发生概率。根据本专利技术的上述驾驶用户行为的判断方法，还可以具有以下技术特征：在上述技术方案中，优选地，还包括：在判断驾驶用户具有危险驾驶行为的情况下，对危险驾驶行为进行打分和/或记录驾驶用户出现危险驾驶行为的次数；在危险驾驶行为的分数超过分数阈值和/或驾驶用户出现危险驾驶行为的次数超过次数阈值的情况下，向驾驶用户的终端推送驾驶教育信息和/或减少向驾驶用户的终端分派订单的数量。在该技术方案中，在判断驾驶用户具有危险驾驶行为的情况下，对驾驶用户的危险驾驶行为进行打分或者进行次数记录，若驾驶用户的危险驾驶行为较严重或者频繁出现违反交通规则的驾驶行为，则对该驾驶用户进行封禁(禁止接单)，并进行教育。例如，向该驾驶用户推送相关的驾驶教育信息并对其进行测试，测试通过后可解禁。或者可在派单时根据该驾驶用户的驾驶习惯进行倾斜性派单，如该驾驶用户经常出现跟车过近、危险超车等行为，则减少对其的派单量，以降低驾驶用户后续发生危险驾驶行为的概率。在上述任一技术方案中，优选地，还包括：在判断驾驶用户具有危险驾驶行为的情况下，发出警报信息。在该技术方案中，在判断驾驶用户具有危险驾驶行为的情况下，可对该驾驶用户进行实时预警，例如语音播报“当前车距过近”、“当前情况超车可能发生交通事故，请小心驾驶”等内容，向驾驶用户发出预警，以提醒驾驶用户已发生危险驾驶行为。在上述任一技术方案中，优选地，根据车距信息和车距阈值，判断车辆的驾驶用户是否具有危险驾驶行为，具体包括：获取车辆的当前行驶速度，并查询与当前行驶速度对应的车距阈值；获取车距信息中的当前车距，将当前车距与车距阈值进行比较，在当前车距小于车距阈值的情况下，判断驾驶用户具有车距过近的危险驾驶行为。在该技术方案中，获取车辆的当前行驶速度，并查询与当前行驶速度对应的车距阈值，例如国家规定的该当前行驶速度下允许的车距(国家对于不同车速有不同的跟车距离规定)，将车辆与前方车辆(该前方车辆为与本车辆同向行驶的车辆)的当前距离与车距阈值进行对比，如当前距离小于车距阈值，则确定车辆与前方车辆车距过近。本技术方案提出一种基于车外录像的跟车过近识别方法，可结合当前行驶速度信息有效识别驾驶用户在行程中与前车距离过近的行为。在上述任一技术方案中，优选地，获取车辆的当前行驶速度，具体包括：获取车辆的定位轨迹数据，根据定位轨迹数据获取车辆在预设时间段内的坐标变化数据；根据预设时间段内的坐标变化数据，计算车辆的当前行驶速度。在该技术方案中，利用车辆的GPS(GlobalPositioningSystem，全球定位系统)装置采集车辆的定位轨迹数据，获取在预设时间段内的坐标变化数据，坐标变化数据即为预设时间段内的路程，从而计算出车辆当前行驶速度，进而结合当前行驶速度判断出驾驶用户是否具有与前车车距过近的危险驾驶行为。在上述任一技术方案中，优选地，根据车距信息和车距阈值，判断车辆的驾驶用户是否具有危险驾驶行为，具体包括：获取车距信息中的当前车距和上一车距，计算上一车距与当前车距的车距差值，并将车距差值与车距阈值进行比较；判断车辆是否行驶于禁止超车路段和/或是否处于超车危险状态；在车距差值大于车距阈值，以及车辆行驶于禁止超车路段和/或处于超车危险状态的情况下，判断驾驶用户具有危险超车的危险驾驶行为。在该技术方案中，计算车辆上一车距(例如上一时间点的车距)与当前车距的车距差值，如果车距差值大于预存的车距阈值表明车辆正在加速超车。进一步地，判断车辆是否行驶于禁止超车路段和/或处于超车危险状态，若是则确定驾驶用户具有危险超车的危险驾驶行为。本方案可以对驾驶用户是否具有危险超车的危险驾驶行为进行精准地识别判断，以避免交通事故的发生。在上述任一技术方案中，优选地，判断车辆是否行驶于禁止超车路段和/或是否处于超车危险状态，具体包括：获取车辆的定位轨迹数据和/或地图信息，根据行驶录像、定位轨迹数据和/或地图信息，判断车辆是否行驶于禁止超车路段；和/或根据行驶录像获取前方车辆的转向信息，根据转向信息和/或车距信息，判断车辆是否处于超车危险状态。在该技术方案中，对于判断车辆是否行驶于禁止超车路段，一方面，结合车辆的定位轨迹数据或地图信息(地图信息可直接利用网络获取)，判断车辆是否行驶在禁止超车路段，例如高架桥、路口、隧道等路段；另一方面，禁止超车路段一般会设置有禁止超车指示，因此也可通过识别行驶录像进行判断。对于判断车辆是否处于超车危险状态，可判断车辆前方的同向车辆是否有左转或者掉头的意向，例如可通过识别前方车辆的转向灯进行判断，若有迎面车辆，则通过识别迎面车辆与该车辆的距离进行判断，例如迎面车辆与该车辆距离过近，则认为是危险超车行为。在上述任一技术方案中，优选地，识别行驶录像以获取车辆与前方车辆的车距信息，具体包括：对行驶录像的多帧图像序列进行识别，获取每帧图像序列中的车距信息，根据每帧图像序列中的车距信息计算车辆与前方车辆的车距信息。在该技术方案中，使用图像识别技术对车外的行驶录像的图像序列进行识别，判断行驶录像中车辆与前方车辆之间的车距信息。车距的判断是结合多帧图像序列的识别完成的，即取多帧连续图像序列识别出的车距结果，进行平均作为车辆当前速度下的车距(若距离太小，则驾驶用户可能存在习惯性跟车过近行为)。在进行车距识别本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种驾驶用户行为的判断方法，其特征在于，包括：/n获取车辆的行驶录像，并识别所述行驶录像以获取所述车辆与前方车辆的车距信息；/n根据所述车距信息和车距阈值，判断所述车辆的驾驶用户是否具有危险驾驶行为。/n

【技术特征摘要】
1.一种驾驶用户行为的判断方法，其特征在于，包括：
获取车辆的行驶录像，并识别所述行驶录像以获取所述车辆与前方车辆的车距信息；
根据所述车距信息和车距阈值，判断所述车辆的驾驶用户是否具有危险驾驶行为。


2.根据权利要求1所述的驾驶用户行为的判断方法，其特征在于，还包括：
在判断所述驾驶用户具有危险驾驶行为的情况下，对所述危险驾驶行为进行打分和/或记录所述驾驶用户出现所述危险驾驶行为的次数；
在所述危险驾驶行为的分数超过分数阈值和/或所述驾驶用户出现所述危险驾驶行为的次数超过次数阈值的情况下，向所述驾驶用户的终端推送驾驶教育信息和/或减少向所述驾驶用户的终端分派订单的数量。


3.根据权利要求1所述的驾驶用户行为的判断方法，其特征在于，还包括：
在判断所述驾驶用户具有危险驾驶行为的情况下，发出警报信息。


4.根据权利要求1至3中任一项所述的驾驶用户行为的判断方法，其特征在于，所述根据所述车距信息和车距阈值，判断所述车辆的驾驶用户是否具有危险驾驶行为，具体包括：
获取所述车辆的当前行驶速度，并查询与所述当前行驶速度对应的所述车距阈值；
获取所述车距信息中的当前车距，将所述当前车距与所述车距阈值进行比较，在所述当前车距小于所述车距阈值的情况下，判断所述驾驶用户具有车距过近的危险驾驶行为。


5.根据权利要求4所述的驾驶用户行为的判断方法，其特征在于，所述获取所述车辆的当前行驶速度，具体包括：
获取所述车辆的定位轨迹数据，根据所述定位轨迹数据获取所述车辆在预设时间段内的坐标变化数据；
根据所述预设时间段内的坐标变化数据，计算所述车辆的当前行驶速度。


6.根据权利要求1至3中任一项所述的驾驶用户行为的判断方法，其特征在于，所述根据所述车距信息和车距阈值，判断所述车辆的驾驶用户是否具有危险驾驶行为，具体包括：
获取所述车距信息中的当前车距和上一车距，计算所述上一车距与所述当前车距的车距差值，并将所述车距差值与所述车距阈值进行比较；
判断所述车辆是否行驶于禁止超车路段和/或是否处于超车危险状态；
在所述车距差值大于所述车距阈值，以及所述车辆行驶于禁止超车路段和/或处于超车危险状态的情况下，判断所述驾驶用户具有危险超车的危险驾驶行为。


7.根据权利要求6所述的驾驶用户行为的判断方法，其特征在于，所述判断所述车辆是否行驶于禁止超车路段和/或是否处于超车危险状态，具体包括：
获取所述车辆的定位轨迹数据和/或地图信息，根据所述行驶录像、所述定位轨迹数据和/或所述地图信息，判断所述车辆是否行驶于禁止超车路段；和/或
根据所述行驶录像获取所述前方车辆的转向信息，根据所述转向信息和/或所述车距信息，判断所述车辆是否处于超车危险状态。


8.根据权利要求1至3中任一项所述的驾驶用户行为的判断方法，其特征在于，所述识别所述行驶录像以获取所述车辆与前方车辆的车距信息，具体包括：
对所述行驶录像的多帧图像序列进行识别，获取每帧所述图像序列中的车距信息，根据每帧所述图像序列中的车距信息计算所述车辆与所述前方车辆的车距信息。


9.一种驾驶用户行为的判断系统，其特征在于，包括：
处理单元，用于获取车辆的行驶录像，并识别所述行驶录像以获取所述车辆与前方车辆的车距信息；以及根据所述车距信息和车距阈值，判断所述车辆的驾驶用户是否具有危险驾驶行为。


10.根...

【专利技术属性】
技术研发人员：王新蕾，
申请(专利权)人：北京嘀嘀无限科技发展有限公司，
类型：发明
国别省市：北京;11