一种具有减震功能的物流运输车制造技术

本实用新型专利技术涉及物流运输技术领域，具体涉及一种具有减震功能的物流运输车，包括底座，底座顶部左侧设有固定杆，固定杆左侧中部设有固定板，固定板上安装有驱动电机，驱动电机输出端设有转轴，转轴贯穿固定杆中部与第一齿轮相连，且转轴与固定杆转动相连，第一齿轮与第二齿轮啮合，本实用新型专利技术提供了一种具有减震功能的物流运输车，不仅可以通过对物件进行限位，稳定性强，有效的避免了转运过程中，物件发生移动碰撞，便于将物件进行取出，而且通过对物件多方位减震，达到了对物件进行缓冲和保护的作用，同时通过第一减震弹簧和减震球的配合下，以及弧形板和第二减震弹簧的配合下，减震效果更佳，延长了减震组件的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种具有减震功能的物流运输车
本技术涉及物流运输
，具体涉及一种具有减震功能的物流运输车。
技术介绍
物流是指为了满足客户的需求，以最低的成本，通过运输、保管、配送等方式，实现原材料、半成品、成品或相关信息进行由商品的产地到商品的消费地的计划、实施和管理的全过程。物流过程中需要对货物进行输送，每件物品在从发出者的手中达到接收者的手中，都要经过一次以上的转运，而每次的转运，基本都是通过人工搬运的方式完成，耗费大量的人力财力，耗时耗力，并且现有的物流运输装置在使用的过程中，减震效果较差，这样使物流，特别是贵重的物流在运输的过程中导致损坏。如中国专利申请号为CN201820068059.8的一种物流输送装置，包括运输货物的运输机构和用于将货物从运输机构卸下或将货物装在所述运输机构上的装卸机构；运输机构包括运输壳体、安装在所述运输壳体左右两侧的侧方减震组件和位于运输壳体底部的竖直减震机构，装卸机构包括两个具有相同结构的支撑架，支撑架上设有滑轮组。上述技术虽然可以对物件进行转运处理，但存在不便于对物件进行夹持固定，用一组简单的减震弹簧来减震容易导致其弹簧老化，减震效果差，以及不便将物件取出等缺点，为此我们需要研发一种具有减震功能的物流运输车来解决上述问题。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本技术提供了一种具有减震功能的物流运输车，不仅可以通过对物件进行限位，稳定性强，有效的避免了转运过程中，物件发生移动碰撞，便于将物件进行取出，而且通过对物件的多方位减震作用，达到了对物件进行缓冲和保护的作用，降低了对物件的损害，大大提高了物件转运的质量，同时通过第一减震弹簧和减震球的配合下，以及弧形板和第二减震弹簧的配合下，减震效果更佳，延长了减震组件的使用寿命，进而降低了维修成本。本技术通过以下技术方案予以实现：一种具有减震功能的物流运输车，包括底座，所述底座顶部左侧设有固定杆，所述固定杆左侧中部设有固定板，所述固定板上安装有驱动电机，所述驱动电机输出端设有转轴，所述转轴贯穿所述固定杆中部与第一齿轮相连，且所述转轴与所述固定杆转动相连，所述第一齿轮与第二齿轮啮合，所述第二齿轮对称设置在螺纹套筒左侧，所述螺纹套筒左端与所述固定杆转动相连，所述螺纹套筒内与螺杆相配合，所述螺杆的另一端与移动杆左侧固定相连，所述移动杆底部设有第一滑块，所述第一滑块与第一滑轨之间滑动相连，所述第一滑轨设置在所述底座顶部左侧，所述移动杆右侧对称设有T形推板，所述底座顶部右侧对称设有固定框，所述固定框内配合有压杆，所述压杆与所述固定框底部对称设有两组第一减震弹簧，所述压杆顶部设有放置板，所述放置板中部与所述底座之间均匀设有减震球，所述底座顶部右侧设有竖杆，所述竖杆左侧对称设有第二滑轨，所述第二滑轨与第二滑块之间滑动相连，所述第二滑块与所述第二滑轨之间对称设有第二减震弹簧，所述第二滑块左侧设有弧形板，所述弧形板左侧中部设有固定块，所述固定块与所述竖杆之间设有回位弹簧，所述固定块的左侧设有挡板，所述底座底部对称设有滚轮，所述底座顶部右侧设有推杆，所述底座顶部左侧设有蓄电池。优选的，所述螺杆右端对称设置在所述移动杆左侧，且所述螺杆与所述移动杆焊接相连。优选的，所述T形推板、所述放置板和所述挡板相互配合。优选的，所述弧形板为弹性钢板。优选的，所述滚轮为带有刹车片的万向轮。优选的，所述推杆右侧设有橡胶把手。优选的，所述驱动电机为正反转伺服电机，且所述驱动电机与所述蓄电池电性相连。本技术的有益效果为：1、通过T形推板、挡板和回位弹簧的作用下，达到了对物件进行限位的效果，稳定性强，有效的避免了转运过程中，物件发生移动碰撞，同时便于将物件进行取出，实用性强。2、通过对物件的多方位减震作用，达到了对物件进行缓冲和保护的作用，减弱和隔离震动对物件的影响，稳定性强，降低了对物件的损害，大大提高了物件转运的质量。3、通过第一减震弹簧和减震球的配合下，以及弧形板和第二减震弹簧的配合下，减震效果更佳，延长了减震组件的使用寿命，进而降低了维修成本。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是本技术的结构示意图；图2是本技术A的放大图；图3是本技术B的放大图。图中：1-底座、2-固定杆、3-固定板、4-驱动电机、5-转轴、6-第一齿轮、7-第二齿轮、8-螺纹套筒、9-螺杆、10-移动杆、11-第一滑块、12-第一滑轨、13-T形推板、14-固定框、15-压杆、16-第一减震弹簧、17-放置板、18-减震球、19-竖杆、20-第二滑轨、21-第二滑块、22-第二减震弹簧、23-弧形板、24-固定块、25-回位弹簧、26-挡板、27-滚轮、28-推杆、29-蓄电池。具体实施方式为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。一种具有减震功能的物流运输车，包括底座1，底座1顶部左侧设有固定杆2，固定杆2左侧中部设有固定板3，固定板3上安装有驱动电机4，驱动电机4输出端设有转轴5，转轴5贯穿固定杆2中部与第一齿轮6相连，且转轴5与固定杆2转动相连，第一齿轮6与第二齿轮7啮合，第二齿轮7对称设置在螺纹套筒8左侧，螺纹套筒8左端与固定杆2转动相连。螺纹套筒8内与螺杆9相配合，螺杆9的另一端与移动杆10左侧固定相连，移动杆10底部设有第一滑块11，第一滑块11与第一滑轨12之间滑动相连，第一滑轨12设置在底座1顶部左侧，移动杆10右侧对称设有T形推板13，底座1顶部右侧对称设有固定框14，固定框14内配合有压杆15，压杆15与固定框14底部对称设有两组第一减震弹簧16，压杆15顶部设有放置板17，放置板17中部与底座1之间均匀设有减震球18。底座1顶部右侧设有竖杆19，竖杆19左侧对称设有第二滑轨20，第二滑轨20与第二滑块21之间滑动相连，第二滑块21与第二滑轨20之间对称设有第二减震弹簧22，第二滑块21左侧设有弧形板23，弧形板23为弹性钢板，弧形板23左侧中部设有固定块24，固定块24与竖杆19之间设有回位弹簧25，固定块24的左侧设有挡板26，底座1底部对称设有滚轮27，底座1顶部右侧设有推杆28，推杆28右侧设有橡胶把手，底座1顶部左侧设有蓄电池29。具体的，螺杆9右端对称设置在移动杆10左侧，且螺杆9与移动杆10焊接相连；T形推板13、放置板17本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种具有减震功能的物流运输车，包括底座，其特征在于：所述底座顶部左侧设有固定杆，所述固定杆左侧中部设有固定板，所述固定板上安装有驱动电机，所述驱动电机输出端设有转轴，所述转轴贯穿所述固定杆中部与第一齿轮相连，且所述转轴与所述固定杆转动相连，所述第一齿轮与第二齿轮啮合，所述第二齿轮对称设置在螺纹套筒左侧，所述螺纹套筒左端与所述固定杆转动相连，所述螺纹套筒内与螺杆相配合，所述螺杆的另一端与移动杆左侧固定相连，所述移动杆底部设有第一滑块，所述第一滑块与第一滑轨之间滑动相连，所述第一滑轨设置在所述底座顶部左侧，所述移动杆右侧对称设有T形推板，所述底座顶部右侧对称设有固定框，所述固定框内配合有压杆，所述压杆与所述固定框底部对称设有两组第一减震弹簧，所述压杆顶部设有放置板，所述放置板中部与所述底座之间均匀设有减震球，所述底座顶部右侧设有竖杆，所述竖杆左侧对称设有第二滑轨，所述第二滑轨与第二滑块之间滑动相连，所述第二滑块与所述第二滑轨之间对称设有第二减震弹簧，所述第二滑块左侧设有弧形板，所述弧形板左侧中部设有固定块，所述固定块与所述竖杆之间设有回位弹簧，所述固定块的左侧设有挡板，所述底座底部对称设有滚轮，所述底座顶部右侧设有推杆，所述底座顶部左侧设有蓄电池。/n...

【技术特征摘要】
1.一种具有减震功能的物流运输车，包括底座，其特征在于：所述底座顶部左侧设有固定杆，所述固定杆左侧中部设有固定板，所述固定板上安装有驱动电机，所述驱动电机输出端设有转轴，所述转轴贯穿所述固定杆中部与第一齿轮相连，且所述转轴与所述固定杆转动相连，所述第一齿轮与第二齿轮啮合，所述第二齿轮对称设置在螺纹套筒左侧，所述螺纹套筒左端与所述固定杆转动相连，所述螺纹套筒内与螺杆相配合，所述螺杆的另一端与移动杆左侧固定相连，所述移动杆底部设有第一滑块，所述第一滑块与第一滑轨之间滑动相连，所述第一滑轨设置在所述底座顶部左侧，所述移动杆右侧对称设有T形推板，所述底座顶部右侧对称设有固定框，所述固定框内配合有压杆，所述压杆与所述固定框底部对称设有两组第一减震弹簧，所述压杆顶部设有放置板，所述放置板中部与所述底座之间均匀设有减震球，所述底座顶部右侧设有竖杆，所述竖杆左侧对称设有第二滑轨，所述第二滑轨与第二滑块之间滑动相连，所述第二滑块与所述第二滑轨之间对称设有第二减震弹簧，所述第二滑块左侧设有弧形板，所述弧形板左侧中部设有固定块，所述固定块...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐娇，
申请(专利权)人：苏州镭仕集装箱运输有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32