一种物流用车辆货运集装箱制造技术

本实用新型专利技术公开了一种物流用车辆货运集装箱，包括箱体，箱体的内部设有停车区，在停车区内设有四个地锁，地锁包括左锁杆和右锁杆，左锁杆的一端设有可伸缩的锁头，右锁杆的一端设有与锁头适配的锁合腔，锁头和锁合腔的顶部均设有插孔，左锁杆的另一端通过铰合页连接有围合板，右锁杆的另一端通过铰合页连接另一围合板且围合板的另一端固定有锁链，左锁杆和右锁杆的顶部均开设有贯穿左锁杆和右锁杆的第一螺纹孔，箱体的顶部四个拐角处均开设有矩形的槽台，在槽台内固定有固定件，固定件的顶部连接有吊环，吊环的底部设有转杆，转杆与固定件转动连接。本实用新型专利技术能够对运输车辆的轮胎处进行固定同时减少对轮胎的磨损，便于运输，安全可靠。

【技术实现步骤摘要】
一种物流用车辆货运集装箱
本技术涉及物流运输领域，具体来说，涉及一种物流用车辆货运集装箱。
技术介绍
随着社会的发展，物流业越来越发达，小到针线大到汽车都可通过物流的方式进行传递，现有的运输汽车的集装箱对车体的固定过于简单，地锁难以调节位置和安装，运输过程中存在车体滑落带来的损失和对交通带来的安全隐患且在集装箱吊取的过程中操作不便。针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种物流用车辆货运集装箱，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种物流用车辆货运集装箱，包括箱体，所述箱体的内部设有停车区，在所述停车区内设有四个地锁，所述地锁包括左锁杆和右锁杆，所述左锁杆的一端设有可伸缩的锁头，所述右锁杆的一端设有与锁头适配的锁合腔，所述锁头和锁合腔的顶部均设有插孔，所述左锁杆的另一端通过铰合页连接有围合板，所述右锁杆的另一端通过铰合页连接另一围合板且所述围合板的另一端固定有锁链，所述左锁杆和右锁杆的顶部均开设有贯穿所述左锁杆和右锁杆的第一螺纹孔本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种物流用车辆货运集装箱，其特征在于，包括箱体(1)和箱门(2)，所述箱体(1)的内部设有停车区(3)，在所述停车区(3)内设有四个地锁(4)，所述地锁(4)包括左锁杆(5)和右锁杆(6)，所述左锁杆(5)的一端设有可伸缩的锁头(12)，所述右锁杆(6)的一端设有与锁头(12)适配的锁合腔(14)，所述锁头(12)和锁合腔(14)的顶部均设有插孔(13)，所述左锁杆(5)的另一端通过铰合页(7)连接有围合板(9)，所述右锁杆(6)的另一端通过铰合页(7)连接另一围合板(9)且所述围合板(9)的另一端固定有锁链(10)，所述左锁杆(5)和右锁杆(6)的顶部均开设有贯穿所述左锁杆(5)和右锁杆...

【技术特征摘要】
1.一种物流用车辆货运集装箱，其特征在于，包括箱体(1)和箱门(2)，所述箱体(1)的内部设有停车区(3)，在所述停车区(3)内设有四个地锁(4)，所述地锁(4)包括左锁杆(5)和右锁杆(6)，所述左锁杆(5)的一端设有可伸缩的锁头(12)，所述右锁杆(6)的一端设有与锁头(12)适配的锁合腔(14)，所述锁头(12)和锁合腔(14)的顶部均设有插孔(13)，所述左锁杆(5)的另一端通过铰合页(7)连接有围合板(9)，所述右锁杆(6)的另一端通过铰合页(7)连接另一围合板(9)且所述围合板(9)的另一端固定有锁链(10)，所述左锁杆(5)和右锁杆(6)的顶部均开设有贯穿所述左锁杆(5)和右锁杆(6)的第一螺纹孔(15)，所述箱体(1)的顶部四个拐角处均开设有矩形的槽台(17)，在所述槽台(17)内固定有固定件(18)，所述固定件(18)的顶部连接有吊环(20)，所述吊环(20)的底部设有转杆(19)，所述转杆(19)与所述固定件(18)转动连接。
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【专利技术属性】
技术研发人员：林国富，
申请(专利权)人：苏州镭仕集装箱运输有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32