一种高定位精度车载北斗终端制造技术

本实用新型专利技术涉及车载定位终端技术领域，且公开了一种高定位精度车载北斗终端，包括中控台，所述中控台的表面开设有安装插槽，所述安装插槽内固定插接有第一固定框，所述中控台和第一固定框之间通过四个对称设置的定位机构固定卡接，所述第一固定框的内壁滑动套接有第二固定框，所述第二固定框的左右相背两侧与第一固定框的内壁之间均固定连接有多个第一缓冲弹簧，所述第二固定框内滑动套接有车载定位终端。本实用新型专利技术能够实现对车载定位终端全方位的缓冲减震，对车载定位终端的保护性更好，避免车辆的颠簸震动容易造成车辆定位终端损坏的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种高定位精度车载北斗终端
本技术涉及车载定位终端
，尤其涉及一种高定位精度车载北斗终端。
技术介绍
近年来，随着国民生活水平的不断提高，汽车保有量迅速增加，城市道路与其他交通设施的增长速度已经远远低于汽车产业的发展速度。交通拥挤、堵塞以及交通事故等问题频发，给人们的工作、出行带来了极大的不便，造成了巨大的时间与经济损失。为了满足诸如提供安全保障、提高运输效率这类需求，实现监管部门对不同类别车辆的协调控制、有效指挥和统一管理，车载导航终端系统的应运而生。随着我国的卫星科技发展，制造生产出了基于北斗卫星导航的定位车载终端，目前的北斗终端直接固定连接在车辆中控台上，没有相对的缓冲机构，车辆在实际行驶的过程中会造成颠簸震动，这使得北斗车载终端内壁的元件也会随着震动容易造成其内部元件的损坏，极大的影响了北斗车辆终端的使用寿命，不便于实际的使用。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中的北斗终端直接固定连接在车辆中控台上，没有相对的缓冲机构，车辆在实际行驶的过程中会造成颠簸震动，这使得北斗车载终端内壁的元件也会随着震本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种高定位精度车载北斗终端，包括中控台(1)，其特征在于，所述中控台(1)的表面开设有安装插槽(2)，所述安装插槽(2)内固定插接有第一固定框(3)，所述中控台(1)和第一固定框(3)之间通过四个对称设置的定位机构(4)固定卡接，所述第一固定框(3)的内壁滑动套接有第二固定框(5)，所述第二固定框(5)的左右相背两侧与第一固定框(3)的内壁之间均固定连接有多个第一缓冲弹簧(6)，所述第二固定框(5)内滑动套接有车载定位终端(7)，所述车载定位终端(7)的上下相背两侧与第二固定框(5)的内壁均固定连接有多个第二缓冲弹簧(8)，所述车载定位终端(7)的后侧内部开设有散热腔(9)，所述车载定位终...

【技术特征摘要】
1.一种高定位精度车载北斗终端，包括中控台(1)，其特征在于，所述中控台(1)的表面开设有安装插槽(2)，所述安装插槽(2)内固定插接有第一固定框(3)，所述中控台(1)和第一固定框(3)之间通过四个对称设置的定位机构(4)固定卡接，所述第一固定框(3)的内壁滑动套接有第二固定框(5)，所述第二固定框(5)的左右相背两侧与第一固定框(3)的内壁之间均固定连接有多个第一缓冲弹簧(6)，所述第二固定框(5)内滑动套接有车载定位终端(7)，所述车载定位终端(7)的上下相背两侧与第二固定框(5)的内壁均固定连接有多个第二缓冲弹簧(8)，所述车载定位终端(7)的后侧内部开设有散热腔(9)，所述车载定位终端(7)的内壁电路板表面均匀固定连接有多个散热片(10)，多个所述散热片(10)的一端均贯穿伸入散热腔(9)内，所述散热腔(9)的右侧内壁固定连接有散热风机(11)，所述散热腔(9)的左右相对一侧分别开设有出风口(12)和进风口(13)，所述出风口(12)和进风口(13)的内壁均固定连接有防尘网(14)。


2.根据权利要求1所述的一种高定位精度车载北斗终端，其特征在于，所述定位机构(4)包括固定连接在中控台(1)前侧的固定杆(41)，所述固定杆(41)外活动套接有定位板(42)，所述定位板(42)的表面开设有活动套设在固定杆(41)外的套孔(43)，所述定位板(42)的表面均匀开设有多个插孔且插孔内活动插接有定位杆(44)，所述第一固定框(3)的前侧均匀开设有多个与定位杆(44)对应插接的定位槽(45)，多根所述定位杆(44)的前端固定连接有同一个牵拉板(46)，所述牵拉板(46)和定位板(42)相向一侧侧壁...

【专利技术属性】
技术研发人员：张燕，
申请(专利权)人：江苏广图信息技术有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32