一种骑行警示方法、系统、控制器、车锁、车辆及介质技术方案

本发明专利技术提供一种骑行警示方法、系统、控制器、车锁、车辆及介质，其中，骑行警示方法运行于车辆的控制器中，所述车辆安装有与所述控制器通信的检测模块，所述骑行警示方法包括：接收所述检测模块发送的检测信息；将所述检测信息与预设的检测条件进行比对，获取比对结果；根据所述比对结果形成当前的骑行警示；发送所述骑行警示。本发明专利技术可以根据设置于车辆上的检测模块，对骑行用户的部分骑行行为进行检测，且通过将检测的结果与检测条件的比对，形成可以为用户的骑行行为进行指导的骑行警示，以达到有效的监控和规范用户的骑行行为的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种骑行警示方法、系统、控制器、车锁、车辆及介质
本专利技术涉及车辆智能监控领域，特别是涉及一种骑行警示方法、系统、控制器、车锁、车辆及介质。
技术介绍
随着共享出行的日益盛行，大家都习惯于5km以内的短途共享单车、电车出行，在这种商业形态出现给大家带来的方便的同时，也会出现一小部分人由于各种各样的原因，骑行时，不太注意交通规则，比如骑行到机动车道，闯红灯，或者逆行等，伴随着这些不文明的交通行为，背后隐藏着极大的交通隐患。如果有一种共享出行的智能电动车系统，能够对骑行用户的这些不文明交通行为及时提醒，约束，甚至是一段时间内良好的骑行行为，给与一定程度的骑行奖励，那么用户的这种良好的骑行习惯培养出来后，不仅有利于缓解交通压力，而且还可以降低交通事故率，并且也给共享出行企业创造出巨大的市场机遇。
技术实现思路
鉴于以上所述现有技术的缺点，本专利技术的目的在于提供一种骑行警示方法、系统、控制器、车锁、车辆及介质，用于解决现有技术中不能根据骑行用户的骑行行为，对骑行用户进行警示的问题。为实现上述目的及其他相关目的，本专利技术本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种骑行警示方法，其特征在于，运行于车辆的控制器中，所述车辆安装有与所述控制器通信的检测模块，所述骑行警示方法包括：/n接收所述检测模块发送的检测信息；/n将所述检测信息与预设的检测条件进行比对，获取比对结果；/n根据所述比对结果形成当前的骑行警示；/n发送所述骑行警示。/n

【技术特征摘要】
1.一种骑行警示方法，其特征在于，运行于车辆的控制器中，所述车辆安装有与所述控制器通信的检测模块，所述骑行警示方法包括：
接收所述检测模块发送的检测信息；
将所述检测信息与预设的检测条件进行比对，获取比对结果；
根据所述比对结果形成当前的骑行警示；
发送所述骑行警示。


2.根据权利要求1所述的骑行警示方法，其特征在于，接收到所述检测模块发送的所述检测信息后，将所述检测信息发送至与所述控制器通信的远程服务器，以供所述远程服务器根据所述预设的检测条件对所述检测信息进行比对后，获取所述比对结果，且根据所述比对结果形成所述骑行警示，且将所述骑行警示发送至所述骑行用户的电子设备或发送至所述车辆。


3.根据权利要求1所述的骑行警示方法，其特征在于，所述骑行警示方法还包括：
检测所述车辆是否开始被骑行；
若是，启动所述检测模块。


4.根据权利要求1所述的骑行警示方法，其特征在于，检测到所述车辆结束骑行时，将所述检测信息与预设的检测条件进行比对，获取比对结果；或检测到所述车辆结束骑行时，将所述检测信息发送至与所述控制器通信的远程服务器，以供所述远程服务器根据所述预设的检测条件对所述检测信息进行比对后，获取所述比对结果，且根据所述比对结果形成所述骑行警示，且将所述骑行警示发送至所述骑行用户的电子设备或发送至所述车辆。


5.根据权利要求1所述的骑行警示方法，其特征在于，
所述检测模块包括摄像头模块时，所述检测信息包括所述摄像头模块获取的车辆环境图片信息，所述车辆环境图片信息包括交通信号灯信息、路面斑马线信息和/或车道分界线信息，所述检测条件包括交通信号灯比对图片信息、路面斑马线比对图片信息和/或车道分界线比对图片信息；
所述检测模块包括导航定位模块时，所述检测信息包括所述导航定位模块获取的定位信息和/或车辆速度信息，所述检测条件包括禁止行驶位置信息、禁止停放位置信息和/或超速行驶速度信息；
所述检测模块包括加速度传感器模块时，所述检测信息至少包括所述车辆行驶的加速度和/或所述车辆行驶的转弯的角速度，所述检测条件包括所述车辆行驶的最大加速度和/或所述车辆行驶的最大角速度。


6.根据权利要求1所述的骑行警示方法，其特征在于，所述骑行警示至少包括以下中的一种：提醒骑行用户所述车辆当前处于禁止骑...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨磊，何庆刚，
申请(专利权)人：上海钧正网络科技有限公司，
类型：发明
国别省市：上海;31