一种涡壳交叉式压板制造技术

本实用新型专利技术公开了一种涡壳交叉式压板，包括底板，所述底板的上侧焊接有两个内侧立板，所述内侧立板的两侧设有两个外侧立板，所述两个内侧立板之间焊接有交叉板，所述外侧立板上连接有螺栓，所述外侧立板的上侧焊接有顶板，所述顶板通过螺纹连接有梯形丝杠，本实用新型专利技术带有两个内侧立板和两个外侧立板，将需要夹紧的涡壳放置于内侧立板和外侧立板之间，可以使用螺栓进行固定，拧紧螺栓，使得螺栓一侧的压块与涡壳的两侧接触，起到压紧作用，外侧立板的上侧焊接有顶板，顶板通过螺纹连接有梯形丝杠，转动把手，可以使得梯形丝杠带动限位板下降，从而能够对涡壳的上方进行限位，拧紧锁紧螺母，使得涡壳被固定住，限位效果好。

【技术实现步骤摘要】
一种涡壳交叉式压板
本技术涉及压板
，具体为一种涡壳交叉式压板。
技术介绍
涡壳的设计需要跟据汽车内部紧凑的结构进行匹配，所以经常会设计出结构复杂的涡壳，偏心偏角涡壳就是其中的一种。加工这种涡壳需要专用车床夹具，否则偏心距和偏角精度就难以保证，且废品率高，效率低。车床加工偏心偏角涡壳时零件给车床主轴附加了一个离心力，此离心力会影响车床主轴跳动和稳定性。为此，我们推出一种涡壳交叉式压板。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种涡壳交叉式压板，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种涡壳交叉式压板，包括底板，所述底板的上侧焊接有两个内侧立板，所述内侧立板的两侧设有两个外侧立板，所述两个内侧立板之间焊接有交叉板，所述外侧立板上连接有螺栓，所述外侧立板的上侧焊接有顶板，所述顶板通过螺纹连接有梯形丝杠，所述顶板的下侧设有限位板，所述梯形丝杠的下端通过轴承与限位板转动连接，所述限位板与顶板之间焊接有弹簧，所述梯形丝杠的外侧连接有锁紧螺母，所述内侧立板的后侧焊接有后侧立板。此项设置的目的是本交叉式压板带有两个内侧立板和两个外侧立板，将需要夹紧的涡壳放置于内侧立板和外侧立板之间，可以使用螺栓进行固定，拧紧螺栓，使得螺栓一侧的压块与涡壳的两侧接触，起到压紧作用，外侧立板的上侧焊接有顶板，顶板通过螺纹连接有梯形丝杠，转动把手，可以使得梯形丝杠带动限位板下降，从而能够对涡壳的上方进行限位，拧紧锁紧螺母，使得涡壳被固定住，限位效果好。优选的，所述梯形丝杠的上侧焊接有把手。优选的，所述限位板的上侧焊接有滑杆，所述顶板的下侧焊接有套筒。优选的，所述套筒与滑杆滑动连接。优选的，所述锁紧螺母的一端焊接有压块。优选的，所述外侧立板上设有方形缺口，所述内侧立板上设有圆形缺口。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术带有两个内侧立板和两个外侧立板，将需要夹紧的涡壳放置于内侧立板和外侧立板之间，可以使用螺栓进行固定，拧紧螺栓，使得螺栓一侧的压块与涡壳的两侧接触，起到压紧作用，外侧立板的上侧焊接有顶板，顶板通过螺纹连接有梯形丝杠，转动把手，可以使得梯形丝杠带动限位板下降，从而能够对涡壳的上方进行限位，拧紧锁紧螺母，使得涡壳被固定住，限位效果好。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术侧视结构示意图；图3为本技术上部结构示意图。图中：1、底板；2、后侧立板；3、外侧立板；4、方形缺口；5、螺栓；6、圆形缺口；7、内侧立板；8、压块；9、交叉板；10、限位板；11、梯形丝杠；12、把手；13、顶板；14、弹簧；15、锁紧螺母；16、套筒；17、滑杆。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，本技术提供一种技术方案：一种涡壳交叉式压板，包括底板1，所述底板1的上侧焊接有两个内侧立板7，所述内侧立板7的两侧设有两个外侧立板3，所述两个内侧立板7之间焊接有交叉板9，所述外侧立板3上连接有螺栓5，所述外侧立板3的上侧焊接有顶板13，所述顶板13通过螺纹连接有梯形丝杠11，所述顶板13的下侧设有限位板10，所述梯形丝杠11的下端通过轴承与限位板10转动连接，所述限位板10与顶板13之间焊接有弹簧14，所述梯形丝杠11的外侧连接有锁紧螺母15，所述内侧立板7的后侧焊接有后侧立板2。具体的，所述梯形丝杠11的上侧焊接有把手12。具体的，所述限位板10的上侧焊接有滑杆17，所述顶板13的下侧焊接有套筒16。具体的，所述套筒16与滑杆17滑动连接。具体的，所述锁紧螺母15的一端焊接有压块8。具体的，所述外侧立板3上设有方形缺口4，所述内侧立板7上设有圆形缺口6。具体的，使用时，本交叉式压板带有两个内侧立板7和两个外侧立板3，将需要夹紧的涡壳放置于内侧立板7和外侧立板3之间，可以使用螺栓5进行固定，拧紧螺栓5，使得螺栓5一侧的压块8与涡壳的两侧接触，起到压紧作用，外侧立板3的上侧焊接有顶板13，顶板13通过螺纹连接有梯形丝杠11，转动把手12，可以使得梯形丝杠11带动限位板10下降，从而能够对涡壳的上方进行限位，拧紧锁紧螺母15，使得涡壳被固定住，限位效果好。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种涡壳交叉式压板，包括底板（1），其特征在于：所述底板（1）的上侧焊接有两个内侧立板（7），所述内侧立板（7）的两侧设有两个外侧立板（3），所述两个内侧立板（7）之间焊接有交叉板（9），所述外侧立板（3）上连接有螺栓（5），所述外侧立板（3）的上侧焊接有顶板（13），所述顶板（13）通过螺纹连接有梯形丝杠（11），所述顶板（13）的下侧设有限位板（10），所述梯形丝杠（11）的下端通过轴承与限位板（10）转动连接，所述限位板（10）与顶板（13）之间焊接有弹簧（14），所述梯形丝杠（11）的外侧连接有锁紧螺母（15），所述内侧立板（7）的后侧焊接有后侧立板（2）。/n

【技术特征摘要】
1.一种涡壳交叉式压板，包括底板（1），其特征在于：所述底板（1）的上侧焊接有两个内侧立板（7），所述内侧立板（7）的两侧设有两个外侧立板（3），所述两个内侧立板（7）之间焊接有交叉板（9），所述外侧立板（3）上连接有螺栓（5），所述外侧立板（3）的上侧焊接有顶板（13），所述顶板（13）通过螺纹连接有梯形丝杠（11），所述顶板（13）的下侧设有限位板（10），所述梯形丝杠（11）的下端通过轴承与限位板（10）转动连接，所述限位板（10）与顶板（13）之间焊接有弹簧（14），所述梯形丝杠（11）的外侧连接有锁紧螺母（15），所述内侧立板（7）的后侧焊接有后侧立板（2）。


2.根据权利要求1所述的一种涡壳交叉...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈海星，
申请(专利权)人：无锡格润动力机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32