一种柴油接头批量密闭性检测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供了一种柴油接头批量密闭性检测装置，涉及柴油接头生产设备领域，包括机架、密闭机构、蓄水槽以及第一气缸，工作人员将多组柴油接头并列放置在底板上，并且使得柴油接头的后侧接口抵住后挡板，然后水平气缸推动前挡板向后挡板运动，直至后挡板抵住柴油接头的前侧接口，竖向气缸推动压板下压，直至压板封住柴油接头的上侧接口，此时密闭机构已完全封闭柴油接头；第一气缸推动柴油接头以及密闭结构下移，直至柴油接头完全浸没在蓄水槽内，此时通过进气孔向柴油接头内充气，如果柴油接头存在气孔，则会产生气泡，从而实现高效批量检测柴油接头的密闭性。

【技术实现步骤摘要】
一种柴油接头批量密闭性检测装置
本技术涉及柴油接头生产设备领域，尤其涉及一种柴油接头批量密闭性检测装置。
技术介绍
专利公开号CN110043403A，专利名称为一种柴油车供油管路及接头，本专利技术专利申请提供了一种柴油车供油管路及接头，涉及柴油车管路领域，包括输油管、套设在输油管外部的外套管以及接头组件，本专利技术通过在输油管的外部套设外套管并通过接头组件分别与输油管和外套管相连接，并且接头组件通过外接管与冷却发动机的水箱相连接，从而水箱内的高温液体持续加热输油管内的低标号柴油，有效解决了柴油车的输油管路内的低标号柴油在低温环境下凝结的问题。目前该柴油接头一般通过多组零部件焊接而成，在实际安装和使用过程中，部分柴油接头因焊接问题存在透气孔的问题，使得柴油接头密闭性不良，但是现有的密闭性检测装置操作繁琐，并且效率低下。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是克服现有技术中存在的不足，提供一种柴油接头批量密闭性检测装置，该检测装置能够高效批量检测柴油接头的密闭性。本技术是通过以下技术方案予以实现：一种柴油接头批量密闭性检测装置，包括机架、密闭机构、蓄水槽以及第一气缸，蓄水槽位于密闭机构的正下方,第一气缸位于密闭机构的正上方，第一气缸与机架上部固定连接，密闭机构从上至下依次包括竖向气缸、支撑板、多组立杆、压板、前挡板、与前挡板正对的后挡板、水平气缸以及底板，第一气缸的自由端与竖向气缸的后部固定连接，立杆的上下两端分别与支撑板和底板固定连接，水平气缸以及后挡板分别与底板的前后两侧固定连接，前挡板与水平气缸的自由端固定连接，压板位于支撑板和底板之间，竖向气缸的自由端与压板的中部固定连接，压板上等间距设有多组进气孔，进气孔通过气管外接气泵，压板的下表面设有多组与进气孔贯通的出气孔，出气孔压紧柴油接头的接口处。工作人员将多组柴油接头并列放置在底板上，并且使得柴油接头的后侧接口抵住后挡板，然后水平气缸推动前挡板向后挡板运动，直至后挡板抵住柴油接头的前侧接口，竖向气缸推动压板下压，直至压板封住柴油接头的上侧接口，此时密闭机构已完全封闭柴油接头；第一气缸推动柴油接头以及密闭结构下移，直至柴油接头完全浸没在蓄水槽内，此时通过进气孔向柴油接头内充气，如果柴油接头存在气孔，则会产生气泡，从而实现高效批量检测柴油接头的密闭性。根据上述技术方案，优选地，底板上设有多组与柴油接头相适配的定位卡槽，定位卡槽内贴设有吸附柴油接头的永久性磁铁，从而便于工作人员快速将柴油接头卡接在相应位置，并且由于永久性磁铁的吸引作用，增强柴油接头的初步锁定，防止密闭机构在密闭柴油接头的过程中，柴油接头发生偏移。根据上述技术方案，优选地，前挡板以及后挡板的内侧设有多组与柴油接头的接口相适配的密封部件，密封部件可以采用弹性橡胶垫等。根据上述技术方案，优选地，压板上开设有多组与立杆滑动连接的滑孔，由于压板与立杆滑动连接，能够有效增强压板上下浮动的稳定性，从而实现稳定密封柴油接头的接口。本技术的有益效果是：工作人员将多组柴油接头并列放置在底板上，并且使得柴油接头的后侧接口抵住后挡板，然后水平气缸推动前挡板向后挡板运动，直至后挡板抵住柴油接头的前侧接口，竖向气缸推动压板下压，直至压板封住柴油接头的上侧接口，此时密闭机构已完全封闭柴油接头；第一气缸推动柴油接头以及密闭结构下移，直至柴油接头完全浸没在蓄水槽内，此时通过进气孔向柴油接头内充气，如果柴油接头存在气孔，则会产生气泡，从而实现高效批量检测柴油接头的密闭性。附图说明图1示出了根据本技术的实施例的主视结构示意图，此时柴油接头尚未放在底板上。图2示出了根据本技术的实施例的另一主视结构示意图，此时柴油接头已完全浸没在蓄水槽内。图3示出了根据本技术的实施例中底板的俯视结构示意图。图中：1、机架；2、密闭机构；3、蓄水槽；4、第一气缸；5、竖向气缸；6、支撑板；7、立杆；8、压板；9、前挡板；10、后挡板；11、水平气缸；12、底板；13、进气孔；14、定位卡槽；15、永久性磁铁。具体实施方式为了使本
的技术人员更好地理解本技术的技术方案，下面结合附图和最佳实施例对本技术作进一步的详细说明。如图所示，本技术提供了一种柴油接头批量密闭性检测装置，包括机架1、密闭机构2、蓄水槽3以及第一气缸4，蓄水槽3位于密闭机构2的正下方,第一气缸4位于密闭机构2的正上方，第一气缸4与机架1上部固定连接，密闭机构2从上至下依次包括竖向气缸5、支撑板6、多组立杆7、压板8、前挡板9、与前挡板9正对的后挡板10、水平气缸11以及底板12，第一气缸4的自由端与竖向气缸5的后部固定连接，立杆7的上下两端分别与支撑板6和底板12固定连接，水平气缸11以及后挡板10分别与底板12的前后两侧固定连接，前挡板9与水平气缸11的自由端固定连接，压板8位于支撑板6和底板12之间，并且压板8与立杆7滑动连接，竖向气缸5的自由端与压板8的中部固定连接，压板8上等间距设有多组进气孔13，进气孔13通过气管外接气泵，压板8的下表面设有多组与进气孔13贯通的出气孔，出气孔压紧柴油接头的上部接口处，底板12上设有多组与柴油接头相适配的定位卡槽14，定位卡槽14内贴设有吸附柴油接头的永久性磁铁15，从而便于工作人员快速将柴油接头卡接在相应位置，并且由于永久性磁铁15的吸引作用，能够增强柴油接头的初步锁定效果，防止密闭机构2在密闭柴油接头的过程中，柴油接头发生偏移。工作过程：工作人员将多组柴油接头并列放置在底板12上，并且使得柴油接头的后侧接口抵住后挡板10，然后水平气缸11推动前挡板9向后挡板10平稳运动，直至后挡板10抵住柴油接头的前侧接口，竖向气缸5推动压板8下压，直至压板8封住柴油接头的上侧接口，此时密闭机构2已完全封闭柴油接头；第一气缸4推动柴油接头以及密闭结构下移，直至柴油接头完全浸没在蓄水槽3内，此时通过进气孔13向柴油接头内充气，如果柴油接头存在气孔，则会产生气泡，如果柴油接头密闭性能优良，则蓄水槽3内不会产生气泡。进一步的，前挡板9以及后挡板10的内侧设有多组与柴油接头的接口相适配的密封部件，密封部件可以采用弹性橡胶垫等。本技术的有益效果是：工作人员将多组柴油接头并列放置在底板12上，并且使得柴油接头的后侧接口抵住后挡板10，然后水平气缸11推动前挡板9向后挡板10运动，直至后挡板10抵住柴油接头的前侧接口，竖向气缸5推动压板8下压，直至压板8封住柴油接头的上侧接口，此时密闭机构2已完全封闭柴油接头；第一气缸4推动柴油接头以及密闭结构下移，直至柴油接头完全浸没在蓄水槽3内，此时通过进气孔13向柴油接头内充气，如果柴油接头存在气孔，则会产生气泡，从而实现高效批量检测柴油接头的密闭性。以上所述仅是本技术的优选实施方式，应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种柴油接头批量密闭性检测装置，其特征在于，包括机架、密闭机构、蓄水槽以及第一气缸，所述蓄水槽位于密闭机构的正下方,所述第一气缸位于密闭机构的正上方，所述第一气缸与机架上部固定连接，所述密闭机构从上至下依次包括竖向气缸、支撑板、多组立杆、压板、前挡板、与前挡板正对的后挡板、水平气缸以及底板，所述第一气缸的自由端与竖向气缸的后部固定连接，所述立杆的上下两端分别与支撑板和底板固定连接，所述水平气缸以及后挡板分别与底板的前后两侧固定连接，所述前挡板与水平气缸的自由端固定连接，所述压板位于支撑板和底板之间，所述竖向气缸的自由端与压板的中部固定连接，所述压板上等间距设有多组进气孔，所述进气孔通过气管外接气泵，所述压板的下表面设有多组与进气孔贯通的出气孔，所述出气孔压紧柴油接头的上侧接口处。/n

【技术特征摘要】
1.一种柴油接头批量密闭性检测装置，其特征在于，包括机架、密闭机构、蓄水槽以及第一气缸，所述蓄水槽位于密闭机构的正下方,所述第一气缸位于密闭机构的正上方，所述第一气缸与机架上部固定连接，所述密闭机构从上至下依次包括竖向气缸、支撑板、多组立杆、压板、前挡板、与前挡板正对的后挡板、水平气缸以及底板，所述第一气缸的自由端与竖向气缸的后部固定连接，所述立杆的上下两端分别与支撑板和底板固定连接，所述水平气缸以及后挡板分别与底板的前后两侧固定连接，所述前挡板与水平气缸的自由端固定连接，所述压板位于支撑板和底板之间，所述竖向气缸的自由端与压板的中部固定连接，所述压板上等间距设有多组进气孔，所述进气孔通过气...

【专利技术属性】
技术研发人员：李玉太，
申请(专利权)人：天津卡尔瑞斯科技发展有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12