一种加氢装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术具体公开了一种加氢装置。该加氢装置包括加气管路，加气管路的一端与氢气气源连接，另一端与加注枪连接，加氢装置还包括沿氢气的加注方向依次设置于加气管路上的氢气进气控制阀、进气压力表、增压泵，出口控制阀和出口压力表，以及缓冲组件，缓冲组件包括缓冲管路、缓冲罐、以及均设置于缓冲管路上的流量计和第一控制阀，缓冲管路的一端与加气管路连接于出口控制阀和增压泵之间，缓冲管路的另一端与缓冲罐连接。加氢时，缓冲罐可存储一部分的氢气，待其存满氢气后，可起到缓冲作用，能够降低由于增压泵出口端压力脉冲式变动对加气管路下游各测试部件精度造成的影响，保证各个测试仪表或传感器测试的准确性。

【技术实现步骤摘要】
一种加氢装置
本技术涉及氢燃料汽车
，尤其涉及一种加氢装置。
技术介绍
随着氢燃料电池汽车的发展，对燃料电池汽车续驶里程和能量消耗量的检测认证的要求日益突出。车辆检测认证机构在对燃料电池汽车进行续驶里程和能量消耗量进行测试时，必需保证车辆的燃料罐(即车载氢气瓶)在续驶里程测试实验前加注满氢气，即SOC(StateofCharge，储氢瓶的满载量)达到100％±1％，且必需能够精确计算车辆在续驶里程测试过程中消耗的氢气量。SOC代表气瓶加注氢气的程度，常用百分数表示，其取值范围为0～100％，当SOC＝0时表示气瓶内无氢气，当SOC＝100％时表示气瓶完全充满。车载氢气瓶在加氢的过程中，通常通过增压泵对氢气进行增压以加注至燃料电池汽车的储氢瓶中，但是增压泵工作工程中，会导致增压泵出口端压力脉冲式变动，进而影响加氢管路在位于增压泵后端的各个测试仪表或传感器测试的准确性。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种加氢装置，以解决现有技术中的加氢装置，增压泵工作工程中，会导致增压泵出口端压力脉冲式变动，进而影响加氢管路在位于增压泵后端的各个测试仪表或传感器测试的准确性的问题。本技术提供一种加氢装置，该加氢装置包括加气管路，所述加气管路的一端与氢气气源连接，另一端与加注枪连接，所述加氢装置还包括沿氢气的加注方向依次设置于所述加气管路上的氢气进气控制阀、进气压力表、增压泵，出口控制阀和出口压力表，以及缓冲组件，所述缓冲组件包括缓冲管路、缓冲罐、以及均设置于所述缓冲管路上的流量计和第一控制阀，所述缓冲管路的一端与所述加气管路连接于所述出口控制阀和所述增压泵之间，所述缓冲管路的另一端与所述缓冲罐连接。作为加氢装置的优选技术方案，所述加氢装置还包括均设置于所述加气管路上的进气压力传感器和第一出口压力传感器，所述进气压力传感器位于所述进气压力表和所述增压泵之间，所述第一出口压力传感器设置于所加注枪和所述出口控制阀之间。作为加氢装置的优选技术方案，所述加氢装置还包括设置于所述加气管路上的第二控制阀，所述第二控制阀位于所述出口控制阀与所述加气管路和所述缓冲管路的连接处之间。作为加氢装置的优选技术方案，所述缓冲组件还包括设置于所述缓冲管路上的第二出口压力传感器。作为加氢装置的优选技术方案，所述加氢装置还包括放空组件，所述放空组件包括放空管路和设置于所述放空管路上的放空控制阀，所述放空管路的入口端与所述加气管路连接于所述出口控制阀和所述加注枪之间，所述放空管路的出口端与外界大气连通。作为加氢装置的优选技术方案，所述放空组件还包括与所述放空控制阀并联于所述放空管路上的第三控制阀。作为加氢装置的优选技术方案，所述放空组件还包括设置于所述放空管路的出口端的阻火器。作为加氢装置的优选技术方案，所述加氢装置还包括安全阀，所述安全阀的入口端与所述加气管路通过管路连通，所述安全阀的出口端与外界大气通过管路连通。作为加氢装置的优选技术方案，所述加氢装置还包括氮气吹扫组件，所述氮气吹扫组件包括氮气置换管路，以及设置于所述氮气置换管路上的氮气进气控制阀和单向阀，所述氮气置换管路的一端用于和氮气源连接，所述氮气置换管路的另一端和所述加气管路连接于所述氢气进气控制阀和所述进气压力表之间，所述单向阀被配置为仅允许所述氮气置换管路中的氮气向所述加气管路中流动。作为加氢装置的优选技术方案，所述加氢装置还包括安装在所述加气管路上的过滤器，所述过滤器位于所述氢气进气控制阀和所述进气压力表之间。本技术的有益效果为：本技术提供一种加氢装置，该加氢装置包括加气管路、加注枪、氢气进气控制阀、进气压力表、增压泵、出口控制阀、出口压力表以及缓冲组件。其中，加气管路的一端与氢气气源连接，另一端与加注枪连接，沿氢气的加注方向，氢气进气控制阀、进气压力表、增压泵，出口控制阀和出口压力表依次设置于加气管路上。缓冲组件包括缓冲管路、缓冲罐、以及均设置于缓冲管路上的流量计和第一控制阀，缓冲管路的一端与加气管路连接于出口控制阀和增压泵之间，缓冲管路的另一端与缓冲罐连接。加氢时，缓冲罐可存储一部分的氢气，待其存满氢气后，可起到缓冲作用，能够降低由于增压泵出口端压力脉冲式变动对加气管路下游各测试部件精度造成的影响，保证各个测试仪表或传感器测试的准确性。附图说明图1为本技术实施例中加氢装置的结构示意图。图中：1、加气管路；2、加注枪；31、氢气进气控制阀；32、进气压力表；33、增压泵；34、出口控制阀；35、出口压力表；36、进气压力传感器；37、第一出口压力传感器；38、第二控制阀；4、缓冲组件；41、缓冲管路；42、缓冲罐；43、流量计；44、第一控制阀；45、第二出口压力传感器；5、放空组件；51、放空管路；52、放空控制阀；53、第三控制阀；54、阻火器；6、安全阀；7、氮气吹扫组件；71、氮气置换管路；72、氮气进气控制阀；73、单向阀；8、过滤器。具体实施方式下面将结合附图对本技术的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。其中，术语“第一位置”和“第二位置”为两个不同的位置，而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。下面详细描述本技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。图1为本技术实施例中加氢装置的结构示意图。如图1所示，本实施例本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种加氢装置，包括加气管路(1)，所述加气管路(1)的一端与氢气气源连接，另一端与加注枪(2)连接，其特征在于，所述加氢装置还包括沿氢气的加注方向依次设置于所述加气管路(1)上的氢气进气控制阀(31)、进气压力表(32)、增压泵(33)，出口控制阀(34)和出口压力表(35)，以及缓冲组件(4)，所述缓冲组件(4)包括缓冲管路(41)、缓冲罐(42)、以及均设置于所述缓冲管路(41)上的流量计(43)和第一控制阀(44)，所述缓冲管路(41)的一端与所述加气管路(1)连接于所述出口控制阀(34)和所述增压泵(33)之间，所述缓冲管路(41)的另一端与所述缓冲罐(42)连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种加氢装置，包括加气管路(1)，所述加气管路(1)的一端与氢气气源连接，另一端与加注枪(2)连接，其特征在于，所述加氢装置还包括沿氢气的加注方向依次设置于所述加气管路(1)上的氢气进气控制阀(31)、进气压力表(32)、增压泵(33)，出口控制阀(34)和出口压力表(35)，以及缓冲组件(4)，所述缓冲组件(4)包括缓冲管路(41)、缓冲罐(42)、以及均设置于所述缓冲管路(41)上的流量计(43)和第一控制阀(44)，所述缓冲管路(41)的一端与所述加气管路(1)连接于所述出口控制阀(34)和所述增压泵(33)之间，所述缓冲管路(41)的另一端与所述缓冲罐(42)连接。


2.根据权利要求1所述的加氢装置，其特征在于，所述加氢装置还包括均设置于所述加气管路(1)上的进气压力传感器(36)和第一出口压力传感器(37)，所述进气压力传感器(36)位于所述进气压力表(32)和所述增压泵(33)之间，所述第一出口压力传感器(37)设置于所加注枪(2)和所述出口控制阀(34)之间。


3.根据权利要求1所述的加氢装置，其特征在于，所述加氢装置还包括设置于所述加气管路(1)上的第二控制阀(38)，所述第二控制阀(38)位于所述出口控制阀(34)与所述加气管路(1)和所述缓冲管路(41)的连接处之间。


4.根据权利要求1所述的加氢装置，其特征在于，所述缓冲组件(4)还包括设置于所述缓冲管路(41)上的第二出口压力传感器(45)。


5.根据权利要求1所述的加氢装置，其特征在于，所述加氢装置还包括放空组件(5)，所述放空组件(5)包括...

【专利技术属性】
技术研发人员：潘相敏，蒋长龙，王要娟，刘京京，陈华强，戚东来，
申请(专利权)人：上海机动车检测认证技术研究中心有限公司，上海舜华新能源系统有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31