一种便于安装定位轴瓦制造技术

本实用新型专利技术公开了一种便于安装定位轴瓦，属于发动机零部件技术领域，一种便于安装定位轴瓦，包括下轴承座，所述下轴承座的内侧壁活动连接有下定位轴瓦，所述下轴承座的顶端活动连接有上轴承座，所述上轴承座的内侧壁活动连接有上定位轴瓦。该便于安装定位轴瓦，通过设置在对下定位轴瓦进行安装时，使下定位轴瓦两侧的第二定位板下连接的定位柱对准下轴承座定位槽开设的定位孔，向下挤压下定位轴瓦，使得定位柱插入到定位孔中，第二定位板与定位槽贴合，下定位轴瓦背面连接的定位弧块与下轴承座的定位弧槽贴合，即可完成对下定位轴瓦的安装，实现对定位轴瓦的快速安装，上定位轴瓦在安装完成的同时油孔也会和进油孔对准。

【技术实现步骤摘要】
一种便于安装定位轴瓦
本技术涉及发动机零部件
，尤其涉及一种便于安装定位轴瓦。
技术介绍
发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机、外燃机、电动机等，定位轴瓦是发动机上的常用配件，轴瓦的作用是保持轴的旋转精度，还可以减少轴与支撑件的摩擦和磨损增加使用寿命，定位轴瓦是滑动轴承和轴颈接触的部分，形状为瓦状的半圆柱面，非常光滑，一般用青铜、减摩合金等耐磨材料制成，在特殊情况下，可以用木材、工程塑料或橡胶制成，轴瓦有整体式和剖分式两种，但剖分式轴瓦需要先将轴瓦固定，在与轴承座进行固定，安装时，轴瓦上的进油孔要与轴承座上的进油孔对其，以便对轴瓦进行上油。现有的定位轴瓦在对支承座进行固定时不方便，降低了工人的工作效率，且定位轴瓦在使用时是两个为一组进行组合使用，现有的定位轴瓦在进行组合时对准精度不高，加大了工作人员的工作难度。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中定位轴瓦在对轴承座安装时效率较低和两个定位轴瓦进行组合校准精度较差的问题，而提出的一种便于安装定位轴瓦。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种便于安装定位轴瓦，包括下轴承座，所述下轴承座的内侧壁活动连接有下定位轴瓦，所述下轴承座的顶端活动连接有上轴承座，所述上轴承座的内侧壁活动连接有上定位轴瓦，所述下轴承座和上轴承座的外表面均开设有固定孔，所述固定孔的内部螺纹连接有固定螺钉，所述上定位轴瓦的内侧壁开设有油孔。优选的，所述上轴承座的内部开设有进油孔，所述上轴承座的顶端固定连接有进油口。优选的，所述上定位轴瓦和下定位轴瓦的外表面固定连接有定位弧块，所述下轴承座和上轴承座的内侧壁开设有定位弧槽。优选的，所述上定位轴瓦和下定位轴瓦的两侧分别固定连接有第一定位板和第二定位板，所述第一定位板和第二定位板的一侧均固定连接有定位柱，所述上轴承座和下轴承座的外表面开设有定位槽，所述定位槽的内侧壁开设有定位孔。优选的，所述上定位轴瓦一端的外表面固定连接有插接块，所述插接块的数量为两个，所述下定位轴瓦的一端开设有插接孔，所述插接孔的数量为两个。优选的，所述第一定位板的外表面固定连接有第二定位柱，所述第二定位柱的数量为若干个，所述第二定位板的外表面开设有第二定位孔，所述第二定位孔的数量为若干个。与现有技术相比，本技术提供了一种便于安装定位轴瓦，具备以下有益效果：1、本技术，通过定位槽、定位孔、定位柱、定位弧槽和定位弧块，在对下定位轴瓦进行安装时，使下定位轴瓦两侧的第二定位板下连接的定位柱对准下轴承座定位槽开设的定位孔，向下挤压下定位轴瓦，使得定位柱插入到定位孔中，第二定位板与定位槽贴合，下定位轴瓦背面连接的定位弧块与下轴承座的定位弧槽贴合，即可完成对下定位轴瓦的安装，实现对定位轴瓦的快速安装，上定位轴瓦在安装完成的同时油孔也会和进油孔对准，从而达到对定位轴瓦和对轴承座安装时效率较高的目的。2、本技术，通过插接块、插接孔、第二定位柱和第二定位孔，在对上下定位轴瓦对上下轴承座完成安装后，需要对上定位轴瓦和下定位轴瓦进行组合，在进行组合时，上定位轴瓦的插接块对准下定位轴瓦的插接孔，上定位轴瓦两侧的第一定位板连接的第二定位柱对准下定位轴瓦两侧的第二定位板开设的第二定位孔，向下按压上定位轴瓦，使得插接块与插接孔贴合与第二定位柱和第二定位孔贴合，即完成上定位轴瓦和下定位轴瓦的组合，在完成组合的同时两者也完成了校准，节约了工作人员的时间提高工作效率，从而达到两个定位轴瓦进行组合校准精度较好的目的。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为本技术的上定位轴瓦结构示意图；图3为本技术的下定位轴瓦结构示意图；图4为本技术的下轴承座结构示意图。图中：1、下轴承座；2、下定位轴瓦；3、上轴承座；4、上定位轴瓦；5、固定孔；6、固定螺钉；7、油孔；8、进油孔；9、进油口；10、定位弧块；11、定位弧槽；12、第一定位板；13、第二定位板；14、定位柱；15、定位槽；16、插接块；17、插接孔；18、第二定位柱；19、第二定位孔；20、定位孔。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。参照图1-4，一种便于安装定位轴瓦，包括下轴承座1，下轴承座1的内侧壁活动连接有下定位轴瓦2，下轴承座1的顶端活动连接有上轴承座3，上轴承座3的内部开设有进油孔8，上轴承座3的顶端固定连接有进油口9，进油口9和进油孔8是对准联通的，在对轴承座内部加油时可通过进油口9进行加油，上轴承座3的内侧壁活动连接有上定位轴瓦4，上定位轴瓦4和下定位轴瓦2的外表面固定连接有定位弧块10，下轴承座1和上轴承座3的内侧壁开设有定位弧槽11，在上定位轴瓦4与上轴承座3或者下定位轴瓦2与下轴承座1进行安装时，定位弧块10与定位弧槽11进行贴合能够加强安装时的精准度，上定位轴瓦4和下定位轴瓦2的两侧分别固定连接有第一定位板12和第二定位板13，第一定位板12和第二定位板13的一侧均固定连接有定位柱14，上轴承座3和下轴承座1的外表面开设有定位槽15，定位槽15的内侧壁开设有定位孔20，在对上定位轴瓦4和下定位轴瓦2与上轴承座3和下轴承座1进行组合时，第一定位板12和第二定位板13会与定位槽15组合，定位柱14会插进定位孔20的内部，上定位轴瓦4一端的外表面固定连接有插接块16，插接块16的数量为两个，下定位轴瓦2的一端开设有插接孔17，插接孔17的数量为两个，在对上定位轴瓦4和下定位轴瓦2进行组合时，插接块16对准插接孔17再进行组合能够加快上定位轴瓦4和下定位轴瓦2的组合速度的同时保证两者组合时不会偏移，第一定位板12的外表面固定连接有第二定位柱18，第二定位柱18的数量为若干个，第二定位板13的外表面开设有第二定位孔19，第二定位孔19的数量为若干个，在对上定位轴瓦4和下定位轴瓦2进行组合时，第二定位柱18对准第二定位孔19插接到其内部即可完成上定位轴瓦4和下定位轴瓦2的组合，也保证在组合完成后两者不会有错位，下轴承座1和上轴承座3的外表面均开设有固定孔5，固定孔5的内部螺纹连接有固定螺钉6，上定位轴瓦4的内侧壁开设有油孔7。本技术中，在对下定位轴瓦进行安装时，使下定位轴瓦2两侧的第二定位板13下连接的定位柱14对准下轴承座1定位槽15开设的定位孔20，向下挤压下定位轴瓦2，使得定位柱14插入到定位孔20中，第二定位板13与定位槽15贴合，下定位轴瓦2背面连接的定位弧本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种便于安装定位轴瓦，包括下轴承座(1)，其特征在于，所述下轴承座(1)的内侧壁活动连接有下定位轴瓦(2)，所述下轴承座(1)的顶端活动连接有上轴承座(3)，所述上轴承座(3)的内侧壁活动连接有上定位轴瓦(4)，所述下轴承座(1)和上轴承座(3)的外表面均开设有固定孔(5)，所述固定孔(5)的内部螺纹连接有固定螺钉(6)，所述上定位轴瓦(4)的内侧壁开设有油孔(7)。/n

【技术特征摘要】
1.一种便于安装定位轴瓦，包括下轴承座(1)，其特征在于，所述下轴承座(1)的内侧壁活动连接有下定位轴瓦(2)，所述下轴承座(1)的顶端活动连接有上轴承座(3)，所述上轴承座(3)的内侧壁活动连接有上定位轴瓦(4)，所述下轴承座(1)和上轴承座(3)的外表面均开设有固定孔(5)，所述固定孔(5)的内部螺纹连接有固定螺钉(6)，所述上定位轴瓦(4)的内侧壁开设有油孔(7)。


2.根据权利要求1所述的一种便于安装定位轴瓦，其特征在于，所述上轴承座(3)的内部开设有进油孔(8)，所述上轴承座(3)的顶端固定连接有进油口(9)。


3.根据权利要求1所述的一种便于安装定位轴瓦，其特征在于，所述上定位轴瓦(4)和下定位轴瓦(2)的外表面固定连接有定位弧块(10)，所述下轴承座(1)和上轴承座(3)的内侧壁开设有定位弧槽(11)。


4.根据权利要求1所述的一种便于安装定...

【专利技术属性】
技术研发人员：石夏君，何林，姚志辉，冯兴国，李刚，周海波，何军，
申请(专利权)人：湖北东风佳华汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42