一种用于道路养护车前喷杆的电动推杆保护构件制造技术

本实用新型专利技术提供了一种用于道路养护车前喷杆的电动推杆保护构件，解决了前喷杆的电动推杆不断受剪切力而发生断裂的问题。本实用新型专利技术包括横向设在养护车底盘上的用于安装喷头的前喷杆和与前喷杆互相垂直的抬升杆，抬升杆的前端设有第一铰接座，前喷杆的左右摆动铰接在第一铰接座上，抬升杆的后部上下转动铰接在横梁上，前喷杆通过同时铰接在抬升杆和横梁上的伸缩机构上下升降，横梁的一侧铰接有用于驱动前喷杆左右摆动的电动推杆，电动推杆的前后两侧均设有支撑托板，支撑托板与电动推杆的中轴线平行，支撑托板与电动推杆滑动接触，支撑托板设在缓冲装置上；两个缓冲装置分别垂直设在前喷杆和横梁上。

【技术实现步骤摘要】
一种用于道路养护车前喷杆的电动推杆保护构件
本技术涉及道路养护车，特别是指一种用于道路养护车前喷杆的电动推杆保护构件。
技术介绍
目前，在道路养护车上使用的道路养护车清洗装置，前端喷管要提升高度时，需要使喷管向上翻转才能实现。喷管翻转时，电动拉动转动座，带动固定喷管的固定座以及喷管一起向上翻转，但此种结构的道路养护车清洗装置存在如下弊端：由于前喷杆设置在养护车车头前部，当司机在驾驶室内看不到前喷杆的具体位置，在遇到障碍物时，由于刹车不及时或者转向时留有的转向空间距离余量不够，前喷杆就会与障碍物发生碰撞，此时作为前喷杆左右摆动的驱动力的电动推杆(或其它能推拉作用的机构，如液压缸、气缸等)，由于其斜向设置在前喷杆和底盘上，电动推杆此时就会受到来自或上或下或左或右的剪切力，当承受次多过多时，就会造成电动推杆的活塞杆应力疲劳，不断降低其应力承受极限，最终发生断裂。
技术实现思路
为了解决
技术介绍
中所存在的前喷杆的电动推杆不断受剪切力而发生断裂的问题，本技术提出了一种用于道路养护车前喷杆的电动推杆保护构件。本技术的技术方案是：一种用于道路养护车前喷杆的电动推杆保护构件，包括横向设在养护车底盘上的用于安装喷头的前喷杆和与前喷杆互相垂直的抬升杆，抬升杆的前端设有第一铰接座，前喷杆的左右摆动铰接在第一铰接座上，抬升杆的后部上下转动铰接在横梁上，前喷杆通过同时铰接在抬升杆和横梁上的伸缩机构上下升降，横梁的一侧铰接有用于驱动前喷杆左右摆动的电动推杆，电动推杆的前后两侧均设有支撑托板，支撑托板与电动推杆的中轴线平行，支撑托板与电动推杆滑动接触，支撑托板设在缓冲装置上；两个缓冲装置分别垂直设在前喷杆和横梁上。所述电动推杆的前端设有套管，套管通过销轴与转动轴座上下转动连接，电动推杆相对于抬升杆倾斜设置，转动轴座左右转动铰接在第四铰接座，第四铰接座设在前喷杆。所述支撑托板包括用于保护电动推杆缸体的弧形的缸体托板和用于保护电动推杆活塞杆的活塞杆托板，活塞杆托板设在缸体托板的前部，缸体托板设在缓冲装置的顶部。所述缸体托板的中部设有相垂直的铰接轴，铰接轴上设有销孔，缓冲装置的顶部设有框型板，铰接轴和框型板上均设有销孔，铰接轴和框型板通过销轴转动连接。所述缓冲装置包括缓冲缸体和缓冲杆，缓冲缸体内设有用于缓冲杆伸缩滑动的缓冲槽，框型板固定设在缓冲杆的顶部，缓冲杆的上部套设有缓冲弹簧，缓冲弹簧位于框型板和缓冲缸体之间。所述缓冲缸体的底部固定设在底座，前喷杆和横梁上均设有结构相同的轨道槽，底座左右滑动设在轨道槽上。所述横梁上设有用于后部的缓冲装置复位的复位构件I，前喷杆上设有用于前部的缓冲装置复位的复位构件II。所述复位构件I包括一个固定块和至少一根压缩弹簧，固定块设在远离电动推杆的轨道槽端部，压缩弹簧的一端固定设在固定块上，底座上固定设有竖板，压缩弹簧的另一端固定设在竖板上；复位构件II与复位构件I的结构相同。所述底座的底部设有至少两组轨道轮对，轨道轮对通过转动设在耳座上，耳座固定设在底座的底部，底座的底部与轨道槽的上表面滑动接触。所述轨道槽的槽型为凸字型结构，轨道槽的两侧槽顶向中心延伸出挡板，挡板的内侧设有与轨道轮对相配合的轨道轮行走槽。本技术的优点：本技术采用两个支撑托板对电动推杆的缸体和活塞杆同时进行前后双方向的保护，当电动推杆受到向后的剪切力时，设置在后部的支撑托板把冲击力传递给垂直设在横梁上的缓冲装置上，经缓冲装置首先缓冲一部分冲击力之后，缓冲装置的活塞杆到达缓冲槽底部，在缓冲弹簧的作用下，把剩余的冲击力相对缓慢地通过缓冲缸体传递到横梁上，降低电动推杆所受到的瞬时冲击力，而达到保护效果；同理，当电动推杆受到向前的剪切力时，设置在前部的支撑托板，同等动作对电动推杆做出保护。把电动推杆的两端都设为铰接连接，给电动推杆更大的左右摆动余量，把支撑托板转动铰接在缓冲装置上，无论电动推杆往什么方向摆动，确保支撑托板都可以与电动推杆的缸体和活塞杆紧密贴合；把缓冲装置在前喷杆和横梁上设为可在一定范围内做滑行动作，确保缓冲装置在卸去剪切力时，可以自己根据受力进行滑行，以调整到尽可能小的受力位置，达到同时保护前喷杆和缓冲装置的效果。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术的主体结构示意图；图2为图1中的支撑托板的结构示意图；图3为图1中的缓冲装置的结构示意图；图4为图3的右视图。图中，1、前喷杆，101、轨道槽，2、第一铰接座，3、抬升杆，4、横梁，401、轨道槽I，5、电动推杆，6、第三铰接座，7、转动轴座，8、第四铰接座，9、支撑托板，901、缸体托板，902、活塞杆托板，903、铰接轴，10、缓冲装置，1001、缓冲缸体，1002、缓冲杆，1003、缓冲槽，1004、框型板，1005、缓冲弹簧，1006、底座，1007、轨道轮对，11、复位构件I，12、复位构件II。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有付出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。实施例1：一种用于道路养护车前喷杆的电动推杆保护构件，如图1所示，包括包括横向设在养护车底盘上的用于安装喷头的前喷杆1和与前喷杆1互相垂直的抬升杆3，抬升杆3的前端设有第一铰接座2，前喷杆1的左右摆动铰接在第一铰接座2上，抬升杆3的后部上下转动铰接在横梁4上，前喷杆1通过同时铰接在抬升杆3和横梁4上的伸缩机构(可先用电动推杆、气缸、液压缸等)上下升降，横梁4的一侧铰接有用于驱动前喷杆1左右摆动的电动推杆5，电动推杆5的前端设有套管，套管通过销轴与转动轴座7上下转动连接，电动推杆5相对于抬升杆3倾斜设置，转动轴座7左右转动铰接在第四铰接座8，第四铰接座8设在前喷杆1。电动推杆5的前后两侧均设有支撑托板9，支撑托板9与电动推杆5的中轴线平行，如图2所示，支撑托板9包括用于保护电动推杆5缸体的弧形的缸体托板901和用于保护电动推杆5活塞杆的活塞杆托板902，缸体托板901、活塞杆托板902分别与电动推杆5的缸体和活塞杆滑动接触；活塞杆托板902设在缸体托板901的前部，缸体托板901设在缓冲装置10的顶部。缸体托板901的中部设有相垂直的铰接轴903，铰接轴903上设有销孔，缓冲装置10的顶部设有框型板1004，铰接轴903和框型板1004上均设有销孔，铰接轴903和框型板1004通过销轴转动连接。两个缓冲装置10分别设垂直在前喷杆1和横梁4上。如图本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于道路养护车前喷杆的电动推杆保护构件，包括横向设置在养护车底盘上的用于安装喷头的前喷杆(1)和与前喷杆(1)互相垂直的抬升杆(3)，抬升杆(3)的前端设有第一铰接座(2)，前喷杆(1)的左右摆动铰接在第一铰接座(2)上，抬升杆(3)的后部上下转动铰接在横梁(4)上，前喷杆(1)通过同时铰接在抬升杆(3)和横梁(4)上的伸缩机构上下升降，横梁(4)的一侧铰接有用于驱动前喷杆(1)左右摆动的电动推杆(5)，其特征在于：电动推杆(5)的前后两侧均设有支撑托板(9)，支撑托板(9)与电动推杆(5)的中轴线平行，支撑托板(9)与电动推杆(5)滑动接触，支撑托板(9)设在缓冲装置(10)上；两个缓冲装置(10)分别垂直设在前喷杆(1)和横梁(4)上。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于道路养护车前喷杆的电动推杆保护构件，包括横向设置在养护车底盘上的用于安装喷头的前喷杆(1)和与前喷杆(1)互相垂直的抬升杆(3)，抬升杆(3)的前端设有第一铰接座(2)，前喷杆(1)的左右摆动铰接在第一铰接座(2)上，抬升杆(3)的后部上下转动铰接在横梁(4)上，前喷杆(1)通过同时铰接在抬升杆(3)和横梁(4)上的伸缩机构上下升降，横梁(4)的一侧铰接有用于驱动前喷杆(1)左右摆动的电动推杆(5)，其特征在于：电动推杆(5)的前后两侧均设有支撑托板(9)，支撑托板(9)与电动推杆(5)的中轴线平行，支撑托板(9)与电动推杆(5)滑动接触，支撑托板(9)设在缓冲装置(10)上；两个缓冲装置(10)分别垂直设在前喷杆(1)和横梁(4)上。


2.如权利要求1所述的一种用于道路养护车前喷杆的电动推杆保护构件，其特征在于：电动推杆(5)的前端设有套管，套管通过销轴与转动轴座(7)上下转动连接，电动推杆(5)相对于抬升杆(3)倾斜设置，转动轴座(7)左右转动铰接在第四铰接座(8)，第四铰接座(8)设在前喷杆(1)。


3.如权利要求2所述的一种用于道路养护车前喷杆的电动推杆保护构件，其特征在于：支撑托板(9)包括用于保护电动推杆(5)缸体的弧形的缸体托板(901)和用于保护电动推杆(5)活塞杆的活塞杆托板(902)，活塞杆托板(902)设在缸体托板(901)的前部，缸体托板(901)设在缓冲装置(10)的顶部。


4.如权利要求3所述的一种用于道路养护车前喷杆的电动推杆保护构件，其特征在于：缸体托板(901)的中部设有相垂直的铰接轴(903)，铰接轴(903)上设有销孔，缓冲装置(10)的顶部设有框型板(1004)，铰接轴(903)和框型板(1004)上均设有销孔，铰接轴(903)和框型板(1004)通过销轴转动连接。


5.如权利要求4所述的一种用于道路养护车前喷杆的电动推杆保护构件，其特征在于...

【专利技术属性】
技术研发人员：余成艳，张愈铮，靳建峰，曹阳，阎静，刘永德，
申请(专利权)人：河南高新环保科技有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41