一种有载低压调压变压器制造技术

本发明专利技术提供的一种有载低压调压变压器。该变压器包括铁芯、低压绕组、高压绕组、低压调压绕组和有载分接开关；所述铁芯为单相两芯柱结构，两所述芯柱上各套有三个同心式绕组，从所述芯柱向外分别为所述低压绕组、所述高压绕组和所述低压调压绕组；所述低压绕组，首端分别引出输出接线端，末端与所述有载分接开关连接在一起；所述高压绕组，首端分别引出输入接线端，末端串联连接在一起；所述低压调压绕组，分接线端分别对应并联，连接后与所述有载分接开关连接在一起。本申请变压器可以实现对低压侧输出电压精准的有载调节。

【技术实现步骤摘要】
一种有载低压调压变压器
本专利技术属于变压器领域，具体涉及一种有载低压调压变压器。
技术介绍
高速铁路快速发展，已成为城市之间交通的主要形式。随着技术的不断改进，轨道车辆的运行速度越来越快，对轨道车辆运行安全要求越来越高。因此需要对轨道车辆进行多次的试验和试车。常规变压器是高压侧调压，根据线路网压的变化来调节高压侧电压以保持低压侧输出电压是一个恒定值。轨道车辆在试车、试验时需要使用不同的低压侧电压，即需要改变变压器低压侧电压，由于变压器容量较大，如果低压绕组电压较低，采用常规的变压器来调节低压侧输出电压，往往得不到满足标准或用户偏差要求的分接电压。因此，亟需一种有载低压调压变压器。
技术实现思路
本专利技术提供了一种有载低压调压变压器，用以精确调节变压器低压侧输出电压。为解决上述技术问题，本专利技术采用的技术方案为：提供了一种有载低压调压变压器，该变压器包括：铁芯、高压绕组、低压绕组、低压调压绕组和有载分接开关；所述铁芯为单相两芯柱结构，两所述芯柱上各套有三个同心式绕组，从所述芯柱向外分别为所述低压绕组、所述高压绕组和所述低压调压绕组；所述高压绕组，首端分别引出输入接线端，末端串联连接在一起；所述低压绕组，首端分别引出输出接线端，末端与所述有载分接开关连接在一起；所述低压调压绕组，分接线端分别对应并联，连接后与所述有载分接开关连接在一起。优选地，所述高压绕组的电压为110kV或220kV。优选地，所述低压绕组的电压为27.5kV。优选地，所述低压调压绕组的电压为27.5kV。优选地，所述低压调压绕组的调压范围为15kV～33kV。优选地，所述有载分接开关为单相有载分接开关。优选地，所述有载分接开关为10～38档有载调压。优选地，所述有载分接开关的每档调压0.5～1.9kV。基于上述实施例可见，本专利技术实施例提供了一种有载低压调压变压器。该变压器包括：铁芯、高压绕组、低压绕组、低压调压绕组和有载分接开关；所述铁芯为单相两芯柱结构，两所述芯柱上各套有三个同心式绕组，从所述芯柱向外分别为所述低压绕组、所述高压绕组和所述低压调压绕组；所述高压绕组，首端分别引出输入接线端，末端串联连接在一起；所述低压绕组，首端分别引出输出接线端，末端与所述有载分接开关连接在一起；所述低压调压绕组，分接线端分别对应并联，连接后与所述有载分接开关连接在一起。将低压调压绕组和低压绕组与有载分接开关连接在一起，通过调节低压绕组接入的匝数实现了对低压侧输出电压的有载调节。应当理解的是，以上的一般描述和后文的细节描述仅是示例性和解释性的，并不能限制本申请。附图说明为了更清楚地说明本申请的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，对于本领域普通技术人员而言，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本专利技术实施例提供的一种有载低压调压变压器组成示意图。标号说明：1-铁芯、2-低压绕组、3-高压绕组、4-低压调压绕组、5-有载分接开关。具体实施方式为了使本
的人员更好地理解本申请中的技术方案，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本申请保护的范围。图1为本专利技术实施例提供的一种有载低压调压变压器组成示意图，如图1所示，该变压器包括铁芯1、低压绕组2、高压绕组3、低压调压绕组4和有载分接开关5。铁芯1为单相两芯柱结构，两芯柱上各套有三个同心式绕组，从芯柱向外分别为低压绕组2、高压绕组3和低压调压绕组4。电力系统一般使用的是三相变压器，而铁路系统一般使用的是一台单相变压器或由两台单相变压器组合成三相变压器使用，因此本申请实施例的铁芯1选择单相两芯柱结构。高压绕组3，首端分别引出输入接线端A和X，末端串联连接在一起。高压绕组3的电压为110kV或220kV。低压绕组2，首端分别引出输出接线端a和x，末端与有载分接开关5相应的端子连接在一起，形成完整的低压调压回路。低压绕组2的电压为27.5kV。低压调压绕组4，分接线端分别对应并联，连接后与有载分接开关5连接在一起。低压调压绕组4的电压为27.5kV，低压调压绕组4的调压范围为15kV～33kV。有载分接开关5为单相有载分接开关。对应低压调压绕组4的调压范围，有载分接开关5设置为10～38档有载调压，每档调压0.5～1.9kV。需要说明的是，根据客户需求，低压绕组2、高压绕组3和低压调压绕组4的压力，低压调压绕组4的调压范围，有载分接开关5的可调档数以及每档调压，都是可以进行相应的改变以适应不同使用场景的需求。本说明书中的实施例采用递进的方式描述。各个实施例之间相同相似的部分互相参见即可，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处。本领域技术人员在考虑说明书及实践这里专利技术的专利技术后，将容易想到本专利技术的其它实施方案。本申请旨在涵盖本专利技术的任何变型、用途或者适应性变化，这些变型、用途或者适应性变化遵循本专利技术的一般性原理并包括本专利技术未专利技术的本
中的公知常识或惯用技术手段。说明书和实施例仅被视为示例性的，本专利技术的真正范围和精神由所附的权利要求指出。需要说明的是，除非另有规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是机械连接或电连接，也可以是两个元件内部的连通，可以是直接相连，也可以是通过中间媒介间接连接，对于相关领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语的具体含义。术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的电路结构、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，有语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的物品或者设备中还存在另外的相同要素。应当理解的是，本专利技术并不局限于上面已经描述并在附图中示出的精确结构，并且可以在不脱离其范围进行各种修改和改变。本专利技术的范围仅由所附的权利要求来限制。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种有载低压调压变压器，其特征在于，包括：铁芯(1)、低压绕组(2)、高压绕组(3)、低压调压绕组(4)和有载分接开关(5)；/n所述铁芯(1)为单相两芯柱结构，两所述芯柱上各套有三个同心式绕组，从所述芯柱向外分别为所述低压绕组(2)、所述高压绕组(3)和所述低压调压绕组(4)；/n所述低压绕组(2)，首端分别引出输出接线端，末端与所述有载分接开关(5)连接在一起；/n所述高压绕组(3)，首端分别引出输入接线端，末端串联连接在一起；/n所述低压调压绕组(4)，分接线端分别对应并联，连接后与所述有载分接开关(5)连接在一起。/n

【技术特征摘要】
1.一种有载低压调压变压器，其特征在于，包括：铁芯(1)、低压绕组(2)、高压绕组(3)、低压调压绕组(4)和有载分接开关(5)；
所述铁芯(1)为单相两芯柱结构，两所述芯柱上各套有三个同心式绕组，从所述芯柱向外分别为所述低压绕组(2)、所述高压绕组(3)和所述低压调压绕组(4)；
所述低压绕组(2)，首端分别引出输出接线端，末端与所述有载分接开关(5)连接在一起；
所述高压绕组(3)，首端分别引出输入接线端，末端串联连接在一起；
所述低压调压绕组(4)，分接线端分别对应并联，连接后与所述有载分接开关(5)连接在一起。


2.根据权利要求1所述的有载低压调压变压器，其特征在于，所述高压绕组(3)的电压为110kV或220kV。


3.根据权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：马金山，黄银萍，马君，马波，
申请(专利权)人：卧龙电气银川变压器有限公司，
类型：发明
国别省市：宁夏;64