一种有载低压调压变压器制造技术

本发明专利技术提供的一种有载低压调压变压器。该变压器包括铁芯、低压绕组、高压绕组、低压调压绕组和有载分接开关；所述铁芯为单相两芯柱结构，两所述芯柱上各套有三个同心式绕组，从所述芯柱向外分别为所述低压绕组、所述高压绕组和所述低压调压绕组；所述低压绕组，首端分别引出输出接线端，末端与所述有载分接开关连接在一起；所述高压绕组，首端分别引出输入接线端，末端串联连接在一起；所述低压调压绕组，分接线端分别对应并联，连接后与所述有载分接开关连接在一起。本申请变压器可以实现对低压侧输出电压精准的有载调节。

【技术实现步骤摘要】
一种有载低压调压变压器
本专利技术属于变压器领域，具体涉及一种有载低压调压变压器。
技术介绍
高速铁路快速发展，已成为城市之间交通的主要形式。随着技术的不断改进，轨道车辆的运行速度越来越快，对轨道车辆运行安全要求越来越高。因此需要对轨道车辆进行多次的试验和试车。常规变压器是高压侧调压，根据线路网压的变化来调节高压侧电压以保持低压侧输出电压是一个恒定值。轨道车辆在试车、试验时需要使用不同的低压侧电压，即需要改变变压器低压侧电压，由于变压器容量较大，如果低压绕组电压较低，采用常规的变压器来调节低压侧输出电压，往往得不到满足标准或用户偏差要求的分接电压。因此，亟需一种有载低压调压变压器。
技术实现思路
本专利技术提供了一种有载低压调压变压器，用以精确调节变压器低压侧输出电压。为解决上述技术问题，本专利技术采用的技术方案为：提供了一种有载低压调压变压器，该变压器包括：铁芯、高压绕组、低压绕组、低压调压绕组和有载分接开关；所述铁芯为单相两芯柱结构，两所述芯柱上各套有三个同心式绕组，从所述芯柱向外本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种有载低压调压变压器，其特征在于，包括：铁芯(1)、低压绕组(2)、高压绕组(3)、低压调压绕组(4)和有载分接开关(5)；/n所述铁芯(1)为单相两芯柱结构，两所述芯柱上各套有三个同心式绕组，从所述芯柱向外分别为所述低压绕组(2)、所述高压绕组(3)和所述低压调压绕组(4)；/n所述低压绕组(2)，首端分别引出输出接线端，末端与所述有载分接开关(5)连接在一起；/n所述高压绕组(3)，首端分别引出输入接线端，末端串联连接在一起；/n所述低压调压绕组(4)，分接线端分别对应并联，连接后与所述有载分接开关(5)连接在一起。/n

【技术特征摘要】
1.一种有载低压调压变压器，其特征在于，包括：铁芯(1)、低压绕组(2)、高压绕组(3)、低压调压绕组(4)和有载分接开关(5)；
所述铁芯(1)为单相两芯柱结构，两所述芯柱上各套有三个同心式绕组，从所述芯柱向外分别为所述低压绕组(2)、所述高压绕组(3)和所述低压调压绕组(4)；
所述低压绕组(2)，首端分别引出输出接线端，末端与所述有载分接开关(5)连接在一起；
所述高压绕组(3)，首端分别引出输入接线端，末端串联连接在一起；
所述低压调压绕组(4)，分接线端分别对应并联，连接后与所述有载分接开关(5)连接在一起。


2.根据权利要求1所述的有载低压调压变压器，其特征在于，所述高压绕组(3)的电压为110kV或220kV。


3.根据权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：马金山，黄银萍，马君，马波，
申请(专利权)人：卧龙电气银川变压器有限公司，
类型：发明
国别省市：宁夏;64