一种船舶水下设备防腐安装结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种船舶水下设备防腐安装结构，包括设备本体、紧固件及封盖，所述设备本体沿周向设置有贯穿的安装槽孔，所述安装槽孔包括紧固件安装孔、封盖安装孔及密封胶槽，所述紧固件安装孔沿所述设备本体的一侧开设，所述封盖安装孔沿所述设备本体的另一侧开设，所述紧固件与所述紧固件安装孔螺纹连接，所述封盖与所述封盖安装孔螺纹连接，所述密封胶槽内填充有密封胶。本实用新型专利技术能够有效防止紧固件的松动，将紧固件与腐蚀液体隔绝，达到防腐效果，与传统紧固件直接浸泡在液体中的方式相比，避免了维护和更换，减少了维护费用，排除了设备的安全隐患，在确保设备安装质量的前提下，使紧固件的使用寿命大幅度提升。

【技术实现步骤摘要】
一种船舶水下设备防腐安装结构
本技术属于船舶建造
，具体涉及船舶水下设备防腐安装结构。
技术介绍
船舶防腐蚀一直是船舶建造行业的难重点，随着船舶建造行业的发展，防腐手段不断提高，增加牺牲阳极是较为普遍的手段，有效减缓了海水对船舶的腐蚀。铜合金具有较高的耐腐蚀性，但是机械强度性能较低，一般水下设备外壳都采用铜合金材质，而紧固件需要较高的机械强度，一般采用高强度不锈钢材质。不锈钢材质耐腐蚀性能比铜合金差，往往设备本体基本完好，而紧固件已经腐蚀断裂，需要更换。但是水下附件的更换是非常困难的，有时更是需要进船坞更换，需要耗费大量金钱和时间。
技术实现思路
针对现有技术中存在的问题，本技术提供一种船舶水下设备防腐安装结构，本技术能够适用于易腐蚀环境内船体设备的安装，有效防止紧固件的腐蚀，在保证设备安装质量的前提下，使紧固螺栓的寿命大幅度提升。为实现上述目的，本技术采用以下技术方案：本技术提供一种船舶水下设备防腐安装结构，包括设备本体、紧固件及封盖，所述设备本体沿周向设置有贯穿的安装槽孔，所述安装槽孔包括紧固件安装孔、封盖安装孔及密封胶槽，所述紧固件安装孔沿所述设备本体的一侧开设，所述封盖安装孔沿所述设备本体的另一侧开设，所述紧固件与所述紧固件安装孔螺纹连接，所述封盖与所述封盖安装孔螺纹连接，所述密封胶槽内填充有密封胶，所述封盖位于所述封盖安装孔内的一侧沿封盖的轴心向外开设有凹槽，所述封盖的另一侧开设有拧紧受力槽，所述封盖贯穿设有溢流孔。作为优选的技术方案，所述封盖安装孔的孔径大于所述密封胶槽的孔径大于所述紧固件安装孔的直径。作为优选的技术方案，所述紧固件与所述紧固件安装孔的连接面填充有密封胶，所述封盖与所述封盖安装孔的连接面填充有密封胶。作为优选的技术方案，所述密封胶为环氧树脂。作为优选的技术方案，所述封盖与所述封盖安装孔的边缘处敲击有洋冲。作为优选的技术方案，所述紧固件为不锈钢螺栓。作为优选的技术方案，所述封盖采用铜合金制作而成。与现有技术相比，本技术的有益效果为：本技术能够有效防止紧固件的松动，将紧固件与腐蚀液体隔绝，达到防腐效果，与传统紧固件直接浸泡在液体中的方式相比，避免了维护和更换，减少了维护费用，排除了设备的安全隐患，在确保设备安装质量的前提下，使紧固件的使用寿命大幅度提升。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术船舶水下设备防腐安装结构中设备本体的结构示意图。图2为本技术船舶水下设备防腐安装结构中封盖的侧视图。图3为本技术船舶水下设备防腐安装结构中封盖的正向剖视图。图4为本技术船舶水下设备防腐安装结构的结构示意图。图5为本技术船舶水下设备防腐安装结构的使用状态图。图6为图5的局部放大图。其中，附图标记具体说明如下：设备本体1、紧固件安装孔2、密封胶槽3、封盖安装孔4、封盖5、拧紧受力槽6、溢流孔7、凹槽8、紧固件9、密封胶10、安装槽孔11、洋冲12。具体实施方式在本技术的描述中，需要理解的是，术语“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。如图4-图6所示，本实施例提供一种船舶水下设备防腐安装结构，包括设备本体1、紧固件9及封盖5，设备本体1沿周向设置有贯穿的安装槽孔11。如图1所示，安装槽孔11包括紧固件安装孔2、封盖安装孔4及密封胶槽3，紧固件9安装孔2沿设备本体1的一侧开设，封盖安装孔4沿设备本体1的另一侧开设，紧固件9与紧固件安装孔2螺纹连接，紧固件9为不锈钢螺栓。封盖5与封盖安装孔4螺纹连接，密封胶槽3内填充有密封胶10，封盖安装孔4的孔径大于密封胶槽3的孔径大于紧固件安装孔2的直径。如图2及图3所示，封盖5位于封盖安装孔4内的一侧沿封盖5的轴心向外开设有凹槽8，封盖5的另一侧开设有拧紧受力槽6，封盖5贯穿设有溢流孔7，封盖5采用铜合金制作而成。紧固件9与紧固件安装孔2的连接面填充有密封胶10，封盖5与封盖安装孔4的连接面填充有密封胶10，密封胶10为环氧树脂。封盖5与封盖安装孔4的边缘处敲击有洋冲12。本实施例的安装结构适用于易腐蚀环境（如海水或酸碱性水），其安装方法如下：1、根据紧固件9（不锈钢螺栓）的尺寸制作大小合适的铜合金封盖5。2、紧固件9在安装时，在紧固件安装孔2的内表面涂抹密封胶10，紧固件9的螺纹处涂螺纹密封胶10后通过紧固件9将设备本体1与安装面连接。3、在设备本体1上的密封胶槽3内注满环氧树脂，将封盖5的外螺纹涂螺纹密封胶10后拧至与设备本体1的端面齐平，多余的环氧树脂从封盖5中间溢流孔7溢出。5.在封盖5靠近螺纹处敲4点洋冲12将封盖5锁死。6.环氧树脂和螺纹密封胶10固化后，完成设备的安装。本实施例在拆卸紧固件9时需要用火焰对封盖5进行加热，待环氧树脂软化后拧出封盖5和紧固件9。尽管上述实施例已对本技术作出具体描述，但是对于本领域的普通技术人员来说，应该理解为可以在不脱离本技术的精神以及范围之内基于本技术公开的内容进行修改或改进，这些修改和改进都在本技术的精神以及范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种船舶水下设备防腐安装结构，其特征在于，包括设备本体（1）、紧固件（9）及封盖（5），所述设备本体（1）沿周向设置有贯穿的安装槽孔（11），所述安装槽孔（11）包括紧固件安装孔（2）、封盖安装孔（4）及密封胶槽（3），所述紧固件安装孔（2）沿所述设备本体（1）的一侧开设，所述封盖安装孔（4）沿所述设备本体（1）的另一侧开设，所述紧固件（9）与所述紧固件安装孔（2）螺纹连接，所述封盖（5）与所述封盖安装孔（4）螺纹连接，所述密封胶槽（3）内填充有密封胶（10），所述封盖（5）位于所述封盖安装孔（4）内的一侧沿封盖（5）的轴心向外开设有凹槽（8），所述封盖（5）的另一侧开设有拧紧受力槽（6），所述封盖（5）贯穿设有溢流孔（7）。/n

【技术特征摘要】
1.一种船舶水下设备防腐安装结构，其特征在于，包括设备本体（1）、紧固件（9）及封盖（5），所述设备本体（1）沿周向设置有贯穿的安装槽孔（11），所述安装槽孔（11）包括紧固件安装孔（2）、封盖安装孔（4）及密封胶槽（3），所述紧固件安装孔（2）沿所述设备本体（1）的一侧开设，所述封盖安装孔（4）沿所述设备本体（1）的另一侧开设，所述紧固件（9）与所述紧固件安装孔（2）螺纹连接，所述封盖（5）与所述封盖安装孔（4）螺纹连接，所述密封胶槽（3）内填充有密封胶（10），所述封盖（5）位于所述封盖安装孔（4）内的一侧沿封盖（5）的轴心向外开设有凹槽（8），所述封盖（5）的另一侧开设有拧紧受力槽（6），所述封盖（5）贯穿设有溢流孔（7）。


2.如权利要求1所述的一种船舶水下设备防腐安装结构，其特征在于，所述封盖安装孔（4）的孔径大于所述密封胶槽（3...

【专利技术属性】
技术研发人员：仇红宇，杨春华，金晓顺，
申请(专利权)人：沪东中华造船集团有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31