一种电动三轮车电机的避震装置制造方法及图纸

技术编号:25182139 阅读:58 留言:0更新日期:2020-08-07 21:10
本实用新型专利技术公开了一种电动三轮车电机的避震装置,包括电机以及电机上用于驱动的转轴,所述电机悬挂在支撑架的下端,所述支撑架安装在防护盒的内顶端,所述支撑架由两个相互铰接的平面板状结构,所述防护盒由两个对称且具有矩形开口的罩体组成而成,所述罩体上端通过铰接连接,下端通过螺栓活动连接,罩体的外端垂直于电机转轴的方向设置有丝杠,所述丝杠上通过螺纹结构对称安装有正旋螺母和反旋螺母,所述正旋螺母和反旋螺母上靠近电机的一端固定安装夹块,且正旋螺母和反旋螺母的另一端滑动卡接在罩体的内侧壁上。避震装置采用可拆卸的两半组成式结构,从而对防护罩内的电机拆卸。

【技术实现步骤摘要】
一种电动三轮车电机的避震装置
本技术涉及电动三轮车电机
,具体为一种电动三轮车电机的避震装置。
技术介绍
现有技术中电动三轮车的电机通常安装在车厢下部,其表面采用金属防护罩或者塑料防护罩对电机表面进行防护。但是实际中发现,不管是金属材质还是塑料材质的防护罩,当其表面受到挤压时,尤其是路过凹凸不平的地面时,防护罩表面仍然会受到挤压而变形,进而直接对电机找到挤压或者较大的震动,有可能对电机造成损坏。为此我们提出一种电动三轮车电机的避震装置用于解决上述问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种电动三轮车电机的避震装置,以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种电动三轮车电机的避震装置,包括电机以及电机上用于驱动的转轴,所述电机悬挂在支撑架的下端,所述支撑架安装在防护盒的内顶端,所述支撑架由两个相互铰接的平面板状结构,所述防护盒由两个对称且具有矩形开口的罩体组成而成,所述罩体上端通过铰接连接,下端通过螺栓活动连接,罩体的外端垂直于电机转轴的方向设置有丝杠,所述丝杠上通过螺纹结构本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电动三轮车电机的避震装置,包括电机(1)以及电机(1)上用于驱动的转轴,其特征在于:所述电机(1)悬挂在支撑架(3)的下端,所述支撑架(3)安装在防护盒(2)的内顶端,所述支撑架(3)由两个相互铰接的平面板状结构,所述防护盒(2)由两个对称且具有矩形开口的罩体组成而成,所述罩体上端通过铰接连接,下端通过螺栓活动连接,罩体的外端垂直于电机(1)转轴的方向设置有丝杠(4),所述丝杠(4)上通过螺纹结构对称安装有正旋螺母(5)和反旋螺母(6),所述正旋螺母(5)和反旋螺母(6)上靠近电机(1)的一端固定安装夹块(7),且正旋螺母(5)和反旋螺母(6)的另一端滑动卡接在罩体的内侧壁上。/n

【技术特征摘要】
1.一种电动三轮车电机的避震装置,包括电机(1)以及电机(1)上用于驱动的转轴,其特征在于:所述电机(1)悬挂在支撑架(3)的下端,所述支撑架(3)安装在防护盒(2)的内顶端,所述支撑架(3)由两个相互铰接的平面板状结构,所述防护盒(2)由两个对称且具有矩形开口的罩体组成而成,所述罩体上端通过铰接连接,下端通过螺栓活动连接,罩体的外端垂直于电机(1)转轴的方向设置有丝杠(4),所述丝杠(4)上通过螺纹结构对称安装有正旋螺母(5)和反旋螺母(6),所述正旋螺母(5)和反旋螺母(6)上靠近电机(1)的一端固定安装夹块(7),且正旋螺母(5)和反旋螺母(6)的另一端滑动卡接在罩体的内侧壁上。


2.根据权利要求1所述的一种电动三轮车电机的避震装置,其特征在于:所述支撑架(3)和防护盒(2)在相对应的位置设置铰链,当防护盒(2)打开后支撑架(3)也打开。


3.根据权利要求1所述的一种电动三轮车电机的避震装置,其特征在于:所述正旋螺母(5)和反旋螺母(6)上均设有...

【专利技术属性】
技术研发人员:黄陆军张启峰
申请(专利权)人:江苏梦天机电科技有限公司
类型:新型
国别省市:江苏;32

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