一种船舶尾气的二氧化硫和二氧化碳含量对比分析仪制造技术

本发明专利技术适用于船舶尾气检测技术领域，具体是一种船舶尾气的二氧化硫和二氧化碳含量对比分析仪，包括船舶尾气预处理模块、气体检测模块和数据处理分析模块；其中，所述船舶尾气预处理模块包含有尾气预处理设备，并利用尾气预处理设备对船舶尾气的温湿度进行调整，在达到检测的状态后持续稳定均匀地输入所述气体检测模块中；所述气体检测模块对均匀输入的船舶尾气进行SO

【技术实现步骤摘要】
一种船舶尾气的二氧化硫和二氧化碳含量对比分析仪
本专利技术属于船舶尾气检测
，具体是一种船舶尾气的二氧化硫和二氧化碳含量对比分析仪。
技术介绍
目前，我国没有建立船舶尾气的排放标准，国内船舶排放控制区政策对船舶SOX和颗粒物的控制是通过控制船舶燃油中的硫含量实现的。现有尾气遥测装置受天气和风向影响较大，随机性较高，且实际应用过程中从发现超标嫌疑在航船舶后到执法人员登轮取样送检的过程中存在时间差，船方可以利用时间差将使用的高硫油换成低硫油。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种船舶尾气的二氧化硫和二氧化碳含量对比分析仪，以解决现有尾气遥测装置受天气和风向影响较大，随机性较高，且实际应用过程中从发现超标嫌疑在航船舶后到执法人员登轮取样送检的过程中存在时间差，船方可以利用时间差将使用的高硫油换成低硫油的问题；为实现上述目的，具体提供如下技术方案：一种船舶尾气的二氧化硫和二氧化碳含量对比分析仪，包括船舶尾气预处理模块、气体检测模块和数据处理分析模块；其中，所述船舶尾气预处理模块包含有尾气预处理设备，并利用尾气预处理设备对船舶尾气的温湿度进行调整，在达到检测的状态后持续稳定均匀地输入所述气体检测模块中；所述气体检测模块对均匀输入的船舶尾气进行SO2和CO2进行检测，并将检测信息传输至所述数据处理分析模块；所述数据处理分析模块包括主机和检查数据分析仪；主机对检测信息进行汇集处理和显示，对超过设定阈值的船舶尾气发出声光报警，再将检测信息传输至检查数据分析仪中，检查数据分析仪对检测信息进行处理，得出燃油含硫量，显示并进行存储；进而，利用船舶尾气预处理模块上的尾气预处理设备对船舶尾气的温湿度进行调整后，利用气体检测模块对船舶尾气进行SO2和CO2进行检测，并传输给数据处理分析模块，利用数据处理分析模块推算出燃油含硫量，可以实时有效动态监控船舶尾气硫含量，促使船方切实采取各项限硫措施，减少船舶大气污染物排放，保障全球限硫令的有效实施，促进绿色航运发展；同时气体检测模块对船舶尾气进行SO2和CO2进行检测时出现数值异常和超过设定阈值的船舶尾气后发出声光报警，以便船员采取措施；以及数据处理分析模块显示和进行记忆存储，便于海事执法人员检查监管。进一步的方案：所述船舶尾气预处理模块包含有连通尾气预处理设备的尾气输送结构，并利用尾气输送结构将连通在尾气预处理设备上的船舶烟囱内部的尾气输送到尾气预处理设备上，用以对船舶尾气的温湿度进行调整。优化的，所述尾气输送结构包含有用于实现尾气流动输送的吸气设备，并利用吸气设备完成尾气输送结构的尾气输送。再进一步的方案：所述尾气预处理设备通过待测气体输送管将达到检测状态后的船舶尾气输入到气体检测模块。再进一步的方案：所述气体检测模块包含有内部加装用于SO2和CO2检测的电化学元件的检测探头，以及配合检测探头检测的声光报警器，并超过设定阈值的船舶尾气发出声光报警。优化的，所述检测探头包含SO2检测探头和CO2检测探头，SO2检测探头和/或CO2检测探头连接在声光报警器上。优化的，所述声光报警器上包含有连接在SO2检测探头上的SO2检测探头声光报警器，以及连接在CO2检测探头上的CO2检测探头声光报警器。再进一步的方案：所述主机连接在气体检测模块，并利用主机上安装有数据显示窗用于汇集处理的气体检测模块的检测数据的显示。再进一步的方案：所述数据显示窗包含有主机CO2检测数据显示窗和主机SO2检测数据显示窗，并利用主机CO2检测数据显示窗和主机SO2检测数据显示窗用于汇集处理的检测信息的显示。本专利技术船舶尾气的二氧化硫和二氧化碳含量对比分析仪，包括船舶尾气预处理模块、气体检测模块和数据处理分析模块；其中，所述船舶尾气预处理模块包含有尾气预处理设备，并利用尾气预处理设备对船舶尾气的温湿度进行调整，在达到检测的状态后持续稳定均匀地输入所述气体检测模块中；所述气体检测模块对均匀输入的船舶尾气进行SO2和CO2进行检测，并将检测信息传输至所述数据处理分析模块；所述数据处理分析模块包括主机和检查数据分析仪；主机对检测信息进行汇集处理和显示，对超过设定阈值的船舶尾气发出声光报警，再将检测信息传输至检查数据分析仪中，检查数据分析仪对检测信息进行处理，得出燃油含硫量，显示并进行存储；利用船舶尾气预处理模块上的尾气预处理设备对船舶尾气的温湿度进行调整后，利用气体检测模块对船舶尾气进行SO2和CO2进行检测，并传输给数据处理分析模块，利用数据处理分析模块推算出燃油含硫量，可以实时有效动态监控船舶尾气硫含量，促使船方切实采取各项限硫措施，减少船舶大气污染物排放，保障全球限硫令的有效实施，促进绿色航运发展；同时气体检测模块对船舶尾气进行SO2和CO2进行检测时出现数值异常和超过设定阈值的船舶尾气后发出声光报警，以便船员采取措施；以及数据处理分析模块显示和进行记忆存储，便于海事执法人员检查监管。附图说明图1为本专利技术船舶尾气的二氧化硫和二氧化碳含量对比分析仪的结构示意图。图中：1-船体；3-船舶烟囱；4-船舶尾气排出口；5-尾气收集管；6-应急速闭阀；7-吸气泵；8-尾气输送管；9-尾气预处理设备；10-待测气体输送管；11-SO2检测探头；12-SO2检测电化学元件；13-SO2检测探头声光报警传输线；14-SO2检测探头声光报警器；15-SO2检测探头废气排出口；16-CO2检测探头；17-CO2检测电化学元件；18-CO2检测探头声光报警传输线；19-CO2检测探头声光报警器；20-CO2检测探头废气排出口；21-SO2检测数据传输线；22-CO2检测数据传输线；23-进线口；24-主机；25-主机CO2检测数据显示窗；26-主机SO2检测数据显示窗；27-主机出线口；28-综合数据传输线；29-检测数据分析仪进线口；30-检查数据分析仪；31-分析仪SO2检测数据显示窗；32-分析仪CO2检测数据显示窗；33-分析仪硫碳比显示窗；34-分析仪操作盘；35-船舶驾驶台。具体实施方式本专利技术的目的在于提供一种船舶尾气的二氧化硫和二氧化碳含量对比分析仪，以解决现有尾气遥测装置受天气和风向影响较大，随机性较高，且实际应用过程中从发现超标嫌疑在航船舶后到执法人员登轮取样送检的过程中存在时间差，船方可以利用时间差将使用的高硫油换成低硫油的问题；为实现上述目的，具体提供如下技术方案：本专利技术实施例中，如图1所示，一种船舶尾气的二氧化硫和二氧化碳含量对比分析仪，包括船舶尾气预处理模块、气体检测模块和数据处理分析模块；其中，所述船舶尾气预处理模块包含有尾气预处理设备9，并利用尾气预处理设备9对船舶尾气的温湿度进行调整，在达到检测的状态后持续稳定均匀地输入所述气体检测模块中；所述气体检测模块对均匀输入的船舶尾气进行SO2和CO2进行检测，并将检测信息传输至所述数据处理分析模块；所述数据处理分析模块包括主机24和检查数据分析仪30，主机24对检测信息进行汇集处理和显示，对超过设定阈值的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种船舶尾气的二氧化硫和二氧化碳含量对比分析仪，其特征在于，/n包括船舶尾气预处理模块、气体检测模块和数据处理分析模块；其中，/n所述船舶尾气预处理模块包含有尾气预处理设备；并利用尾气预处理设备对船舶尾气的温湿度进行调整，在达到检测的状态后持续稳定均匀地输入所述气体检测模块中；/n所述气体检测模块对均匀输入的船舶尾气进行SO

【技术特征摘要】
1.一种船舶尾气的二氧化硫和二氧化碳含量对比分析仪，其特征在于，
包括船舶尾气预处理模块、气体检测模块和数据处理分析模块；其中，
所述船舶尾气预处理模块包含有尾气预处理设备；并利用尾气预处理设备对船舶尾气的温湿度进行调整，在达到检测的状态后持续稳定均匀地输入所述气体检测模块中；
所述气体检测模块对均匀输入的船舶尾气进行SO2和CO2进行检测，并将检测信息传输至所述数据处理分析模块；
所述数据处理分析模块包括主机和检查数据分析仪；主机对检测信息进行汇集处理和显示，对超过设定阈值的船舶尾气发出声光报警，再将检测信息传输至检查数据分析仪中，检查数据分析仪对检测信息进行处理，得出燃油含硫量，显示并进行存储。


2.根据权利要求1所述的一种船舶尾气的二氧化硫和二氧化碳含量对比分析仪，其特征在于，船舶尾气预处理模块包含有连通尾气预处理设备的尾气输送结构，并利用尾气输送结构将连通在尾气预处理设备上的船舶烟囱内部的尾气输送到尾气预处理设备上，用以对船舶尾气的温湿度进行调整。


3.根据权利要求2所述的一种船舶尾气的二氧化硫和二氧化碳含量对比分析仪，其特征在于，尾气输送结构包含有用于实现尾气流动输送的吸气设备，并利用吸气设备完成尾气输送结构的尾气输送。


4.根据权利要求2所述的一种船舶尾气的二氧化硫和二氧化碳含量对比分析仪，其特征在于，尾气预...

【专利技术属性】
技术研发人员：贾如存，杜绍娟，
申请(专利权)人：贾如存，
类型：发明
国别省市：江苏;32