【技术实现步骤摘要】
一种具有优良性能的管式传感元件及其制备方法
本专利技术涉及氧传感器领域，具体涉及一种具有优良性能的管式传感元件及其制备方法。
技术介绍
在车用发动机的控制系统中，保证发动机以最佳空燃比的混合气进行工作是排放控制的一个关键技术，车用氧传感器是用于控制发动机混合气空燃比的一个关键部件，氧传感器是将油气混合燃烧后的气体情况实时反馈给发动机控制单元(ECU)的一个关键元件，发动机电控喷射系统是依据氧传感器提供的信号精确控制空燃比(A/F，空气与汽油的质量比)。三元催化器是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置，它可将汽车尾气排出的CO、HC和NOx等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气。但为了能有效地使用三元催化器，必须精确地控制空燃比，使它始终接近理论空燃比。因此，在使用三元催化转换发动机上，氧传感器是不可或缺的元件。当混合气的空燃比偏离理论空燃比时，三元催化剂对CO、HC和NOX的净化能力将急剧下降，在排气管中安置的氧传感器可以检测出排气中氧的浓度，向ECU发出反馈信号，ECU控制喷油器喷油量的增减...
【技术保护点】
1.一种具有优良性能的管式传感元件，其特征在于，包括：/n管状的陶瓷基底，其具有自底面向内延伸形成的内腔体；/n设置在陶瓷基底外表面的外电极，其包括环绕设置于所述陶瓷基底的外侧表面末端的外部催化电极部，和设置于所述陶瓷基底的外侧的、延伸至所述陶瓷本体的底面的、与所述外部催化电极部电性连接的外部引线电极部；/n设置在内腔体的壁上的内电极，其包括环绕设置于所述内腔体的壁部末端的内部催化电极部，和设置于所述内腔体的壁部上、延伸至所述陶瓷本体的底面的、与所述内部催化电极部电性连接的内部引线电极部；/n其中，所述内部催化电极包括形成于所述陶瓷基底的内腔体壁上的催化电极陶瓷基体和设置在...
【技术特征摘要】 【专利技术属性】
1.一种具有优良性能的管式传感元件，其特征在于，包括：
管状的陶瓷基底，其具有自底面向内延伸形成的内腔体；
设置在陶瓷基底外表面的外电极，其包括环绕设置于所述陶瓷基底的外侧表面末端的外部催化电极部，和设置于所述陶瓷基底的外侧的、延伸至所述陶瓷本体的底面的、与所述外部催化电极部电性连接的外部引线电极部；
设置在内腔体的壁上的内电极，其包括环绕设置于所述内腔体的壁部末端的内部催化电极部，和设置于所述内腔体的壁部上、延伸至所述陶瓷本体的底面的、与所述内部催化电极部电性连接的内部引线电极部；
其中，所述内部催化电极包括形成于所述陶瓷基底的内腔体壁上的催化电极陶瓷基体和设置在所述催化电极陶瓷基体内部和表面的贵金属，所述催化电极陶瓷基体为内部和表面具有微小立体孔道的多孔陶瓷，所述贵金属在所述多孔陶瓷内部和表面呈立体网状分布；所述外电极由共烧电极构成。
2.如权利要求1所述的具有优良性能的管式传感元件，其特征在于：所述贵金属以晶粒形态分布在所述催化电极陶瓷基体的微小立体孔道的表面，从而所述贵金属在所述催化电极陶瓷基体内部和表面形成立体网状结构，便于传输电气信号。
3.如权利要求1所述的具有优良性能的管式传感元件，其特征在于：所述传感元件还包括有保护层，所述保护层覆盖在所述外电极的表面，所述保护层与陶瓷基底和外电极共同烧结成型。
4.如权利要求1所述的具有优良性能的管式传感元件，其特征在于：所述内电极的内部引线电极部包括形成于所述陶瓷基底的内腔体壁上的催化电极陶瓷基体和设置在所述催化电极陶瓷基体内部和表面的贵金属，所述催化电极陶瓷基体为内部和表面具有微小立体孔道的多孔陶瓷，所述贵金属在所述多孔陶瓷内呈立体网状分布；或者所述内电极的内部引线电极部由共烧电极构成。
5.如权利要求1所述的具有优良性能的管式传感元件，其特征在于：所述催化电极陶瓷基体的孔隙率在20％～80％之间，所述催化电极陶瓷基体的厚度为10-1000微米。
6.一种管式氧传感器，其特征在于：包括如权利要求1-5任一所述的具有优良性能的管式传感元件。
7.一种如权利要求3所述的具有优良性能的管式传感元件的制备方法，其特征在于，包括如下步骤：
提供管式的固体电解质基底生坯，所述固体电解质基底生坯具有自底面向内延伸形成的内腔体；提供共烧电极浆料；提供形成催化电极陶瓷基体的浆料；
将所述共烧电极浆料涂覆到所述固体电解质基底生坯的外表面的外电极区域和内腔体的壁上的内部引线电极部区域，将形成催化电极陶瓷基体的浆料注入到所述固体电解质基底生坯的内腔体的底部，然后进行干燥处理；
技术研发人员：杨玉海，郭杰烽，陈珍强，
申请(专利权)人：苏州工业园区传世汽车电子有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32
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