一种横置油缸转向桥式叉车的转向系统技术方案

本实用新型专利技术提供一种横置油缸转向桥式叉车的转向系统，包括横置油缸、转向控制器、安装在方向盘上的电转向器，所述电转向器的信号输出端通过转向控制器与三位四通电液比例换向阀的信号输入端连接，所述三位四通电液比例换向阀的进油口通过齿轮泵与油箱连通，其出油口A分别与横置油缸的左腔、第二过载补油阀连通，三位四通电液比例换向阀的出油口B分别与横置油缸的右腔、第一过载补油阀连通。当横置油缸活塞运动到底时，则打开相应侧的溢流阀，油液从溢流阀溢出回到油箱中，保护油缸密封件不受损伤。另外，横置油缸突然被外力推动发生位移瞬间真空，增设单向阀可从油箱临时补充油液以消除真空，同样防止密封件因负压受到损坏。

【技术实现步骤摘要】
一种横置油缸转向桥式叉车的转向系统
本技术涉及叉车转向系统，具体涉及一种横置油缸转向桥式叉车的转向系统。
技术介绍
叉车实际工况及场所要求其在工作中要达到转向角大、转弯半径小等技术特点，横置油缸式转向系统是近几年在叉车上广泛采用的新型转向系统。横置油缸式转向桥是叉车上采用的一种新型桥，它采用曲柄滑块机构,由油缸活塞杆通过连杆推动转向节转向，从而使转向轮偏转，进而实现车辆转向。目前采用横置油缸转向桥的工业车辆，均采用全液压转向器来控制转向油缸的运动方向和运动速度，驾驶员通过操作与全液压转向器机械连接的方向盘，实现转向控制。但方向盘操纵较费力，并且当活塞向一端运动到底时，油压继续升高会对油缸密封件造成损伤，并造成一定的转向系统的压力损失。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种横置油缸转向桥式叉车的转向系统，降低方向盘操纵力，减少对油缸密封件造成损伤。一种横置油缸转向桥式叉车的转向系统，包括横置油缸、转向控制器、安装在方向盘上的电转向器，所述电转向器的信号输出端通过转向控制器与三位四通电液比例换向阀的信号输入端连接，所述三位四本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种横置油缸转向桥式叉车的转向系统，包括横置油缸（8）、转向控制器、安装在方向盘上的电转向器，所述电转向器的信号输出端通过转向控制器与三位四通电液比例换向阀（5）的信号输入端连接，所述三位四通电液比例换向阀（5）的进油口通过齿轮泵（3）与油箱（1）连通；三位四通电液比例换向阀（5）的出油口A分别与横置油缸（8）的左腔、第二过载补油阀（7）连通，三位四通电液比例换向阀（5）的出油口B分别与横置油缸（8）的右腔、第一过载补油阀（6）连通。/n

【技术特征摘要】
1.一种横置油缸转向桥式叉车的转向系统，包括横置油缸（8）、转向控制器、安装在方向盘上的电转向器，所述电转向器的信号输出端通过转向控制器与三位四通电液比例换向阀（5）的信号输入端连接，所述三位四通电液比例换向阀（5）的进油口通过齿轮泵（3）与油箱（1）连通；三位四通电液比例换向阀（5）的出油口A分别与横置油缸（8）的左腔、第二过载补油阀（7）连通，三位四通电液比例换向阀（5）的出油口B分别与横置油缸（8）的右腔、第一过载补油阀（6）连通。


2.根据权利要求1所述的转向系统，其特征在于：所述齿轮泵（3）的吸油口通过与吸油过滤器（2）与油箱（1）连通，所述齿轮泵（3）由电机（4）驱动。

【专利技术属性】
技术研发人员：田原，温跃清，陈禄，江博，张军，袁媛，周超，
申请(专利权)人：安徽合力股份有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34