【技术实现步骤摘要】
车侧物体侦测警示装置
本技术是一种物体侦测警示装置，特别是关于一种能增加移动载具转弯时的安全性的车侧物体侦测警示装置。
技术介绍
近年来，因驾驶被移动载具的车体遮挡而未注意到物体，容易在移动载具转弯时发生危险而造成了许多的意外事故。为了减少车祸及提升行车安全，有业者发展出各种警示装置，其在移动载具上装设照明单元，且透过照明单元于路面上投出警示区域，或者在移动载具上装设警示喇叭发出警语，以警示行人或车辆。然而，此些警示方式为被动的警示方式，而无法即时的警示驾驶，效果有限。由此可知，目前市场上缺乏一种可即时警示驾驶且能增加移动载具转弯时安全性的车侧物体侦测警示装置，故相关业者均在寻求其解决之道。
技术实现思路
因此，本技术的目的在于提供一种车侧物体侦测警示装置，其利用梯形警示区域来侦测物体，并发出警示讯息提醒驾驶，不但可使驾驶即时剎车或采取对应措施以避免发生危险，可解决以往驾驶被移动载具的车体遮挡而未注意到物体则易发生危险的问题。本技术的一实施方式提供一种车侧物体侦测警示装置，其用于侦测邻近移动载...
【技术保护点】
1.一种车侧物体侦测警示装置，用于侦测邻近一移动载具的一物体，该移动载具包含一车头、一前轮及一后轮，其特征在于，该车侧物体侦测警示装置包含：/n一感测模块，设置于该移动载具的一侧，该感测模块包含：一第一感测器，设置于该车头与该前轮之间且具有一第一感测距离；及一第二感测器，设置于该前轮与该后轮之间且具有一第二感测距离，该第二感测距离小于等于该第一感测距离；/n一处理器，设置于该移动载具且信号连接该感测模块；以及/n一警示模块，设置于该移动载具且信号连接该处理器，该警示模块包含一警示灯；/n其中，该第一感测器与该第二感测器的任一者感测到该物体而产生一感测物体信号，该处理器接收该...
【技术特征摘要】
1.一种车侧物体侦测警示装置，用于侦测邻近一移动载具的一物体，该移动载具包含一车头、一前轮及一后轮，其特征在于，该车侧物体侦测警示装置包含：
一感测模块，设置于该移动载具的一侧，该感测模块包含：一第一感测器，设置于该车头与该前轮之间且具有一第一感测距离；及一第二感测器，设置于该前轮与该后轮之间且具有一第二感测距离，该第二感测距离小于等于该第一感测距离；
一处理器，设置于该移动载具且信号连接该感测模块；以及
一警示模块，设置于该移动载具且信号连接该处理器，该警示模块包含一警示灯；
其中，该第一感测器与该第二感测器的任一者感测到该物体而产生一感测物体信号，该处理器接收该感测物体信号而驱动该警示灯发出一灯光警示讯息。
2.根据权利要求1所述的车侧物体侦测警示装置，其特征在于，还包含：
一方向灯，设置于该移动载具的该侧且信号连接该处理器，该方向灯启动而产生一方向灯启动信号；
其中，该警示模块还包含一蜂鸣器，该处理器接收该感测物体信号与该方向灯启动信号而驱动该警示灯与该蜂鸣器分别发出该灯光警示讯息与一声音警示讯息。
3.根据权利要求2所述的车侧物体侦测警示装置，其特征在于，该物体与该第一感测器之间相隔一第一间距，该物体与该第二感测器之间相隔一第二间距；
该第一间距与该第二间距的任一者小于等于一第一预设距离且大于一第二预设距离时，该灯光警示讯息的闪烁频率大于等于1.1Hz且小于等于1.3Hz；
该第一间距与该第二间距的任一者小于等于该第二预设距离且大于一第三预设距离时，该灯光警示讯息的闪烁频率大于等于2.9Hz且小于等于3.1Hz，且该声音警示讯息为一长鸣声；
该第一间距与该第二间距的任一者小于等于该第三预设距离且大于一第四预设距离时，该灯光警示讯息的闪烁频率大于等于5.9Hz且小于等于6.1Hz，且该声音警示讯息为一快鸣声；
该第一间距与该第二间距的任一者小于等于该第四预设距离时，该灯光警示讯息的闪烁频率大于等于9.9Hz且小于等于10.1Hz，且该声音警示讯息为一直鸣声；及
该第一感测距离大于等于该第一预设距离，该第一预设距离大于该第二预设距离，该第二预设距离大于该第三预设距离，且该第三预设距离大于该第四预设距离。
4.根据权利要求2所述的车侧物体侦测警示装置，其特征在于，还包含：
一车速侦测器，设置于该移动载具且信号连接该处理器，该车速侦测器侦测该移动载具的一车速；
其中，该车速小于等于一预设速度而令该处理器产生一缓速信号，该处理器接收该感测物体信号、该方向灯启动信号及该缓速信号而驱动该警示灯与该蜂鸣器分别发出该灯光警示讯息与该声音警示讯息，该预设速度的范围为每小时15公里至每小时25公里。
5.根据权利要求1所述的车侧物体侦测警示装置，其特征在于，该移动载具位于一地面，该第一感测器与该地...
【专利技术属性】
技术研发人员：许展维，廖学隆，
申请(专利权)人：慧展科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：中国台湾;71
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