儿童推车制造技术

一种儿童推车，它包括可伸缩的主纵连杆，副纵连杆，所有横向连杆皆用可伸缩的机构相联接，利用从正常推车状态下的车架上拆下推杆、游戏叉、蚊帐支杆、车轮、蚊帐座等部件，可构成一部儿童三轮车，本实用新型专利技术具有结构合理、变化多样的特点。（*该技术在2005年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及到一种儿童推车，特别是一种多用途儿童推车。在现有技术中，儿童推车，尤其多用途儿童推车通过三个可调角度，可以让儿童坐卧。但是由于连杆是长度固定的，所以在平卧位置上，受其结构的限制，长度只能达到90厘米左右，宽度35厘米左右，只适用临时性的儿童睡眠，在室内不能长期使用，待婴儿长大后，就往往被迫丢弃(见图1)。因此，设法在不影响正常使用状况下，增加儿童推车的功能，尤其是增大平卧位置的尺寸，适应较大婴儿的睡眠需要是迫切要解决的问题。本技术的目的是，通过改变连杆的连接方式或结构，使得在不增大平时使用尺寸的情况下，增大平卧位置的尺寸，适应较大婴儿的睡眠需要，且在婴儿长大，不再使用儿童推车后，可将推车上的另件重新组装成一儿童三轮车。为实现上述目的，本技术包括一组主纵连杆，一组与上述主纵连杆平行设置的副纵连杆，一组与上述主纵连杆和副纵连杆铰接的前斜连杆，一个与车架活动联接的推杆，上述主纵连杆包括前主纵连杆和后主纵连杆，后主纵连杆的截面为中空的矩形，前主纵连杆的外轮廓可紧密地套入后主纵连杆的中空部分，上述副纵连杆包括前副纵连杆和后副纵连杆，在前副纵连杆的后端设有一滑槽，后副纵连杆的前端部设有一滑键，滑键可在上述滑槽内滑动，并被滑槽限制其运动轨迹，构成车架的全部横向连杆皆具有可伸缩的机构分段接起来，其中推杆的两端、变位拉杆的两端、前护挡横连杆的两端、前伸延杆的两端均为螺杆过盈配合结构，所述推杆的中部设有一通孔，上述主纵连杆上设有一通孔，一游戏叉叉杆穿过该通孔置于主纵连杆可拆卸地固定，游戏叉上可设有标珠算益智玩具，当儿童推车打开作为童床使用时，在主纵连杆和前斜连杆的联接处，可固定一蚊帐支杆，该支杆的另一端设有一座，蚊帐的顶部设置在该座上，拆下上述儿童推车中的推杆、游戏叉、蚊帐支杆、三个车轮，并与配件挡板，后连杆相组合，则形成一辆儿童三轮车。本技术具有可变化整体车架的长度、宽度，结构合理，变化多样，尤其可满足较大婴儿的睡眠需要，并且在闲置时，不占用过多的空间，婴儿长大后，推车还可以重新组装成儿童三轮车，从而增加了童车的功能，延长了童车的使用时间，节约了家庭开支。 附图说明如下图1为现有技术中的一种儿童推车的示意图；图2为本技术一种最佳实施例在增大长度后的示意图；图3为从图2中前上方看过去的本技术的局部示意图；图4为本技术主纵连杆和副纵连杆的局部示意图。图5为图4中主纵连杆A—A剖面的剖视图；图6为图4中副纵连杆B—B剖面的剖视图；图7为本技术的一种使用状况示意图；图8为本技术组装成的儿童三轮车。现结合附图，进一步详细说明本技术的一种最佳实施例。从图1中可见，现有技术中的这类儿童推车由多组杆件通过铰接、固定或活动联接的关系构成的，本技术是在此基础上改进而成的，所以与之相同或相近的部件在本说明书中不再叙述，应是不言而谕的。从图2图8中可见，本技术的儿童推车有分成前后两部分的主纵连杆(2、3)其中前主纵连杆3套在后主纵连杆内，其关系可从图4和图5中清楚可见。即前主纵连杆3可完全地缩进后主纵连杆2内，并且前纵连杆3的前端与前斜连杆9相联接、后端伸进后主纵连杆2，并设有一止挡件(未示出)防止其脱出。上述主纵连(2、3)上设有一直径与游戏叉14的叉杆13直径相匹配的通孔(未示出)，上叉杆13上设有螺纹，所述游戏叉杆13可插入上述通孔，并通过螺母使之与主纵连杆相固接。上述游戏叉可根据需要随时拆卸、安装。从图2中还可见到，设有分成前后两部分的副纵连杆(4、5)，其中前副纵连杆5在其后端设有一滑槽。后副纵连杆4在前端设有一个可在上述滑槽中滑动的滑键，详见图6。图3是从图2前上方向看过去的局部示意图，其中下连杆7的中部用一空心管连接。并设有一销钉定位孔。在推杆1的两端与两旁侧连杆均为螺杆过盈配合的方式联接，所述推杆1的中部设有一与游戏叉14的叉杆13直径相匹配的通孔(未示出)。图3中的B、C、D、E处的连接均匀与A处相同，其他各横杆的连接同H处的结构、J处的连接关系同H处，但可套在护套内。也可以采用其他合适的活动联接方式。图7表示了根据本技术的儿童推车，将一蚊帐支杆11的一端与主纵连杆3和前斜连杆9的联接处可拆卸地联接，该支杆11的另一端设有一车座16、蚊帐15的顶部设置在车座上，当不需要使用蚊帐时，可将蚊帐15联同支杆11一起从推车上拆，且蚊帐15也可以车座16上拆下。图8表示了根据本技术的儿童推车，拆下推杆1、游戏叉14、蚊帐支杆11、三个前后车轮，将游戏叉14的叉杆13与推杆1中部的孔通过螺纹联接固定，游戏叉端部的常规的方法与一车轮相联，游戏叉的中部与蚊帐支杆11的一端固接，支杆11的另一端与后连杆17相固接，两后车轮与后连杆活动相联，所述车座16移至三轮车适当的位置，同样以常规的方式与支杆11固接，配件挡板18与游戏叉的联接为现有技术，在此不再叙述。图中标号6为前护挡横连杆，标号10为前伸延横连杆，标号12为变位拉杆。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种儿童推车，其特征在于包括一组主纵连杆，一组与上述主纵连杆平行设置的副纵连杆，一组与上述主纵连杆和副纵连杆铰接的前斜连杆，一个与车架活动联接的推杆，上述主纵连杆包括前主纵连杆和后主纵连杆，后主纵连杆的截面为中空的矩形，前主从连杆的外缘可紧密地套入后主纵连杆的中空部门，上述副纵连杆包括前副纵连杆和后副纵连杆，在前副纵连杆的后端设有一滑槽，后副纵连杆的前端部设有一滑键，滑键可在上述滑槽内滑动，并被滑槽限制其运动轨迹，构成车架的全部横向连杆皆具有可伸缩的机构分段接起来，其中推杆的两端、变位拉杆的两端、前护挡横连杆的两端、前伸延杆的两端均为螺杆过盈配合结构、所述推杆的中部设有一通孔，上述主纵连杆上设有一通孔，一游戏叉叉杆穿过该通孔置于主纵连杆可拆卸地固定，在主纵连杆和前斜连杆的联接处，可固定一蚊帐支杆，该支杆的另一端设有一座，蚊帐的顶部设置在该座上。

【技术特征摘要】
1.一种儿童推车，其特征在于包括一组主纵连杆，一组与上述主纵连杆平行设置的副纵连杆，一组与上述主纵连杆和副纵连杆铰接的前斜连杆，一个与车架活动联接的推杆，上述主纵连杆包括前主纵连杆和后主纵连杆，后主纵连杆的截面为中空的矩形，前主从连杆的外缘可紧密地套入后主纵连杆的中空部门，上述副纵连杆包括前副纵连杆和后副纵连杆，在前副纵连杆的后端设有一滑槽，后副纵连杆的前端部设有一滑键，滑键可在上述滑槽内滑动，并被滑槽限制其运动轨迹，构成车架的全部横向连杆皆具有可伸缩的机构分段接起来，其中推杆的两端、变位拉杆的两端、前护挡横连杆的两端、前伸延...

【专利技术属性】
技术研发人员：张韶伟，
申请(专利权)人：张韶伟，
类型：实用新型
国别省市：21[中国|辽宁]