一种D型集流管换热器制造技术

本发明专利技术公开了一种D型集流管换热器，包括集流管、入液接头、出液接头、支架、导风罩、扁管、翅片以及隔流板，所述导风罩包括由前板、后板、顶板和底板前后依次连接所形成的框体以及固定在框体前侧的罩体，所述集流管分别密封框体的两端开口，所述隔流板固定在集流管的内腔中，所述扁管位于框体内且从上至下依次水平固定在两根集流管的相邻面之间，所述翅片位于框体内且水平固定在相邻两根扁管的间隙中，所述罩体的前侧设有第一入风口，所述前板的上端设有第二入风口，所述后板的下端设有出风口，所述入液接头和出液接头分别固定在其中一根集流管外侧的上、下两端，安装方便，清理简单，换热效果好。

【技术实现步骤摘要】
一种D型集流管换热器
本专利技术涉及汽车空调的
，特别是一种D型集流管换热器的

技术介绍
汽车空调是将汽车车厢内的温度控制在最佳状态，为乘员提供舒适的乘坐环境，减少旅途疲劳，为驾驶员创造良好的工作条件，确保行车安全的通风装置。汽车空调中的换热器通常由若干条平行排列的扁管、垂直于扁管端部并与之相通的集流管以及位于集流管内使制冷剂形成折回流出的隔流板所构成。换热器利用风机将扁管表面的空气吹走而带走热量，从而实现内部制冷剂的冷却。但是，由于制冷剂在换热器内是单向折回流向的，制冷剂温度最高的地方在制冷剂流入换热器的一侧，而风机通常安装在换热器的中部位置，因此，换热器空气流量大的区域和换热器表面温度高的区域分布不对应，换热效率较低。并且，由于换热器通常布置在车的前方，表面容易大量积存随风吹来的颗粒杂质，影响散热效果，难以清洁。此外，由于换热器的上、下边板通常与芯体翅片焊接在一起，而同集流管只有部份焊接或不接触，导致上、下边板处无法设置支架，安装方式受到限制。
技术实现思路
本专利技术的目的就是解决现有技术中的问题，提出一种D型集流管换热器，安装方便，清理简单，换热效果好。为实现上述目的，本专利技术提出了一种D型集流管换热器，包括集流管、入液接头、出液接头、支架、导风罩、扁管、翅片以及隔流板，所述导风罩包括由前板、后板、顶板和底板前后依次连接所形成的框体以及固定在框体前侧的罩体，所述集流管分别密封框体的两端开口，所述隔流板固定在集流管的内腔中，所述扁管位于框体内且从上至下依次水平固定在两根集流管的相邻面之间，所述翅片位于框体内且水平固定在相邻两根扁管的间隙中，所述罩体的前侧设有第一入风口，所述前板的上端设有第二入风口，所述后板的下端设有出风口，所述入液接头和出液接头分别固定在其中一根集流管外侧的上、下两端，若干个所述支架分别固定在集流管的外侧、顶板的顶侧或底板的底侧。作为优选，所述集流管的横截面为D字形，所述集流管的平直面边缘设有凸起，所述罩体的开口端插入并焊接固定在凸起内，所述集流管的平直面上设有若干个供扁管固定的第一插孔，所述集流管的平直面所相对的曲面分别设有供入液接头和出液接头固定的第二插孔和第三插孔。作为优选，所述集流管的平直面所相对的曲面外侧设有延伸部。作为优选，所述延伸部的外表面为平直面。作为优选，所述集流管的平直面上复合有焊片。作为优选，所述罩体呈棱台状，所述罩体的底部边缘设有边框，所述边框螺纹固定在前板上。作为优选，所述第一入风口内设有过滤网。作为优选，所述罩体内设有将风从第一入风口导向第二入风口的导风板。作为优选，所述导风板靠近前板的一侧下端设有斜撑板，所述斜撑板的另一端与罩体相固定。本专利技术的有益效果：本专利技术通过将框体密封固定在两根集流管之间，并在前板和后板处的上、下两端分别设置第二入风口和出风口，使风在进入框体内时正对扁管表面温度最高处，随后从上至下流动，与扁管充分接触并进行热量交换，有效提高换热效率；通过在前板前侧中央设置呈棱台状的罩体，并在罩体内设置导风板，充分接受风机吹来的风并导向第二入风口处；通过将罩体可拆卸固定在框体上，并在第一入风口处设置过滤网，有效避免颗粒杂质嵌入扁管和翅片的缝隙间，方便拆装清理；通过在集流管的平直面设置凸起和焊片，便于框体插入和焊接固定，防止漏风，增大集流管与扁管间的焊接强度，提高焊接合格率；支架可分别固定在集流管、顶板或底板上，方便换热器的安装。本专利技术的特征及优点将通过实施例结合附图进行详细说明。【附图说明】图1是本专利技术一种D型集流管换热器的主视图；图2是本专利技术一种D型集流管换热器的去除支架和导风罩后的主视图；图3是本专利技术一种D型集流管换热器的集流管的左视图；图4是本专利技术一种D型集流管换热器的集流管的右视图；图5是图4的A-A向剖视图；图6是本专利技术一种D型集流管换热器的导风罩的左视图。图中：1-集流管、11-凸起、12-第一插孔、13-延伸部、14-第二插孔、15-第三插孔、16-焊片、2-入液接头、3-出液接头、4-支架、5-导风罩、51-前板、511-第二入风口、52-后板、521-出风口、53-顶板、54-底板、55-罩体、551-边框、56-过滤网、57-导风板、58-斜撑板、6-扁管、7-翅片、8-隔流板。【具体实施方式】参阅图1至图6，本专利技术一种D型集流管换热器，包括集流管1、入液接头2、出液接头3、支架4、导风罩5、扁管6、翅片7以及隔流板8，所述导风罩5包括由前板51、后板52、顶板53和底板54前后依次连接所形成的框体以及固定在框体前侧的罩体55，所述集流管1分别密封框体的两端开口，所述隔流板8固定在集流管1的内腔中，所述扁管6位于框体内且从上至下依次水平固定在两根集流管1的相邻面之间，所述翅片7位于框体内且水平固定在相邻两根扁管6的间隙中，所述罩体55的前侧设有第一入风口，所述前板51的上端设有第二入风口511，所述后板52的下端设有出风口521，所述入液接头2和出液接头3分别固定在其中一根集流管1外侧的上、下两端，若干个所述支架4分别固定在集流管1的外侧、顶板53的顶侧或底板54的底侧，所述集流管1的横截面为D字形，所述集流管1的平直面边缘设有凸起11，所述罩体55的开口端插入并焊接固定在凸起11内，所述集流管1的平直面上设有若干个供扁管6固定的第一插孔12，所述集流管1的平直面所相对的曲面分别设有供入液接头2和出液接头3固定的第二插孔14和第三插孔15，所述集流管1的平直面所相对的曲面外侧设有延伸部13，所述延伸部13的外表面为平直面，所述集流管1的平直面上复合有焊片16，所述罩体55呈棱台状，所述罩体55的底部边缘设有边框551，所述边框551螺纹固定在前板51上，所述第一入风口内设有过滤网56，所述罩体55内设有将风从第一入风口导向第二入风口511的导风板57，所述导风板57靠近前板51的一侧下端设有斜撑板58，所述斜撑板58的另一端与罩体55相固定。本专利技术工作过程：高温高压的冷媒从入液接头2经第二插孔14进入左侧的集流管1的上段，由于隔流板8的阻隔，冷媒经若干根扁管6流入右侧的集流管1的上段，随后沿着右侧的集流管1向下流动，由于隔流板8的阻隔，再经若干根扁管6流入左侧的集流管1的中上段，如此S形流动，最终经第三插孔15进入出液接头3离开换热器。同时，汽车风机吹出的风经过滤网56过滤后，沿着第二入风口511进入框体内腔，再从上向下流动，与若干根扁管6充分接触并进行热量交换，最后从出风口521离开，带走冷媒的热量。本专利技术通过将框体密封固定在两根集流管之间，并在前板和后板处的上、下两端分别设置第二入风口和出风口，使风在进入框体内时正对扁管表面温度最高处，随后从上至下流动，与扁管充分接触并进行热量交换，有效提高换热效率；通过在前板前侧中央设置呈棱台状的罩体，并在罩体内设置导风板，充分接受风机吹来的风并导向第二入风口处；通过将罩体可拆卸固定在框体上本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种D型集流管换热器，其特征在于：包括集流管(1)、入液接头(2)、出液接头(3)、支架(4)、导风罩(5)、扁管(6)、翅片(7)以及隔流板(8)，所述导风罩(5)包括由前板(51)、后板(52)、顶板(53)和底板(54)前后依次连接所形成的框体以及固定在框体前侧的罩体(55)，所述集流管(1)分别密封框体的两端开口，所述隔流板(8)固定在集流管(1)的内腔中，所述扁管(6)位于框体内且从上至下依次水平固定在两根集流管(1)的相邻面之间，所述翅片(7)位于框体内且水平固定在相邻两根扁管(6)的间隙中，所述罩体(55)的前侧设有第一入风口，所述前板(51)的上端设有第二入风口(511)，所述后板(52)的下端设有出风口(521)，所述入液接头(2)和出液接头(3)分别固定在其中一根集流管(1)外侧的上、下两端，若干个所述支架(4)分别固定在集流管(1)的外侧、顶板(53)的顶侧或底板(54)的底侧。/n

【技术特征摘要】
1.一种D型集流管换热器，其特征在于：包括集流管(1)、入液接头(2)、出液接头(3)、支架(4)、导风罩(5)、扁管(6)、翅片(7)以及隔流板(8)，所述导风罩(5)包括由前板(51)、后板(52)、顶板(53)和底板(54)前后依次连接所形成的框体以及固定在框体前侧的罩体(55)，所述集流管(1)分别密封框体的两端开口，所述隔流板(8)固定在集流管(1)的内腔中，所述扁管(6)位于框体内且从上至下依次水平固定在两根集流管(1)的相邻面之间，所述翅片(7)位于框体内且水平固定在相邻两根扁管(6)的间隙中，所述罩体(55)的前侧设有第一入风口，所述前板(51)的上端设有第二入风口(511)，所述后板(52)的下端设有出风口(521)，所述入液接头(2)和出液接头(3)分别固定在其中一根集流管(1)外侧的上、下两端，若干个所述支架(4)分别固定在集流管(1)的外侧、顶板(53)的顶侧或底板(54)的底侧。


2.如权利要求1所述的一种D型集流管换热器，其特征在于：所述集流管(1)的横截面为D字形，所述集流管(1)的平直面边缘设有凸起(11)，所述罩体(55)的开口端插入并焊接固定在凸起(11)内，所述集流管(1)的平直面上设有若干个供扁管(6)固定的第一插孔(12)，所述集流管(1)的平直面所相对...

【专利技术属性】
技术研发人员：庄承章，
申请(专利权)人：浙江龙泉凯利达汽车空调有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33