一种船用防泥沙密封组件及齿轮箱制造技术

本发明专利技术公开一种船用防泥沙密封组件及齿轮箱，其包括第一密封部、第二密封部、油封、外套部和内套部，本发明专利技术采用锥面作为密封面，第一密封面和所述第二密封面可以阻挡大部分泥沙进入，当少量泥沙进入第一密封面和所述第二密封面之间的缝隙后，由于第二密封面跟随桨轴转动，在离心力的作用下，比重较重的泥沙相对于水更加容易被甩出缝隙，从而外套部和内套部的配合能够阻挡大部分泥沙进入，因此，相比现有技术，本发明专利技术能够有更稳定的密封和更长的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种船用防泥沙密封组件及齿轮箱
本专利技术涉及船用设备领域，特别是一种船用防泥沙密封组件及齿轮箱。
技术介绍
近海区域、港口泥沙较多，拖船长时间在这些区域作业，会导致大量的泥沙对转舵桨和推进器造成影响，特别是用于密封的骨架油封，长时间处于泥沙较多水域会大幅度影响骨架油封的使用寿命。在无泥沙水域，骨架油封可以起到较长时间的可靠密封，但是如果有泥沙进入，泥沙进入骨架油封和桨轴之间的缝隙，起到研磨剂的作用，大幅度增加了骨架油封的磨损速度。如果当骨架油封失效后未及时更换，泥沙和海水进入齿轮箱，会对齿轮箱内部结构造成严重损伤。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种船用防泥沙密封组件。为达到上述目的，本专利技术采用的技术方案是：一种船用防泥沙密封组件，其包括与齿轮箱固定连接的环形的第一密封部、设置在桨轴外周的环形的第二密封部、设置在所述第一密封部与所述第二密封部之间的至少一个油封，其还包括设置在所述第一密封部上的外套部和设置在所述第二密封部上的内套部，所述外套部上具有第一密封面，所述内套部上具有与所述第一密封面相互配本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种船用防泥沙密封组件，其包括与齿轮箱固定连接的环形的第一密封部、设置在桨轴外周的环形的第二密封部、设置在所述第一密封部与所述第二密封部之间的至少一个油封，其特征在于：其还包括设置在所述第一密封部上的外套部和设置在所述第二密封部上的内套部，所述外套部上具有第一密封面，所述内套部上具有与所述第一密封面相互配合的第二密封面，所述第一密封面和所述第二密封面均为锥面。/n

【技术特征摘要】
1.一种船用防泥沙密封组件，其包括与齿轮箱固定连接的环形的第一密封部、设置在桨轴外周的环形的第二密封部、设置在所述第一密封部与所述第二密封部之间的至少一个油封，其特征在于：其还包括设置在所述第一密封部上的外套部和设置在所述第二密封部上的内套部，所述外套部上具有第一密封面，所述内套部上具有与所述第一密封面相互配合的第二密封面，所述第一密封面和所述第二密封面均为锥面。


2.根据权利要求1所述的一种船用防泥沙密封组件，其特征在于：所述内套部还包括呈片状倾斜向外侧延伸的抵触部，所述第二密封面位于所述抵触部的外侧。


3.根据权利要求2所述的一种船用防泥沙密封组件，其特征在于：所述内套部还包括垂直所述桨轴的轴线方向向外延伸的导向部，所述外套部上设置有与所述导向部相互配合的导向槽。


4.根据权利要求3所述的一种船用防泥沙密封组件，其特征在于：所述抵触部与所述导向部之间的夹角为锐角。...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐新亚，李光荣，
申请(专利权)人：苏州苏净船用机械有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32