树脂组合物、被覆电缆以及线束制造技术

树脂组合物包含：树脂成分，其包含乙烯‑丙烯‑二烯三元共聚物和乙烯丙烯酸酯橡胶中的至少一者和乙烯‑(甲基)丙烯酸酯共聚物；以及阻燃剂，并且所述树脂成分是交联的。树脂组合物19％应变时的拉伸应力为2.0MPa以下，并且树脂组合物具有JASO D624规定的150℃下的耐热性。

【技术实现步骤摘要】
树脂组合物、被覆电缆以及线束
本专利技术涉及一种树脂组合物、被覆电缆以及线束。
技术介绍
为了增加电动车辆的行驶距离，已经考虑了提高电池容量。然而，需要增加作为线束的构件的电缆的导体直径使得充电时间不会随着电池容量的增加而变长。另一方面，电池的体积趋向于随着电池容量增加而增大，并且因此电池组与车身的比率提高。因此，需要将电缆设计为使得电缆能够极大地弯曲并且布设在窄且短的路径中。在窄且短的路径中，经常使用导体被绝缘并且由柔性硅橡胶覆盖的硅橡胶电缆。然而，硅橡胶比惯常使用的诸如聚氯乙烯、聚丙烯和聚乙烯的绝缘材料贵。此外，在制造硅橡胶电缆的情况下，在通过挤出成型等用硅橡胶覆盖导体之后，相比于惯常使用的绝缘材料的制造方法，需要诸如用于硫化的热风装置的专用装置。此外，鉴于实际使用环境，没有多少如硅橡胶电缆中一样的要求高耐热水平(200℃×10,000小时)的场地。已经公开若干电缆作为硅橡胶电缆之外的电缆。例如，JP2008-84833A描述了一种柔性无卤电缆，其中通过扭绞多个股线获得的导体被绝缘体覆盖。每根股线具有0.12至0.31mm的直径。获得的绝缘体使得树脂成分材料和金属氢氧化物混合以形成被覆材料，并且被覆材料覆盖导体并且随后交联以形成交联的树脂组合物。用乙烯系共聚物作为主要成分，该乙烯系共聚物除醋酸乙烯酯之外包含25至40重量％的分子结构中含氧的乙烯单体，并且用弹性体作为次要成分，通过主要成分和次要成分的混合而形成树脂成分材料。此外，JP2016-173991A描述了一种电缆，其中股线直径为0.15mm以上且0.5mm以下的若干股线形成的导体的外周由包含阻燃剂的绝缘树脂覆盖。绝缘树脂由石蜡与具有极性的共聚单体的共聚物A或者由石蜡与α-石蜡的共聚物B和共聚物A的混合物的制成。电缆直径/导体直径为1.15以上且1.40以下，绝缘树脂交联，并且其割线模量为10MPa以上且50MPa以下。
技术实现思路
JP2008-84833A中描述的柔性无卤电缆的柔性与JP2016-173991A中描述的电缆的柔性不能说高得足以与硅橡胶相比。除了减小被覆层的厚度之外，能够通过减小导体的直径而增加柔性，但是在实践中，考虑到成本，导体直径的减小是不实际的。已经鉴于所述的现有技术的问题完成本专利技术。本专利技术的目的是提供一种具有充分的柔性和耐热性的树脂组合物作为电缆的被覆层，并且提供一种使用该树脂组合物的被覆电缆和线束。根据本专利技术的第一方面的树脂组合物包含：树脂成分，其包含乙烯-丙烯-二烯三元共聚物和乙烯丙烯酸酯橡胶中的至少一者和乙烯-(甲基)丙烯酸酯共聚物；以及阻燃剂，并且所述树脂成分是交联的。树脂组合物的19％应变时的拉伸应力为2.0MPa以下，并且树脂组合物具有日本汽车标准组织(JASO)D624规定的150℃下的耐热性。根据本专利技术第二方面的树脂组合物涉及根据第一方面的树脂组合物，其中所述树脂成分中所述乙烯-丙烯-二烯三元共聚物和所述乙烯丙烯酸酯橡胶中的至少一者的含量为20质量％至60质量％。当所述树脂成分的含量设定为100质量份时，所述阻燃剂的含量小于50质量份。根据本专利技术第三方面的树脂组合物涉及第一方面或者第二方面的树脂组合物，进一步包含：添加剂，其中在所述树脂成分的含量设定为100质量份时，所述添加剂的含量为25质量份以下。根据本专利技术第四方面的树脂组合物涉及根据第一至第三方面中任一者的树脂组合物，其中乙烯-(甲基)丙烯酸酯共聚物是乙烯-丙烯酸甲酯共聚物。一种根据本专利技术的第五方面的被覆电缆，包括：导体；以及被覆层，该被覆层覆盖所述导体并且由根据第一至第四方面中任一项所述的树脂组合物形成。一种根据本专利技术的第六方面的线束包括根据第五方面的被覆电缆。根据本专利技术，能够提供一种具有充分的柔性和耐热性的树脂组合物作为电缆的被覆层，并且提供使用该树脂组合物的被覆电缆和线束。附图说明图1是示出根据本实施例的被覆电缆的实例的截面图。具体实施方式以下，将参考附图详细描述根据本实施例的树脂组合物、被覆电缆和线束。注意，为了便于说明，附图中的尺寸比率是放大的，并且可能不同于实际比率。[树脂组合物]根据本实施例的树脂组合物包含树脂成分和阻燃剂。当树脂成分的含量设定为100质量份时，阻燃剂的含量优选为小于50质量份。通过将阻燃剂的含量设定为小于50质量份，能够提高树脂组合物的柔性。注意，在树脂成分的含量设定为100质量份时，阻燃剂的含量优选为45质量份以下。此外，从阻燃性的角度，在树脂成分的含量设定为100质量份时，阻燃剂的含量优选为20质量份以上，更优选为25质量份以上，并且进一步优选为30质量份以上。(树脂成分)树脂成分包含和乙烯-丙烯-二烯三元共聚物(EPDM)和乙烯-丙烯酸酯橡胶(AEM)之中的至少一者和乙烯-(甲基)丙烯酸酯共聚物。在本说明书中，(甲基)丙烯酸酯是指丙烯酸酯和甲基丙烯酸酯中的至少一者。乙烯-(甲基)丙烯酸酯共聚物是通过聚合包含乙烯和(甲基)丙烯酸酯的单体组分而获得的共聚物。乙烯-(甲基)丙烯酸酯共聚物能够通过已知的聚合反应而由包含乙烯和(甲基)丙烯酸酯的单体组分形成。(甲基)丙烯酸酯包含从例如(甲基)丙烯酸甲酯、(甲基)丙烯酸乙酯、(甲基)丙烯酸丁酯和(甲基)丙烯酸2-乙基己酯所组成的组中选择的至少一个(甲基)丙烯酸酯。乙烯-(甲基)丙烯酸酯共聚物的具体实例不特别限定，而是包括，例如，乙烯-甲基丙烯酸甲酯共聚物(EMMA)、乙烯-丙烯酸甲酯共聚物(EMA)、乙烯-丙烯酸乙酯共聚物(EEA)和乙烯-丙烯酸丁酯共聚物(EBA)。这些乙烯-(甲基)丙烯酸酯共聚物可以单独使用或组合两者以上使用。乙烯-(甲基)丙烯酸酯共聚物可以通过马来酸、马来酸酐等改性或者可以不改性。从耐热性的角度，乙烯-(甲基)丙烯酸酯共聚物优选为从乙烯-丙烯酸甲酯共聚物(EMA)、乙烯-丙烯酸乙酯共聚物(EEA)和乙烯-丙烯酸丁酯共聚物(EBA)所组成的组中选择的至少一者。此外，从耐热性的角度，乙烯-(甲基)丙烯酸酯共聚物优选为乙烯-丙烯酸甲酯共聚物(EMA)和乙烯-丙烯酸乙酯共聚物(EEA)中的至少一者。此外，从耐热性的角度，乙烯-(甲基)丙烯酸酯共聚物进一步更优选为乙烯-丙烯酸甲酯共聚物(EMA)。乙烯-(甲基)丙烯酸酯共聚物可以包含除乙烯和(甲基)丙烯酸酯之外的少量单体组分。乙烯-(甲基)丙烯酸酯共聚物中包含的乙烯和(甲基)丙烯酸酯的总含量优选为80质量％以上，并且更优选为90质量％以上。此外，乙烯-(甲基)丙烯酸酯共聚物中包含的乙烯和(甲基)丙烯酸酯的总含量更优选为95质量％以上。不特别限定乙烯-(甲基)丙烯酸酯共聚物中包含的(甲基)丙烯酸酯的含量，但是优选为15质量％以上，更优选为20质量％以上，并且进一步更优选为25质量％以上。通过将(甲基)丙烯酸酯的含量的下限设定为上述值，乙烯-丙烯-二烯三元共聚物和乙烯-丙烯酸酯橡胶中的至少一者的添加量减少，并且能够提高将在稍后描述的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种树脂组合物，包括：/n树脂成分，该树脂成分包含乙烯-丙烯-二烯三元共聚物和乙烯丙烯酸酯橡胶中的至少一者和乙烯-(甲基)丙烯酸酯共聚物；以及/n阻燃剂，其中/n所述树脂成分是交联的，/n19％应变时的拉伸应力为2.0MPa以下，并且/n树脂组合物具有JASO D624规定的150℃下的耐热性。/n

【技术特征摘要】
20181227 JP 2018-2441151.一种树脂组合物，包括：
树脂成分，该树脂成分包含乙烯-丙烯-二烯三元共聚物和乙烯丙烯酸酯橡胶中的至少一者和乙烯-(甲基)丙烯酸酯共聚物；以及
阻燃剂，其中
所述树脂成分是交联的，
19％应变时的拉伸应力为2.0MPa以下，并且
树脂组合物具有JASOD624规定的150℃下的耐热性。


2.根据权利要求1所述的树脂组合物，其中
所述树脂成分中所述乙烯-丙烯-二烯三元共聚物和所述乙烯丙烯酸酯橡胶中的至少一者的含量为20质量％至60质量％，并且
在所述树...

【专利技术属性】
技术研发人员：泷皓宏，
申请(专利权)人：矢崎总业株式会社，
类型：发明
国别省市：日本;JP