一种起重机机械松闸装置制造方法及图纸

技术编号:25170117 阅读:28 留言:0更新日期:2020-08-07 21:00
本发明专利技术属于起重机领域,尤其是一种起重机机械松闸装置,针对现有的起重机机械松闸装置在使用时结构比较复杂,生产成本高,不容易使用的问题,现提出如下方案,其包括第一底座和第二底座,所述第一底座与第二底座的顶部分别固定安装有第一支架和第二支架,第一底座的顶部固定安装有定位杆,定位杆的顶端固定安装有固定杆,固定杆的一端与第一支架固定连接,所述定位杆上滑动连接有撞尺和滑杆,撞尺的一侧固定安装有连接杆,连接杆的一端转动连接有上滑轮,所述滑杆的一端转动连接有拉杆。本发明专利技术结构简单,使用方便,能够使得起重机在超载荷起重时能够快速的进行制动,进而能够对起重机进行保护,方便人们使用。

【技术实现步骤摘要】
一种起重机机械松闸装置
本专利技术涉及起重机
,尤其涉及一种起重机机械松闸装置。
技术介绍
锻造起重机主要用于吊运大吨位高温工件,与压机配合进行锻件锻造。压机的锻压压缩量对起重机而言是不可控的,在达到或超过额定载荷时,必须对起升机构及整机进行保护,通过制动器松闸装置释放载荷,机械松闸装置就起到了这样的超载保护作用。锻造起重机的起升机构的上滑轮组位于塔形弹簧上,当起升载荷达到或接近100%时(根据用户要求确定),要求在上滑轮装置受载下压的过程中,高速轴制动器先通过机械方式松闸,防止超载迅速增加。如果载荷继续增大,则触动电气松闸装置,将起升机构电机切换至电气制动状态,允许在外载作用下下降,直到载荷降至额定载荷以下,制动器重新制动为止。现有的起重机机械松闸装置在使用时结构比较复杂,生产成本高,不容易使用,所以我们提出一种起重机机械松闸装置。
技术实现思路
本专利技术的目的是为了解决现有起重机机械松闸装置在使用时结构比较复杂,生产成本高,不容易使用的缺点,而提出的一种起重机机械松闸装置。为了实现上述目的,本专利技术采用了如下技术方案:一种起重机机械松闸装置,包括第一底座和第二底座,所述第一底座与第二底座的顶部分别固定安装有第一支架和第二支架,第一底座的顶部固定安装有定位杆,定位杆的顶端固定安装有固定杆,固定杆的一端与第一支架固定连接,所述定位杆上滑动连接有撞尺和滑杆,撞尺的一侧固定安装有连接杆,连接杆的一端转动连接有上滑轮,所述滑杆的一端转动连接有拉杆,拉杆与第二支架滑动连接,所述第二底座的顶部转动连接有两个对称设置的双向螺杆,两个双向螺杆上转动连接有同一个固定板,固定板的顶部固定安装有定位座,定位座与拉杆滑动连接,两个双向螺杆上螺纹连接有两个对称设置的闸块,两个闸块之间设有制动器连接件。优选的,所述滑杆的一端固定安装有移动杆,第一支架的一侧转动连接有L型铰接杆,L型铰接杆的一端与移动杆转动连接,L型铰接杆的另一端与拉杆转动连接,移动的滑杆能够通过移动杆带动L型铰接杆的转动,从而使得L型铰接杆带动拉杆移动。优选的,所述拉杆的外侧固定套设有移动板,移动板的一侧固定安装有复位弹簧,复位弹簧的一端与第二支架固定连接,复位弹簧能够通过移动板带动拉杆进行复位。优选的,两个双向螺杆的顶端贯穿固定板并固定安装有齿轮,拉杆的一侧设有齿条,两个齿轮均与齿条相啮合,移动的拉杆能够通过齿条与齿轮的相互啮合带动双向螺杆进行转动。优选的,所述第二底座的顶部开设有两个对称设置的转动槽,转动槽的内壁上固定安装有轴承的外圈,轴承的内圈与对应的双向螺杆固定连接,轴承能够稳定双向螺杆的转动状态。本专利技术中,所述一种起重机机械松闸装置,由于L型铰接杆的设置,使得移动的滑杆能够通过L型铰接杆带动拉杆移动,从而通过拉杆带动制动器的启动;由于齿轮与齿条的相互啮合,且双向螺杆与闸块的螺纹连接,使得移动的拉杆能够带动双向螺杆进行转动,转动的双向螺杆带动两个闸块相互远离,从而能够松开闸块对制动器连接件的夹持固定,从而使得制动器连接件能够对起重机上的起重装置进行制动。本专利技术结构简单,使用方便,能够使得起重机在超载荷起重时能够快速的进行制动,进而能够对起重机进行保护,方便人们使用。附图说明图1为本专利技术提出的一种起重机机械松闸装置的结构示意图;图2为本专利技术提出的一种起重机机械松闸装置的俯视图;图3为本专利技术提出的一种起重机机械松闸装置的A部分的结构示意图。图中:1第一底座、2第二底座、3第一支架、4定位杆、5固定杆、6撞尺、7连接杆、8上滑轮、9滑杆、10移动杆、11L型铰接杆、12拉杆、13双向螺杆、14固定板、15闸块、16制动器连接件、17齿轮、18定位座、19移动板、20复位弹簧。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图,对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例,而不是全部的实施例。实施例一参照图1-3,一种起重机机械松闸装置,包括第一底座1和第二底座2,第一底座1与第二底座2的顶部分别固定安装有第一支架3和第二支架,第一底座1的顶部固定安装有定位杆4,定位杆4的顶端固定安装有固定杆5,固定杆5的一端与第一支架3固定连接,定位杆4上滑动连接有撞尺6和滑杆9,撞尺6的一侧固定安装有连接杆7,连接杆7的一端转动连接有上滑轮8,滑杆9的一端转动连接有拉杆12,拉杆12与第二支架滑动连接,第二底座2的顶部转动连接有两个对称设置的双向螺杆13,两个双向螺杆13上转动连接有同一个固定板14,固定板14的顶部固定安装有定位座18,定位座18与拉杆12滑动连接,两个双向螺杆13上螺纹连接有两个对称设置的闸块15,两个闸块15之间设有制动器连接件16。本专利技术中,滑杆9的一端固定安装有移动杆10,第一支架3的一侧转动连接有L型铰接杆11的一端与移动杆10转动连接,L型铰接杆11的另一端与拉杆12转动连接。本专利技术中,拉杆12的外侧滑动连接有移动板19,移动板19的一侧固定安装有复位弹簧20,复位弹簧20的一端与第二支架固定连接。本专利技术中,两个双向螺杆13的顶端贯穿固定板14并固定安装有齿轮17,拉杆12的一侧设有齿条,两个齿轮17均与齿条相啮合。本专利技术中,第二底座2的顶部开设有两个对称设置的转动槽,转动槽的内壁上固定安装有轴承的外圈,轴承的内圈与对应的双向螺杆13固定连接。实施例二参照图1-3,一种起重机机械松闸装置,包括第一底座1和第二底座2,第一底座1与第二底座2的顶部分别焊接有第一支架3和第二支架,第一底座1的顶部焊接有定位杆4,定位杆4的顶端焊接有固定杆5,固定杆5的一端与第一支架3固定连接,定位杆4上滑动连接有撞尺6和滑杆9,撞尺6的一侧焊接有连接杆7,连接杆7的一端转动连接有上滑轮8,滑杆9的一端转动连接有拉杆12,拉杆12与第二支架滑动连接,第二底座2的顶部转动连接有两个对称设置的双向螺杆13,两个双向螺杆13上转动连接有同一个固定板14,固定板14的顶部焊接有定位座18,定位座18与拉杆12滑动连接,两个双向螺杆13上螺纹连接有两个对称设置的闸块15,两个闸块15之间设有制动器连接件16。本专利技术中,滑杆9的一端焊接有移动杆10,第一支架3的一侧转动连接有L型铰接杆11,L型铰接杆11的一端与移动杆10转动连接,L型铰接杆11的另一端与拉杆12转动连接,移动的滑杆9能够通过移动杆10带动L型铰接杆11的转动,从而使得L型铰接杆11带动拉杆12移动。本专利技术中,拉杆12的外侧固定套设有移动板19,移动板19的一侧焊接有复位弹簧20,复位弹簧20的一端与第二支架固定连接,复位弹簧20能够通过移动板19带动拉杆12进行复位。本专利技术中,两个双向螺杆13的顶端贯穿固定板14并焊接有齿轮17,拉杆12的一侧设有齿条,两个齿轮17均与齿条相啮合,移动的拉杆12能够通过齿条与齿轮17的相互啮合带动双向螺杆13进行转本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种起重机机械松闸装置,包括第一底座(1)和第二底座(2),其特征在于,所述第一底座(1)与第二底座(2)的顶部分别固定安装有第一支架(3)和第二支架,第一底座(1)的顶部固定安装有定位杆(4),定位杆(4)的顶端固定安装有固定杆(5),固定杆(5)的一端与第一支架(3)固定连接,所述定位杆(4)上滑动连接有撞尺(6)和滑杆(9),撞尺(6)的一侧固定安装有连接杆(7),连接杆(7)的一端转动连接有上滑轮(8),所述滑杆(9)的一端转动连接有拉杆(12),拉杆(12)与第二支架滑动连接,所述第二底座(2)的顶部转动连接有两个对称设置的双向螺杆(13),两个双向螺杆(13)上转动连接有同一个固定板(14),固定板(14)的顶部固定安装有定位座(18),定位座(18)与拉杆(12)滑动连接,两个双向螺杆(13)上螺纹连接有两个对称设置的闸块(15),两个闸块(15)之间设有制动器连接件(16)。/n

【技术特征摘要】
1.一种起重机机械松闸装置,包括第一底座(1)和第二底座(2),其特征在于,所述第一底座(1)与第二底座(2)的顶部分别固定安装有第一支架(3)和第二支架,第一底座(1)的顶部固定安装有定位杆(4),定位杆(4)的顶端固定安装有固定杆(5),固定杆(5)的一端与第一支架(3)固定连接,所述定位杆(4)上滑动连接有撞尺(6)和滑杆(9),撞尺(6)的一侧固定安装有连接杆(7),连接杆(7)的一端转动连接有上滑轮(8),所述滑杆(9)的一端转动连接有拉杆(12),拉杆(12)与第二支架滑动连接,所述第二底座(2)的顶部转动连接有两个对称设置的双向螺杆(13),两个双向螺杆(13)上转动连接有同一个固定板(14),固定板(14)的顶部固定安装有定位座(18),定位座(18)与拉杆(12)滑动连接,两个双向螺杆(13)上螺纹连接有两个对称设置的闸块(15),两个闸块(15)之间设有制动器连接件(16)。


2.根据权利要求1所述的一种...

【专利技术属性】
技术研发人员:朱延勇
申请(专利权)人:山东交通学院
类型:发明
国别省市:山东;37

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1