可调的抱闸结构、电梯制动装置及电梯制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种可调的抱闸结构、电梯制动装置及电梯，其可调的抱闸结构包括活动基座，其上设有定位柱；套设于所述定位柱上的固定块，其用于固定摩擦片；套设于所述定位柱上的调节组件，其用于调节所述固定块与所述活动基座之间的夹角；连接于所述定位柱上的固定件，其用于固定所述固定块。本实用新型专利技术的可调的抱闸结构、电梯制动装置及电梯，通过在活动基座的定位柱上套设调节组件，当固定件尚未将固定块完全固定时，调节组件能够调节固定块与活动基座之间的夹角，使固定块上的未接触到刹车轮的部分摩擦片也贴紧刹车轮，进而固定件再将固定块完全固定在活动基座上；如此，松闸时摩擦片与刹车轮的间隙就能保持均匀。

Adjustable holding brake structure, elevator brake device and elevator

【技术实现步骤摘要】
可调的抱闸结构、电梯制动装置及电梯
本技术涉及电梯
，尤其涉及一种可调的抱闸结构、电梯制动装置及电梯。
技术介绍
现有技术上的电梯主机，一般采用鼓式或者块式抱闸进行刹车制停。抱闸松闸后，摩擦片与刹车轮的间隙一般设定为0.05～0.3mm之间，其精度要求高，调试和维护调整困难，特别是要求调整到摩擦片与刹车轮的间隙均匀；若摩擦片与刹车轮间隙不均匀，会造成摩擦片局部过度磨损，减短摩擦片的使用寿命；在摩擦片与刹车轮间隙不均匀的状态下使用抱闸一段时间后，由于摩擦片磨损间隙变大，超过设定范围，需要调整到设定间隙，也存在调整困难的情况，对于维护更换时也不方便调整。为了解决上述问题，亟需专利技术一种可以方便调节摩擦片与刹车轮的间隙的抱闸结构。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种可调的抱闸结构，该可调的抱闸结构可以方便调节摩擦片与刹车轮的间隙。为了实现上述目的，本技术的技术方案是：一种可调的抱闸结构，其包括：活动基座，其上设有定位柱；套设于所述定位柱上的固定块，其用于固定摩擦片；套设于所述定位柱上的调节组件，其用于调节所述固定块与所述活动基座之间的夹角；连接于所述定位柱上的固定件，其用于固定所述固定块。本技术的可调的抱闸结构，通过在活动基座的定位柱上套设调节组件，当固定件尚未将固定块完全固定时，调节组件能够调节固定块与活动基座之间的夹角，使固定块上的未接触到刹车轮的部分摩擦片也贴紧刹车轮，进而固定件再将固定块完全固定在活动基座上；如此，松闸时摩擦片与刹车轮的间隙就能保持均匀。作为其中一种具体实施方式，所述调节组件包括第一转向垫圈和第二转向垫圈。进一步地，所述第一转向垫圈具有一平面端面和一凹弧形端面，所述第二转向垫圈具有一平面端面和一凸弧形端面；其中，所述第一、二转向垫圈的平面端面分别与所述活动基座、固定块接触，所述第一转向垫圈的凹弧形端面与所述第二转向垫圈的凸弧形端面相互接触。本技术的可调的抱闸结构，其调节组件中的第一转向垫圈和第二转向垫圈，都具有一平面端面，以及分别具有一凹弧形端面和一凸弧形端面，通过使第一、二转向垫圈的平面端面分别与活动基座、固定块接触，而凹、凸弧形端面相互接触，能够使第二转向垫圈相对于第一转向垫圈做一定角度的摆动，进而第二转向垫圈带动固定块相对于活动基座做一定角度的摆动，从而起到调节固定块与活动基座之间的夹角的作用。进一步地，所述凹弧形端面和所述凸弧形端面均呈球面状或圆柱侧面状。本技术的可调的抱闸结构，通过使凹弧形端面和凸弧形端面设置，两个凸、凹弧形面之间的配合使得第一、二转向垫圈之间可实现相对摆动。作为其中一种具体实施方式，所述调节组件设置在所述固定块与所述活动基座、所述固定块与所述固定件之间的位置。进一步地，所述固定块的两侧向外延伸形成连接部，所述连接部上设有定位孔，所述定位孔套设于所述定位柱上，且所述定位孔的孔径大于所述定位柱的直径。本技术的可调的抱闸结构，由于固定块相对于活动基座摆动的同时，定位柱与固定块之间也会发生相对摆动，因此通过设置在固定块上的定位孔的孔径大于定位柱的孔径，从而使固定块相对于活动基座摆动的同时，定位柱在定位孔内有足够的摆动空间。作为其中一种具体实施方式，所述定位柱上设置有螺纹，所述固定件为螺母。本技术还有一个目的是提供一种电梯制动装置，其包括：固定座、安装在所述固定座上的刹车轮，以及上述的可调的抱闸结构。本技术还有一个目的是提供一种电梯，其包括上述的电梯制动装置。为了更好地理解和实施，下面结合附图详细说明本技术。附图说明图1是本技术实施例的可调的抱闸结构的零部件爆炸示意图；图2是本技术实施例的可调的抱闸结构组装后的结构示意图；图3是本技术实施例的电梯制动装置的结构示意图；图4是图3中A处的放大图。具体实施方式为了更好地阐述本技术，下面参照附图对本技术作进一步的详细描述。实施例1如图1-4所示，一种可调的抱闸结构，其包括：活动基座1，其上设有定位柱101；套设于所述定位柱101上的固定块2，其用于固定摩擦片3；套设于所述定位柱101上的调节组件4，其用于调节所述固定块2与所述活动基座1之间的夹角α；连接于所述定位柱101上的固定件5，其用于固定所述固定块2。本实施例的可调的抱闸结构，通过在活动基座的定位柱上套设调节组件，当固定件尚未将固定块完全固定时，调节组件能够调节固定块与活动基座之间的夹角，使固定块上的未接触到刹车轮的部分摩擦片也贴紧刹车轮，进而固定件再将固定块完全固定在活动基座上；如此，松闸时摩擦片与刹车轮的间隙就能保持均匀。具体地，如图1所示，所述调节组件4包括第一转向垫圈401和第二转向垫圈402。优选地，所述第一转向垫圈401具有一平面端面和一凹弧形端面，所述第二转向垫圈402具有一平面端面和一凸弧形端面；其中，所述第一、二转向垫圈的平面端面分别与所述活动基座、固定块接触，所述第一转向垫圈的凹弧形端面401与所述第二转向垫圈402的凸弧形端面相互接触。如图3、4所示，本实施例的可调的抱闸结构，其调节组件中的第一转向垫圈和第二转向垫圈，都具有一平面端面，以及分别具有一凹弧形端面和凸弧形端面，通过使第一、二转向垫圈的平面端面分别与活动基座、固定块接触，而凹、凸弧形端面相互接触，能够使第二转向垫圈相对于第一转向垫圈做一定角度的摆动，进而第二转向垫圈带动固定块相对于活动基座做一定角度的摆动，从而起到调节固定块与活动基座之间的夹角的作用。优选地，所述凹弧形端面和所述凸弧形端面均呈球面状或圆柱侧面状。本实施例的可调的抱闸结构，通过使凹弧形端面和凸弧形端面设置，两个凸凹之间的配合使得第一、二转向垫圈之间可实现相对摆动。具体地，如图2所示，所述调节组件4设置在所述固定块2与所述活动基座1、所述固定块2与所述固定件5之间的位置。具体地，所述定位柱101上设置有螺纹，所述固定件5为螺母。需要说明的是，当固定件为螺母时，由于螺母始终连接在定位柱上，固定块2相对于活动基座1摆动时，固定块2与螺母之间的夹角也会改变，因此固定块2与螺母之间也需要设置一块第一转向垫圈401和一块第二转向垫圈402。优选地，所述固定块2的两侧向外延伸形成连接部201，所述连接部201上设有定位孔202，所述定位孔套设于所述定位柱上，且所述定位孔的孔径大于所述定位柱的直径。本实施例的可调的抱闸结构，由于固定块相对于活动基座摆动的同时，定位柱与固定块之间也会发生相对摆动，因此通过设置在固定块上的定位孔的孔径大于定位柱的孔径，从而使固定块相对于活动基座摆动的同时，定位柱在定位孔内有足够的摆动空间。本实施例还有一个目的是提供一种电梯制动装置，其包括：如图4所本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种可调的抱闸结构，其特征在于，包括：/n活动基座，其上设有定位柱；/n套设于所述定位柱上的固定块，其用于固定摩擦片；/n套设于所述定位柱上的调节组件，其用于调节所述固定块与所述活动基座之间的夹角；/n连接于所述定位柱上的固定件，其用于固定所述固定块。/n

【技术特征摘要】
1.一种可调的抱闸结构，其特征在于，包括：
活动基座，其上设有定位柱；
套设于所述定位柱上的固定块，其用于固定摩擦片；
套设于所述定位柱上的调节组件，其用于调节所述固定块与所述活动基座之间的夹角；
连接于所述定位柱上的固定件，其用于固定所述固定块。


2.根据权利要求1所述的可调的抱闸结构，其特征在于：
所述调节组件包括第一转向垫圈和第二转向垫圈；
所述第一转向垫圈具有一平面端面和一凹弧形端面，所述第二转向垫圈具有一平面端面和一凸弧形端面；
其中，所述第一、二转向垫圈的平面端面分别与所述活动基座、固定块接触，所述第一转向垫圈的凹弧形端面与所述第二转向垫圈的凸弧形端面相互接触。


3.根据权利要求2所述的可调的抱闸结构，其特征在于：
所述凹弧形端面和所述凸弧形端面均呈球面...

【专利技术属性】
技术研发人员：张灵，林贤庆，
申请(专利权)人：广州广日电梯工业有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44