【技术实现步骤摘要】
电池模组膨胀力测试装置
本技术涉及动力电池测试
，特别是涉及一种电池模组膨胀力测试装置。
技术介绍
新能源汽车上的动力电池包由多个电池模组组成，每个电池模组由数量不等的多个锂离子电池串联或并联组成，并被限定在模框内，且受到一定的预紧力作用。该预紧力来源于固定结构，常用螺栓，用来提高和改善电池的循环性能。在循环充放电过程中，由于多个电池的膨胀变形产生膨胀力，由于电芯以及模组膨胀力的存在，会对电池包的安全造成隐患。为了对膨胀规律进行有效的掌握，通常采用一套工装夹具来测量不同时间内电池模组充放电时的膨胀力数据，对数据进行分析总结，为电池包及模组结构设计提供参考，降低发生安全事故的可能性。现有的测试装置忽略了电池模组在电池包内的固定连接方式，无法模拟真实使用工况，无法保证测试的准确度。
技术实现思路
本技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本技术提出一种电池模组膨胀力测试装置，实现对真实使用工况下的电池模组的膨胀力的准确测试。根据本技术实施例的一种电池模组膨胀力测试装置，包...
【技术保护点】
1.一种电池模组膨胀力测试装置，其特征在于，包括底座和设于所述底座上的第一挡板、加压机构和两根支撑导轨，两根所述支撑导轨均与所述第一挡板垂直设置，所述支撑导轨上设有可滑动的第二挡板，所述第二挡板与所述第一挡板相对且平行设置，所述第一挡板、所述第二挡板和所述支撑导轨构成搭设电池模组的测试空间，所述加压机构与所述第二挡板连接。/n
【技术特征摘要】
1.一种电池模组膨胀力测试装置，其特征在于，包括底座和设于所述底座上的第一挡板、加压机构和两根支撑导轨，两根所述支撑导轨均与所述第一挡板垂直设置，所述支撑导轨上设有可滑动的第二挡板，所述第二挡板与所述第一挡板相对且平行设置，所述第一挡板、所述第二挡板和所述支撑导轨构成搭设电池模组的测试空间，所述加压机构与所述第二挡板连接。
2.根据权利要求1所述的电池模组膨胀力测试装置，其特征在于，所述支撑导轨上设有螺栓孔，所述电池模组通过螺栓固定在所述支撑导轨的第一端。
3.根据权利要求2所述的电池模组膨胀力测试装置，其特征在于，所述支撑导轨的第二端设有可沿所述支撑导轨的长度方向滑动的滑块，所述滑块上设有螺栓孔，所述第二挡板通过螺栓安装在所述滑块上。
4.根据权利要求1所述的电池模组膨胀力测试装置，其特征在于，所述第二挡板背对所述第一挡板的一侧设有第三挡板，所述第二挡板与所述第三挡板之间设有拉压传感器，所述拉压传感器的受力端与所述第二挡板接触。
5.根据权利要求4所述的电...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈跃，王晓松，胡博，尹德，
申请(专利权)人：国联汽车动力电池研究院有限责任公司，
类型：新型
国别省市：北京;11
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