一种高效串油设备制造技术

本实用新型专利技术公开了一种高效串油设备，入油管路上设置有入油控制阀；入油管路的末端连接于过滤管路；过滤管路连接于串油油箱的入油口；串油油箱的出油口连接于油泵的输入端，油泵的输出端连接于颗粒计数器，颗粒计数器分支出第一支路以及第二支路，第一支路连接于入油管路的末端；第一支路上设置有流通方向朝向入油管路末端的第一单向阀；第二支路上依次串联有第一控制阀门、冷却器、温度计、第二控制阀门后连接于出油管路，温度计与第二控制阀门之间的管路通过回连管路连通于第一控制阀门与冷却器之间的管路，回连管路上设置有流通方向朝向第一控制阀门与冷却器之间管路的第二单向阀。本发明专利技术可大大提高串油效率。

【技术实现步骤摘要】
一种高效串油设备
本专利技术涉及一种串油设备，更具体地说，涉及一种高效串油设备。
技术介绍
船舶系统管路在安装结束后，管路中存在大量的杂质(主要包括：焊渣，金属颗粒、灰尘以及水等)，这就需要将油从被串油系统管路中通过入油口过滤后再通过出油口重新导入，起到除杂质的作用，以免杂质的存在对设备的今后正常运行产生严重的影响。而现有装置一方面串油效果不理想；另一方面串油效率低。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是提供一种高效串油设备，以提高串油效率和效果。为了达到上述目的，本专利技术采取以下技术方案：一种高效串油设备，包括入油管路，入油管路上设置有入油控制阀；滤器与位于滤器两端的滤器阀门形成过滤管路，入油管路的末端连接于过滤管路的一端，过滤管路的另一端连接于串油油箱的入油口；串油油箱的出油口通过出油控制阀连接于油泵的输入端，油泵的输出端连接于颗粒计数器的输入端，颗粒计数器的输出端分支出第一支路以及第二支路，第一支路连接于入油管路的末端；第一支路上设置有流通方向朝向入油管路末端的第一单向阀；第二支路上依次串联有第一控制阀门、冷却器、温度计、第二控制阀门后连接于出油管路，温度计与第二控制阀门之间的管路通过回连管路连通于第一控制阀门与冷却器之间的管路，回连管路上设置有流通方向朝向第一控制阀门与冷却器之间管路的第二单向阀。优选的，出油口开设于串油油箱底端。优选的，入油口开设于串油油箱顶端。优选的，第一支路上设置有压力计。优选的，第二支路上设置有压力计。优选的，滤器设置有并联的两个，每个滤器的两端均设置有滤器阀门。本专利技术的优点在于，通过第一支路的设置，能够将未过滤干净的油液回流至滤器进行再次过滤，从而使得油液在本专利技术设备内部能够循环过滤，提高过滤的效率；而过滤完成后的油液能够进行冷却，冷却过程也能够通过回流管路循环进行，提高效率。本专利技术设备将过滤与冷却两个过程分隔开且设置回流过程，大大提高效率。附图说明图1是本专利技术设备示意图。图中，1、入油管路，2、入油控制阀，3、过滤管路，4、滤器，5、滤器阀门，6、串油油箱，7、出油控制阀，8、油泵，9、颗粒计数器，10、第一支路，11、第一单向阀，12、第一控制阀门，13、冷却器，14、温度计，15、第二控制阀门，16、出油管路，17、回连管路，18、第二单向阀，19、第二支路。具体实施方式下面结合附图对本专利技术的具体实施方式作描述。如图1所示，本专利技术一种高效串油设备，包括入油管路1，入油管路1上设置有入油控制阀2；滤器4与位于滤器4两端的滤器阀门5形成过滤管路3，入油管路1的末端连接于过滤管路3一端，过滤管路3的另一端连接于串油油箱6的入油口；串油油箱6的出油口通过出油控制阀7连接于油泵8的输入端，油泵8的输出端连接于颗粒计数器9的输入端，颗粒计数器9的输出端分支出第一支路10以及第二支路19，第一支路10连接于入油管路1的末端；第一支路10上设置有流通方向朝向入油管路1末端的第一单向阀11；第二支路19上依次串联有第一控制阀门12、冷却器13、温度计14、第二控制阀门15后连接于出油管路16，温度计14与第二控制阀门15之间的管路通过回连管路17连通于第一控制阀门12与冷却器13之间的管路，回连管路17上设置有流通方向朝向第一控制阀门12与冷却器13之间管路的第二单向阀18。出油口开设于串油油箱6底端。入油口开设于串油油箱6顶端。第一支路10上设置有压力计。第二支路19上设置有压力计。滤器4设置有并联的两个，每个滤器4的两端均设置有滤器阀门5。本专利技术使用时，将需要串油的管路中的油液通过入油管路1流入本专利技术设备，先通过滤器4过滤后进入串油油箱6，从串油油箱6的出油口出来后经过油泵8后进入颗粒计数器9进行颗粒计数，若得到的颗粒数高于设定值(从而油液不够干净)，则关闭第一控制阀门12，打开第一单向阀11，将油液回流至过滤管路3中再次过滤循环，直至颗粒计数器9得到的测量结果低于设定值(从而油液足够干净)时，打开第一控制阀门12，关闭第一单向阀11，将油液引入冷却器13冷却(因为油泵8会导致油液温度升高)，冷却器13将冷却后的油液经温度计14检验温度，若温度高于设定值，则关闭第二控制阀门15，打开第二单向阀18，将油液回流至冷却器13的输入端再次冷却，直至温度降至设定值，打开第二控制阀门15，关闭第二单向阀18，将油液输出于被串油管路中。若发现滤器4过滤效果不佳，则可以通过关闭滤器4两边的滤器阀门5更换滤器4，并且若设置了并联的两个滤器4(图中未画出)，则可以分开更换滤器4从而使得油液能从另一个滤器4通过，这可以防止串油过程的中断。在第一支路10与第二支路19上设置压力计，能够对压力进行检测，压力过大时，可适当控制入油量降低压力。以上所述，仅为本专利技术较佳的具体实施方式，但本专利技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本专利技术披露的技术范围内，根据本专利技术的技术方案及其专利技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本专利技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种高效串油设备，其特征在于，包括入油管路(1)，所述入油管路(1)上设置有入油控制阀(2)；滤器(4)与位于所述滤器(4)两端的滤器阀门(5)形成过滤管路(3)，所述入油管路(1)的末端连接于所述过滤管路(3)的一端，所述过滤管路(3)的另一端连接于串油油箱(6)的入油口；/n所述串油油箱(6)的出油口通过出油控制阀(7)连接于油泵(8)的输入端，所述油泵(8)的输出端连接于颗粒计数器(9)的输入端，所述颗粒计数器(9)的输出端分支出第一支路(10)以及第二支路(19)，所述第一支路(10)连接于所述入油管路(1)的末端；所述第一支路(10)上设置有流通方向朝向所述入油管路(1)末端的第一单向阀(11)；/n所述第二支路(19)上依次串联有第一控制阀门(12)、冷却器(13)、温度计(14)、第二控制阀门(15)后连接于出油管路(16)，所述温度计(14)与所述第二控制阀门(15)之间的管路通过回连管路(17)连通于所述第一控制阀门(12)与所述冷却器(13)之间的管路，所述回连管路(17)上设置有流通方向朝向所述第一控制阀门(12)与所述冷却器(13)之间管路的第二单向阀(18)。/n...

【技术特征摘要】
1.一种高效串油设备，其特征在于，包括入油管路(1)，所述入油管路(1)上设置有入油控制阀(2)；滤器(4)与位于所述滤器(4)两端的滤器阀门(5)形成过滤管路(3)，所述入油管路(1)的末端连接于所述过滤管路(3)的一端，所述过滤管路(3)的另一端连接于串油油箱(6)的入油口；
所述串油油箱(6)的出油口通过出油控制阀(7)连接于油泵(8)的输入端，所述油泵(8)的输出端连接于颗粒计数器(9)的输入端，所述颗粒计数器(9)的输出端分支出第一支路(10)以及第二支路(19)，所述第一支路(10)连接于所述入油管路(1)的末端；所述第一支路(10)上设置有流通方向朝向所述入油管路(1)末端的第一单向阀(11)；
所述第二支路(19)上依次串联有第一控制阀门(12)、冷却器(13)、温度计(14)、第二控制阀门(15)后连接于出油管路(16)，所述温度计(14)与所述第二控制阀门(15)之...

【专利技术属性】
技术研发人员：孔庆超，慈铁忠，
申请(专利权)人：大连船舶工业海洋工程有限公司，
类型：新型
国别省市：辽宁;21