压缩机机油回收系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种压缩机机油回收系统，涉及机油回收技术领域，解决了油气田压缩机的压缩缸的废机油不便于处理，增加工作人员的工作强度，且处理费用较高的问题。本实用新型专利技术的主要技术方案为：压缩机本体及污油回收装置；其中，所述压缩机本体的压缩缸污油出口通过回收管线与所述污油回收装置的入口端连接。

【技术实现步骤摘要】
压缩机机油回收系统
本技术涉及机油回收
，尤其涉及一种压缩机机油回收系统。
技术介绍
集气站每天运行多台压缩机，油气田压缩机的压缩缸的废机油产生量较小，通常采用接油桶人工接油的方式，大大增加了工作人员的工作量，且不易操作，或目前还可将压缩缸产生的废机油与其他设备产生的排污液体混合在一起存储，如分离器分离出的油污、脱水撬产生的油污等，造成了后期污油处理量大，处理费用较高的问题。
技术实现思路
有鉴于此，本技术实施例提供一种压缩机机油回收系统，主要目的是解决的油气田压缩机的压缩缸的废机油不便于处理，增加工作人员的工作强度，且处理费用较高的问题。为达到上述目的，本技术主要提供如下技术方案：一方面，本技术实施例提供了一种压缩机机油回收系统，该压缩机机油回收系统包括：压缩机本体及污油回收装置；其中，所述压缩机本体的压缩缸污油出口通过回收管线与所述污油回收装置的入口端连接。可选的，所述压缩机本体的数量为多个，多个所述压缩机本体的压缩缸污油出口分别通过所述回收管线与所述污油回收装置的入口端连接。可选的，所述污油回收装置内包括污油存储罐、油水分离装置、机油存储罐及污水存储罐；其中，所述污油存储罐的出口端通过第一管线连接所述油水分离装置的入口端，所述第一管线上设置有第一阀门，所述油水分离装置的第一出口端通过第二管线与所述机油存储罐的入口端连接，所述油水分离装置的第二出口端通过第三管线与所述污水存储罐的入口端连接。可选的，还包括：控制单元；所述污油存储罐的内部设置有第一液位传感器，所述控制单元与所述第一液位传感器及所述第一阀门电性连接，用于在第一液位传感器测得的液位高度超过第一预设高度时，控制所述第一阀门打开。可选的，还包括：第一警报器，用于在第一液位传感器测得液位超过第一预设高度时发出警报信号。可选的，所述机油存储罐的出口端设置有机油排出管，所述机油排出管上设置有第二阀门；所述机油存储罐的内部设置有第二液位传感器。可选的，还包括：第二警报器，用于当所述第二液位传感器测得的液位高度超过第二预设高度时发出警报信号。可选的，还包括：显示单元，用于显示所述第一液位传感器和所述第二液位传感器测得的液位高度数据。可选的，所述污水存储罐内设置有过滤装置。可选的，所述污水存储罐的出口端通过污水排出管连接闪蒸罐，所述污水排出管上设置有第三阀门。本技术实施例提出的一种压缩机机油回收系统，压缩机本体的压缩缸污油出口产生的废机油、油污通过回收管线进入污油回收装置中收集，不需要工作人员进行回收污油操作，降低了工作人员的工作强度和工作难度，且压缩机的压缩缸产生的废机油油污不与其他设备产生的排污液体混合，单独处理可以简化后续的处理环节，既能够节省污油处理的费用，又能够将压缩机本体的压缩缸产生的油污中可回收利用的机油进行可靠回收，提高经济性。附图说明图1为本技术实施例提供的一种压缩机机油回收系统的结构示意图。具体实施方式为更进一步阐述本技术为达成预定技术目的所采取的技术手段及功效,以下结合附图及较佳实施例，对依据本技术提出的压缩机机油回收系统，其具体实施方式、结构、特征及其功效，详细说明如后。集气站每天运行多台压缩机，如采用人工接油的方式收集每台压缩机的压缩缸产生的废机油，会大大增加工作人员的劳动强度，且操作较为不便；若将每台压缩机的压缩缸产生的废机油与分离器、脱水撬等其它设备产生的片油污液体混合在一起存储，会导致后期的污油处理量大，费用较高，如某集气站污油(包括分离器排液、脱水撬排污液体及压缩机排污液体)收集后委托有专业资质的厂家进行拉运处理，处理费3000元/吨，而集气站每年产生污油量约为50吨，处理费用较高，影响企业的经济效益。实施例一如图1所示，本技术的实施例一提出一种压缩机机油回收系统，该压缩机机油回收系统包括：压缩机本体1及污油回收装置4；其中，所述压缩机本体1的压缩缸2污油出口通过回收管线3与所述污油回收装置4的入口端连接。具体的，本实施提出的压缩机机油回收系统包括压缩机本体1和污油回收装置4，压缩机本体1的压缩缸2污油出口通过回收管线3与污油回收装置4的入口端连接，可使压缩机本体1的压缩缸2污油出口产生的废机油、油污通过回收管线3进入污油回收装置4中收集，不需要工作人员进行回收污油操作，降低了工作人员的工作强度和工作难度；污油回收装置4为压缩机专门设置，可以使压缩机的压缩缸2产生的废机油油污不与其他设备产生的排污液体混合，单独处理可以简化后续的处理环节，既能够节省污油处理的费用，又能够将压缩机本体1的压缩缸2产生的油污中可回收利用的机油进行可靠回收，提高经济性。通常集气站包括多个压缩机本体1，这里的污油回收装置4可以对应每个压缩机本体1设置，或，还可以将污油回收装置4同时对应多个压缩机本体1设置，可将集气站的多个压缩机本体1产生的废机油同一进行处理。进一步的，污油回收装置4可以仅实现对压缩机本体1的压缩缸2产生的污油的回收存储，或，除存储之外，还可以进一步的实现对污油的处理，使其分离出可回收利用的机油，即可将能够回收的机油按一定价格回收，提企业的经济效益。根据上述所列，本技术实施例提出一种压缩机机油回收系统，压缩机本体1的压缩缸2污油出口产生的废机油、油污通过回收管线3进入污油回收装置4中收集，不需要工作人员进行回收污油操作，降低了工作人员的工作强度和工作难度，且压缩机的压缩缸2产生的废机油油污不与其他设备产生的排污液体混合，单独处理可以简化后续的处理环节，既能够节省污油处理的费用，又能够将压缩机本体1的压缩缸2产生的油污中可回收利用的机油进行可靠回收，提高经济性。进一步的，参考附图1，在具体实施中，所述压缩机本体1的数量为多个，多个所述压缩机本体1的压缩缸2污油出口分别通过所述回收管线3与所述污油回收装置4的入口端连接。具体的，由于集气站每天运行多台压缩机本体1(压缩机本体1-压缩机本体n)，且每台压缩机本体1的压缩缸2产生的污油量较少，为提高污油回收装置4回收污油的效率，以及便于机油的回收，本技术采取的技术方案中，压缩机本体1的数量为多个，且多个压缩机本体1对应同一的污油回收装置4，即多个压缩机本体1的压缩缸2污油出口分别通过回收管线3与污油回收装置4的入口端连接，可将每个压缩机本体1的压缩缸2产生的污油统一收集在污油回收装置4中，可便于污油的收集过程，以及后续机油的回收过程。进一步的，参考附图1，在具体实施中，所述污油回收装置4包括污油存储罐、油水分离装置、机油存储罐及污水存储罐；其中，所述污油存储罐的出口端通过第一管线连接所述油水分离装置的入口端，所述第一管线上设置有第一阀门，所述油水分离装置的第一出口端通过第二管线与所述机油存储罐的入口端连接，所述油水分离装置的第二出口端通过第三管线与所述污水存储罐的入口端连接。具体的，为了实现污油回收装置4对压缩机本体1的压缩缸2产本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种压缩机机油回收系统，其特征在于，包括：/n压缩机本体及污油回收装置；/n其中，所述压缩机本体的压缩缸污油出口通过回收管线与所述污油回收装置的入口端连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种压缩机机油回收系统，其特征在于，包括：
压缩机本体及污油回收装置；
其中，所述压缩机本体的压缩缸污油出口通过回收管线与所述污油回收装置的入口端连接。


2.根据权利要求1所述的压缩机机油回收系统，其特征在于，
所述压缩机本体的数量为多个，多个所述压缩机本体的压缩缸污油出口分别通过所述回收管线与所述污油回收装置的入口端连接。


3.根据权利要求2所述的压缩机机油回收系统，其特征在于，
所述污油回收装置包括污油存储罐、油水分离装置、机油存储罐及污水存储罐；
其中，所述污油存储罐的出口端通过第一管线连接所述油水分离装置的入口端，所述第一管线上设置有第一阀门，所述油水分离装置的第一出口端通过第二管线与所述机油存储罐的入口端连接，所述油水分离装置的第二出口端通过第三管线与所述污水存储罐的入口端连接。


4.根据权利要求3所述的压缩机机油回收系统，其特征在于，还包括：
控制单元；
所述污油存储罐的内部设置有第一液位传感器，所述控制单元与所述第一液位传感器及所述第一阀门电性连接，用于在第一液位传感器测得的液位高度超过第一预设高度时...

【专利技术属性】
技术研发人员：姜新基，张福成，
申请(专利权)人：北京中海沃邦能源投资有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11