一种可余热回收的空压机系统技术方案

本实用新型专利技术公开一种可余热回收的空压机系统，其包括双级压缩主机、油气分离器、气路、油气混合管路和延时回路；本实用新型专利技术实现油气分离器与双级压缩主机之间的润滑油循环和气体循环，可提高双级压缩主机的整体工作效率，该空压机系统可回收润滑油的热量，在润滑油达到冷却的同时加热冷却水，达到节能的效果，该空压机系统中延时回路可延迟增压油泵启动，避免双级压缩主机刚启动时，润滑油无法瞬间进入增压油泵导致增压油泵的轴封干摩擦而影响增压油泵的寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种可余热回收的空压机系统
本技术涉及空压机
，尤其涉及一种可余热回收的空压机系统。
技术介绍
随着国内轻工业发展与企业设备的更新换代，许多企业对空压机的压力需求从常压7～8bar变成了低压4～5bar，排气压力的降低直接导致进入空压机主机内部润滑油量减少，造成主机排气高温，高温会导致润滑油的使用寿命急剧下降并存在结胶的风险，为避免此类现象的发生，在机组内安装增压油泵，提高进入空压机主机的润滑油压力，保证空压机主机正常运行所需的润滑油流量；另一方面作为行业耗能大户的空压机，其绝大部分的能耗都转化为了热能排放到了环境中，造成了巨大的浪费，故使用余热回收装置尽可能回收热能，可减少能源浪费。
技术实现思路
针对现有技术的上述不足，本技术所要解决的技术问题在于，提出一种可余热回收的空压机系统，其用于解决余热回收问题。本技术解决其技术问题采用的技术方案是一种可余热回收的空压机系统，其特征在于，包括：双级压缩主机；用于压缩空气；油气分离器；用于分离油气混合物并释放被压缩的空气；油路；包括第一油路和第本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种可余热回收的空压机系统，其特征在于，包括：/n双级压缩主机；用于压缩空气；/n油气分离器；用于分离油气混合物并释放被压缩的空气；/n油路；包括第一油路和第二油路，所述第一油路的两端分别连接双级压缩主机和油气分离器，所述双级压缩主机通过第一油路和第二油路将润滑油输送到双级压缩主机中；所述第一油路中依次设置有增压油泵和余热回收器；所述油气分离器中润滑油流经增压油泵、余热回收器后，在输送到双级压缩主机中；所述第二油路的两端分别连接双级压缩主机和油气分离器；/n气路；其连接双级压缩主机和油气分离器；/n油气混合管路；其连接双级压缩主机和油气分离器。/n

【技术特征摘要】
1.一种可余热回收的空压机系统，其特征在于，包括：
双级压缩主机；用于压缩空气；
油气分离器；用于分离油气混合物并释放被压缩的空气；
油路；包括第一油路和第二油路，所述第一油路的两端分别连接双级压缩主机和油气分离器，所述双级压缩主机通过第一油路和第二油路将润滑油输送到双级压缩主机中；所述第一油路中依次设置有增压油泵和余热回收器；所述油气分离器中润滑油流经增压油泵、余热回收器后，在输送到双级压缩主机中；所述第二油路的两端分别连接双级压缩主机和油气分离器；
气路；其连接双级压缩主机和油气分离器；
油气混合管路；其连接双级压缩主机和油气分离器。


2.根据权利要求1所述的一种可余热回收的空压机系统，其特征在于，所述第一油路还包括油冷却器、T型温控阀和油滤器，所述油冷却器、T型温控阀和油滤器依次设置余热回收器和双级压缩主机之间。


3.根据权利要求2所述的一种可余热回收的空压机系统，其特征在于，所述T型温控阀设置有A口、B口和C口，所述T型温控阀的A口与油滤器相连，所述T型温控阀的C口与油冷却器相连；所述余热回收器与增压油泵之间设置有第一三通阀，所述T型温控阀的B口通过管路连接在增压油泵和第一三通阀之间。


4.根据权利要求3所述的一种可余热回收的空压机系统，其特征在于，所述余热回收器包括进油口、出油口、进水口和出水口；所述进油口与第一三通阀相连，所述出油口与油冷却器相连。


5.根据权利要求4所述的一种可余热...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙刚，陈川，
申请(专利权)人：宁波欣达螺杆压缩机有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33