一种港口物流集装箱限位支撑架制造技术

本实用新型专利技术提供了一种港口物流集装箱限位支撑架，包括主体、限位支撑条和位移板，包括有主体上下两端两侧嵌入设置有限位支撑条，主体上下两侧固定连接有位移板；限位支撑条包括有挤压槽、复位板和滑行块，滑行块包括有限位块，位移板包括有滑轨和滑槽，该装置设置有限位支撑条，通过限位支撑条在叠放一起的时候通过自身重量进行施力来将上下两端的限位支撑条进行相互的抵紧然后相互的进行限位和固定，使得其不会轻易的发生晃动。

【技术实现步骤摘要】
一种港口物流集装箱限位支撑架
本技术涉及物流运输
，具体的，涉及一种物流集装箱。
技术介绍
集装箱物流，是通过集装箱将包装、装卸、储存、运输、保管连贯起来，形成贯通全程的物流活动，也是现有一下数量较多或者一下大型器械的主体运输储放工具，而在对集装箱进行储放的时候大多都是将其叠放在一起进行摆放，而当叠放到一定距离的时候顶端的集装箱容易在受到外界因素影响的时候容易发生晃动，使得会有一定的安全隐患。
技术实现思路
本技术旨在于解决物流集装箱在叠放储放的时候都是通过直接的接触贴合放置一起使得顶端的集装箱在因为外界因素而发生晃动的时候容易产生安全隐患的技术问题.为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种港口物流集装箱限位支撑架，包括主体、限位支撑条和位移板，包括有主体上下两端两侧嵌入设置有限位支撑条，所述主体上下两侧固定连接有位移板；所述限位支撑条包括有挤压槽、复位板和滑行块，所述挤压槽固定连接于限位支撑条一侧，所述复位板嵌入设置于限位支撑条一侧，所述滑行块固定连接于限位支撑条底端两侧；所述滑行块包括有限位块，所述限位块固定连接于滑行块两侧；所述位移板包括有滑轨和滑槽，所述滑轨开口设置于位移板两侧，所述滑槽开口设置于滑轨中部两侧。进一步的优选方案：所述挤压槽为限位支撑条一侧呈倾斜状设置的斜面，且上下两端限位支撑条的斜面方向为相反设置。进一步的优选方案：所述复位板为限位支撑条一侧通过弹簧连接的长方形状板材，且复位板只设置于安装于位移板上的限位支撑条一侧。进一步的优选方案：所述限位块为限位支撑条两侧滑行块两侧呈长方形状的凸起。进一步的优选方案：所述位移板只设置于上下两端两侧相反方向的一个限位支撑条下。进一步的优选方案：所述滑槽为滑轨内部两侧延伸出的长方形状凹槽，且凹槽与限位块相嵌合。有益效果：(1)该种港口物流集装箱限位支撑架设置有限位支撑条，在将主体进行搬运叠放一起的时候，通过挤压槽能够在将主体叠放在一起的时候通过底端的限位支撑条挤压槽的抵住进行挤压迫使其其中一个限位支撑条沿着位移板进行移动，让两个限位支撑条能够相互重合一起，使得限位支撑条相互的进行限位同让主体叠放一起的时候对两侧进行限位固定，使得当主体叠放高了后不会轻易的因为外界因道路。(2)最后在限位支撑条受力移动的时候是通过两侧的滑行块在滑轨中进行移动，而在滑行块嵌入在滑轨中的时候两侧的限位块会嵌入进滑轨的滑槽中，来对滑行块进行限位，使得在受力移动的时候只会沿着其滑轨进行移动而不会发生位置的偏移和分离。附图说明图1为本技术的整体结构示意图。图2为本技术限位支撑条的整体结构示意图。图3为本技术图1中A处的放大结构示意图。图1-3中：主体1、限位支撑条2、挤压槽201、复位板202、滑行块203、限位块2031、位移板3、滑轨301、滑槽302。具体实施方式请参阅图1至3，本技术实施例中，本技术提供的一种港口物流集装箱限位支撑架，包括主体1、限位支撑条2和位移板3，包括有主体1上下两端两侧嵌入设置有限位支撑条2，所述主体1上下两侧固定连接有位移板3；所述限位支撑条2包括有挤压槽201、复位板202和滑行块203，所述挤压槽201固定连接于限位支撑条2一侧，所述复位板202嵌入设置于限位支撑条2一侧，所述滑行块203固定连接于限位支撑条2底端两侧；所述滑行块203包括有限位块2031，所述限位块2031固定连接于滑行块203两侧；所述位移板3包括有滑轨301和滑槽302，所述滑轨301开口设置于位移板3两侧，所述滑槽302开口设置于滑轨301中部两侧。其中，所述挤压槽201为限位支撑条2一侧呈倾斜状设置的斜面，且上下两端限位支撑条2的斜面方向为相反设置，通过挤压槽201能够在将主体1叠放在一起的时候通过底端的限位支撑条2挤压槽201的抵住进行挤压迫使其其中一个限位支撑条2沿着位移板3进行移动，让两个限位支撑条2能够相互重合一起，使得限位支撑条2相互的进行限位同让主体1叠放一起的时候对两侧进行限位固定。其中，所述复位板202为限位支撑条2一侧通过弹簧连接的长方形状板材，且复位板202只设置于安装于位移板3上的限位支撑条2一侧，通过复位板202能够让限位支撑条2被挤压移动后在将主体1分开的时候通过弹簧来对限位支撑条2进行复位。其中，所述限位块2031为限位支撑条2两侧滑行块203两侧呈长方形状的凸起，通过限位块2031嵌入在滑槽302中，使得限位支撑条2施力相一侧进行移动的时候只会沿着其滑轨301进行移动而不会发生偏移和分离。其中，所述位移板3只设置于上下两端两侧相反方向的一个限位支撑条2下。其中，所述滑槽302为滑轨301内部两侧延伸出的长方形状凹槽，且凹槽与限位块2031相嵌合。工作原理：在使用本技术一种港口物流集装箱限位支撑架时，首先通过机械来将主体1进行搬运然后将其叠放储放在一起，而在将主体1进行搬运叠放一起的时候，通过挤压槽201能够在将主体1叠放在一起的时候通过底端的限位支撑条2挤压槽201的抵住进行挤压迫使其其中一个限位支撑条2沿着位移板3进行移动，让两个限位支撑条2能够相互重合一起，使得限位支撑条2相互的进行限位同让主体1叠放一起的时候对两侧进行限位固定，使得当主体1叠放高了后不会轻易的因为外界因道路，最后在限位支撑条2受力移动的时候是通过两侧的滑行块203在滑轨301中进行移动，而在滑行块203嵌入在滑轨301中的时候两侧的限位块2031会嵌入进滑轨301的滑槽302中，来对滑行块203进行限位，使得在受力移动的时候只会沿着其滑轨301进行移动而不会发生位置的偏移和分离。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种港口物流集装箱限位支撑架，包括主体(1)、限位支撑条(2)和位移板(3)，其特征在于：包括有主体(1)上下两端两侧嵌入设置有限位支撑条(2)，所述主体(1)上下两侧固定连接有位移板(3)；/n所述限位支撑条(2)包括有挤压槽(201)、复位板(202)和滑行块(203)，所述挤压槽(201)固定连接于限位支撑条(2)一侧，所述复位板(202)嵌入设置于限位支撑条(2)一侧，所述滑行块(203)固定连接于限位支撑条(2)底端两侧；/n所述滑行块(203)包括有限位块(2031)，所述限位块(2031)固定连接于滑行块(203)两侧；/n所述位移板(3)包括有滑轨(301)和滑槽(302)，所述滑轨(301)开口设置于位移板(3)两侧，所述滑槽(302)开口设置于滑轨(301)中部两侧。/n

【技术特征摘要】
1.一种港口物流集装箱限位支撑架，包括主体(1)、限位支撑条(2)和位移板(3)，其特征在于：包括有主体(1)上下两端两侧嵌入设置有限位支撑条(2)，所述主体(1)上下两侧固定连接有位移板(3)；
所述限位支撑条(2)包括有挤压槽(201)、复位板(202)和滑行块(203)，所述挤压槽(201)固定连接于限位支撑条(2)一侧，所述复位板(202)嵌入设置于限位支撑条(2)一侧，所述滑行块(203)固定连接于限位支撑条(2)底端两侧；
所述滑行块(203)包括有限位块(2031)，所述限位块(2031)固定连接于滑行块(203)两侧；
所述位移板(3)包括有滑轨(301)和滑槽(302)，所述滑轨(301)开口设置于位移板(3)两侧，所述滑槽(302)开口设置于滑轨(301)中部两侧。


2.根据权利要求1所述的一种港口物流集装箱限位支撑架，其特征在于：所述挤压槽(201)为限位支...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴志萍，
申请(专利权)人：上海重鑫物流有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31