一种新型童车踏板制造技术

本实用新型专利技术属于踏板技术领域，公开了一种新型童车踏板，踏板主体正面链接有卡通面板，踏板主体底部通过固定钣金固定有滚轮；踏板主体内部设置有通过螺栓固定在转接钣金上的固定塑胶件，转接钣金下端通过螺栓与固定钣金上端连接，固定塑胶件在踏板主体外侧连接有塑胶固定接头。本实用新型专利技术通过脚踏部分和固定部分分离结构设计，使得受力不再集中于张紧螺丝处，在脚面部分设置有卡通面板，造型美观，通过卡通类的遮罩，并设计专用脚板踩踏处，避免了发生车辆翻斜或路面有台面或突刺等突出物件时，易造成脚面受伤，固定塑胶件通过转接钣金固定，使得主管固定部分和脚踏受力部分不在一个平面上，有效减少张紧螺丝脱落及塑料件断裂的危害。

【技术实现步骤摘要】
一种新型童车踏板
本技术属于踏板
，尤其涉及一种新型童车踏板。
技术介绍
目前，业内最接近的现有技术：在现有儿童溜娃童车上脚踏板是不可或缺的配件之一，它的作用是满足儿童坐于童车座位上时，供双脚踩踏用。通过与童车主管的螺丝或圆钢链接在一起，采用塑料多为尼龙制作而成。在现有的共享童车中，脚踏板是一个不可或缺的配件之一，但目前所使用的多数脚踏板有以下缺陷：1.固定方式多数为围绕童车圆管类的钢件，设计结构为环绕圆管采用箍类的安装方式来固定，这样在长期的使用过程中，脚踏板频繁受力，张紧螺丝受剪切力，首先易断，其次来讲，张紧螺丝在不断使用中，要根据不同的儿童身高来调整脚踏板的高度，这样就容易造成脚踏板张紧螺丝松动。2.脚踏板因为固定方式的原因，只能匹配定制的童车管，通用性较差。3.现有脚踏板多数采用尼龙材料制作加工而成，外观性表现差，较为粗糙。4.当儿童脚部踩踏于脚踏之上时，脚面处于外露状态，当路面有台面或突刺等突出物件时，易造成脚面受伤。综上所述，现有技术存在的问题是：(1)现有的童车踏板在长期的使用过程中，张紧螺丝容易断裂松动。(2)脚踏板因为固定方式的原因，只能匹配定制的童车管，通用性较差。(3)现有脚踏板不够美观，较为粗糙。(4)当儿童脚部踩踏于脚踏之上时，脚面外露容易受到磕碰伤害。解决上述技术问题的难度：设计解决以上问题的难点在于美化外观设计，且根据以往踏板使用的经验重新进行结构设计来避免踏板受力点着力太过集中，导致经常断裂的情况发生。其次，在通用性的难度较大，在此提出的通用性只是相对的概念，即为同为一类型车辆或具备共同特征的车辆，基于此要求，设计可共用的踏板。并兼具安全，将儿童脚面不外露。解决上述技术问题的意义：解决现有产品脚踏应力过于集中，使用时间短的缺陷，同时满足产品应对于市场化的外观需求。
技术实现思路
针对现有技术存在的问题，本技术提供了一种新型童车踏板。本技术是这样实现的，一种新型童车踏板设置有：踏板主体；所述踏板主体由熊猫样式面板、脚丫形踏面、车轮连接主体、眼睛配件、车轮组件、钣金固定片、童车连接主体组成。其中，车轮连接部件边缘分布4个注塑固定柱，用于与熊猫样式面板上可孔直接通过自攻丝相连，之后，熊猫样式面板背面通过注塑工艺完成多个固定孔位用于与脚丫形踏面通过自攻螺丝安装再一起，最后，将车轮组件通过车轮连接部件得孔穿过，套入钣金固定片，再将童车连接部件位于钣金固定片上方，并对准孔位，通过螺丝将整个踏板连接于一体，最后，童车连接主体另外一端通过与童车上螺丝连接。本技术通过脚踏部分和童车部分分离结构设计，使得受力不再集中于张紧螺丝处，而将其转移至童车连接主体上，而童车连接主体不是单一得注塑塑料件，而是参杂一定比例金属粉末得一体成型塑件，在增加受力强度得同时，该部件还起到一定得通用用途，如果童车不再采用现有圆管形式得童车，只需更改相应童车连接主体件得结构尺寸即可，整个踏板得设计，尤其是外观得参数无需随着童车得变化而不停得更改。在脚面部分设置有熊猫样式面板，造型美观，通过卡通类的遮罩，并设计专用脚板踩踏处，避免了发生车辆翻斜或路面有台面或突刺等突出物件时，易造成脚面受伤，固定塑胶件通过转接钣金固定，使得主管固定部分和脚踏受力部分不在一个平面上，有效减少张紧螺丝脱落及塑料件断裂的危害。本技术由现有的一个车轮设计更改为两个车轮，可最大可能避免由于轮胎受力贴合地面不够而导致童车侧翻，同时，滚轮由上方的钣金折弯件和固定于钣金之上的深沟球轴承固定在一起，可以使得滚轮成为万向轮，在转弯和上下坡变向的时候，增强灵活性。进一步，所述车轮连接主体上端通过自攻丝固定有脚踏面板，脚踏面板表面凹设有脚丫形状凹槽。本技术通过脚丫形状凹槽可以提高脚踏面板摩擦效果，又可提高美观性。进一步，所述熊猫卡通面板眼睛部位为凹槽，凹槽表面粘贴有贴纸，鼻子及胡子部位通过卡扣扣接有注塑件，嘴巴、耳朵部位与卡通面板一体成型。本技术通过将眼睛部位采用凹设造型，直接采用贴纸的形式，鼻子及胡子部分采用注塑件直接无螺丝扣接，在保障强度的同时减少安装难度。附图说明图1是本技术实施例提供的新型童车踏板结构示意图。图2是本技术实施例提供的新型童车踏板结构爆炸图。图3是本技术实施例提供的熊猫样式面板结构示意图。图4是本技术实施例提供的车轮组件结构示意图。图中：1、鼻子部件；2、熊猫样式面板；3、脚踏板；4、车轮组件；5、车轮连接部件；6、童车连接部件；7、脚踏板；8、钣金固定片；9、眼睛模型；10、钣金折弯件；11、深沟球轴承；12、滚轮。具体实施方式为能进一步了解本技术的
技术实现思路
、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合附图详细说明如下。下面结合附图对本技术的结构作详细的描述。如图1至图4所示，本技术实施例提供的新型童车踏板包括：鼻子部件1、熊猫样式面板2、脚踏板3、车轮组件4、车轮连接部件5、童车连接部件6、脚踏板7、钣金固定片8、眼睛模型9、钣金折弯件10、深沟球轴承11、滚轮12。车轮连接部件5前端链接有熊猫样式面板2，车轮连接部件5底部通过钣金固定片8固定有车轮组件4；车轮连接部件5内部设置有通过螺栓固定在钣金固定片8上的车轮连接部件5，车轮组件4通过螺栓与钣金固定片3上端连接，童车连接部件6在车轮连接部件5外侧连接至童车圆管。作为优选，踏板主体1底部嵌装有两个深沟球轴承8，深沟球轴承8下端焊接有钣金折弯件10，钣金折弯件10下端通过螺栓与滚轮4连接。作为优选，车轮连接部件5上端通过自攻丝固定有脚踏面板3，脚踏面板3表面凹设有脚丫形状凸台。作为优选，卡通面板2眼睛部位为凸台，凸台表面粘贴有贴纸，鼻子及胡子部位通过卡扣扣接有注塑件，嘴巴、耳朵部位与卡通面板一体成型。本技术的工作原理是：本技术在使用时，通过童车连接部件6与童车主管进行连接，另一端与钣金固定片相连，这样设计下可使得主管固定部分和脚踏受力部分不在一个平面上，有效减少张紧螺丝脱落及塑料件断裂的危害。儿童脚踩在脚踏面板3上表面，通过脚丫形状凸台可以提高脚踏面板摩擦效果，防止打滑。通过正面的熊猫面板2造型美观，通过卡通类的遮罩，并设计专用脚板踩踏处，避免了发生车辆翻斜或路面有台面或突刺等突出物件时，易造成脚面受伤，固定塑胶件通过转接钣金固定，使得主管固定部分和脚踏受力部分不在一个平面上，有效减少张紧螺丝脱落及塑料件断裂的危害。以上所述仅是对本技术的较佳实施例而已，并非对本技术作任何形式上的限制，凡是依据本技术的技术实质对以上实施例所做的任何简单修改，等同变化与修饰，均属于本技术技术方案的范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新型童车踏板，其特征在于，所述新型童车踏板设置有：/n踏板主体；/n所述踏板主体正面链接有卡通面板，踏板主体底部通过固定钣金固定有滚轮；/n所述踏板主体内部设置有通过螺栓固定在转接钣金上的固定塑胶件，转接钣金下端通过螺栓与固定钣金上端连接，固定塑胶件在踏板主体外侧连接有塑胶固定接头。/n

【技术特征摘要】
1.一种新型童车踏板，其特征在于，所述新型童车踏板设置有：
踏板主体；
所述踏板主体正面链接有卡通面板，踏板主体底部通过固定钣金固定有滚轮；
所述踏板主体内部设置有通过螺栓固定在转接钣金上的固定塑胶件，转接钣金下端通过螺栓与固定钣金上端连接，固定塑胶件在踏板主体外侧连接有塑胶固定接头。


2.如权利要求1所述的新型童车踏板，其特征在于，所述踏板主体底部嵌装有两个深沟球...

【专利技术属性】
技术研发人员：张路，赵为，
申请(专利权)人：上海环莘电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31