一种补水排水水车及水车管路系统技术方案

本实用新型专利技术提供了一种补水排水水车及水车管路系统，均包括第一分水器、第二分水器、第三分水器、水箱、第一补水排水管路、第一支管路、第二支管路、第三支管路、第四支管路、第五支管路、第六支管路、第二补水排水管路、第七电动控制阀、加水泵、第一电动控制阀、第二电动控制阀、第三电动控制阀、第四电动控制阀、水净化组件和第五电动控制阀。本实用新型专利技术用于提高水资源的利用率。还用于避免现有技术中的补水溢出及抽水过量问题。

【技术实现步骤摘要】
一种补水排水水车及水车管路系统
本技术涉及档案库房自动控制领域，具体涉及一种补水排水水车及水车管路系统。
技术介绍
在档案库房中，为更好地实现对库房内档案的保存，往往在档案库房内配设相应的加湿设备及除湿设备，从而适时增加档案库房内空气的湿度、以及适时为档案库房内的空气除湿。但是，档案库房中所配设的加湿设备及除湿设备，经常需要定时通过相应的水车进行补水或抽水。然而，现有技术中常用的水车，要么为确保补水用水的水质，需经常更换水车水箱中的存水，要么不能重复利用抽取的设备废水，存在浪费水资源问题。另外，现有技术中常用的水车，要么在为需补水的设备补水时易出现补水溢出现象，要么在为需排水的设备抽水时易发生抽水过量而引起需排水设备的水泵干烧现象。为此，本技术提供一种补水排水水车及水车管路系统，用于解决上述技术问题。
技术实现思路
针对现有技术的上述不足，本技术提供一种补水排水水车及水车管路系统，用于提高水资源的利用率。还用于避免现有技术中的补水溢出及抽水过量问题。第一方面，本技术提供一种水车管路系统，该水车管路系统包括水箱、第一补水排水管路、第二支管路、第三支管路、第四支管路、第五支管路、第六支管路、用于与外设需要补水或排水的设备的水箱配合使用的第二补水排水管路和用于与水箱的内腔下端相连通的抽水通道；抽水通道包括第一支管路、以及安装在第一支管路上的加水泵和第一电动控制阀；第一支管路的第一端、第二支管路的第一端、第三支管路的第一端以及第一补水排水管路的第一端，通过第一分水器相连通；第二支管路的第二端、第三支管路的第二端、第四支管路的第一端、以及第五支管路的第一端，通过第二分水器相连通；第四支管路的第二端、第五支管路的第二端、以及第六支管路的第一端，通过第三分水器相连通；第六支管路的第二端与水箱的上端相连通；第六支管路的第二端的末端，穿过水箱侧壁进入水箱内并安有机械浮球阀；第一补水排水管路的第二端与第二补水排水管路的一端相连通，第一补水排水管路上安有第七电动控制阀；第二支管路上安有抽水泵和第二电动控制阀；第三支管路上安有第三电动控制阀；第四支管路上安有第四电动控制阀和水净化组件；第五支管路上安有第五电动控制阀。进一步地，水箱内安有水质传感器和/或水位传感器。进一步地，所述第二补水排水管路上可拆卸并且安装位置可调整地安有第一液位传感器、第二液位传感器和悬挂部；所述的第二液位传感器，位于第二补水排水管路的自由端；所述的悬挂部，位于第二补水排水管路用于连接第一补水排水管路的一端；所述的第一液位传感器，位于悬挂部和第二液位传感器之间。第二方面，本技术提供一种补水排水水车，包括车体，还包括控制按钮组、控制单元和如上所述的水车管路系统；所述的控制按钮组包括用于控制为外设需要补水的设备补水的加水控制按钮、用于控制为外设需要排水的设备排水的抽水控制按钮、用于控制为外设需要排水的设备排水并净化排水的净化抽水控制按钮、用于控制水车自动净化水箱内的水的自净化控制按钮；所述的控制按钮组，以及所述水车管路系统的加水泵、抽水泵、第一电动控制阀、第二电动控制阀、第三电动控制阀、第四电动控制阀、第五电动控制阀和第七电动控制阀，均与所述的控制单元相连；所述水车管路系统的水箱设置在所述的车体内；所述的控制按钮组均设置在所述的车体上。进一步地，水箱外安有一用于观察水箱内水的水位的液位管；所述的液位管采用透明管；所述液位管的一端与水箱的上端连通，另一端与水箱的下端连通；所述的液位管竖直设置在所述的车体内，所述车体的侧壁上设有用于观察液位管中水位的水位观察窗。进一步地，所述的控制按钮组还包括用于控制为外设需要补水的设备补水的时长的时间控制按钮；所述的时间控制按钮与所述的控制单元相连。进一步地，所述的控制按钮组还包括用于控制为外设需要补水的设备补水的量的水量控制按钮；所述的水量控制按钮，与所述的控制单元相连；第一补水排水管路上安有水流量计。进一步地，所述的补水排水水车还包括指示灯组；在水箱内安有水质传感器时，所述的指示灯组包括用于指示水箱内水净的水箱水净指示灯、用于指示外设需要排水的设备被抽出的水水净的外设水净指示灯、用于指示水箱内水质正常的水质正常指示灯，以及用于指示水箱内水质超标的水质超标指示灯；在水箱内安有水位传感器时，所述的指示灯组包括用于指示水箱内水满的水箱水满指示灯；所述指示灯组中所包含的各指示灯，均与所述的控制单元相连。进一步地，所述车体上设有远程通讯接口，所述的控制单元与远程通讯接口相连。进一步地，所述车体上设有用于接收外界设备发来的补水请求信号或排水请求信号的外设补排水控制接口，所述的外设补排水控制接口与所述的控制单元相连。本技术的有益效果在于：(1)本技术提供的水车管路系统，包括抽水泵、加水泵和水净化组件，不仅有助于实现对外设需要补水与排水的设备的补水与排水，而且有助于实现水箱内水的自净化、有助于实现对从外设需要排水的设备中抽取来的水的净化，可见在一定程度上确保了水箱内水的水质，避免了对水箱内水的更换，实现了对水资源的循环利用，节约了水资源。(2)本技术提供的水车管路系统，其水箱内安有水质传感器，可实时检测水箱内的水质。(3)本技术提供的水车管路系统，其第二补水排水管路上可拆卸并且安装位置可调整地安有第一液位传感器、第二液位传感器和悬挂部；所述的第二液位传感器，使用时，在确保第二液位传感器位于第二补水排水管路的自由端、悬挂部位于第二补水排水管路用于连接第一补水排水管路的一端、第一液位传感器位于悬挂部和第二液位传感器之间的前提下，用户可依据实际情况，对应调节悬挂部、第一液位传感器、第二液位传感器在第二补水排水管路上的相对位置，以便通过第一液位传感器检测补水水位、以及通过第二液位传感器检测排水剩余水位，从而避免
技术介绍
中所涉及的补水溢出及抽水过量问题的发生。此外，本技术设计原理可靠，结构简单，具有非常广泛的应用前景。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，对于本领域普通技术人员而言，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是本技术所述水车管路系统的一实施例的示意性结构图。图2是本技术所述水车管路系统的另一实施例的示意性结构图。图3是本技术所述水车管路系统的另一实施例的示意性结构图。图4是本技术所述补水排水水车的一实施例的示意性结构图。图5是图4去掉把手后的左视局部结构示意图。图6是图4去掉把手后的后视局部结构透视示意图。图7是本技术所述液位管的安装示意图。图8是图4所示补水排水水车的示意性功能结构框图。图9是本实用本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种水车管路系统，其特征在于：/n该水车管路系统包括水箱(2)、第一补水排水管路(104)、第二支管路(102)、第三支管路(103)、第四支管路(105)、第五支管路(106)、第六支管路(107)、用于与外设需要补水或排水的设备的水箱配合使用的第二补水排水管路(2-4)和用于与水箱(2)的内腔下端相连通的抽水通道；抽水通道包括第一支管路(101)、以及安装在第一支管路(101)上的加水泵(1-5)和第一电动控制阀(1-82)；/n第一支管路(101)的第一端、第二支管路(102)的第一端、第三支管路(103)的第一端以及第一补水排水管路(104)的第一端，通过第一分水器(1-81)相连通；第二支管路(102)的第二端、第三支管路(103)的第二端、第四支管路(105)的第一端、以及第五支管路(106)的第一端，通过第二分水器(1-88)相连通；第四支管路(105)的第二端、第五支管路(106)的第二端、以及第六支管路(107)的第一端，通过第三分水器(2-6)相连通；/n第六支管路(107)的第二端与水箱(2)的上端相连通；第六支管路(107)的第二端的末端，穿过水箱(2)侧壁进入水箱(2)内并安有机械浮球阀(2-2)；/n第一补水排水管路(104)的第二端与第二补水排水管路(2-4)的一端相连通，第一补水排水管路(104)上安有第七电动控制阀(1-86)；/n第二支管路(102)上安有抽水泵(1-6)和第二电动控制阀(1-83)；/n第三支管路(103)上安有第三电动控制阀(1-87)；/n第四支管路(105)上安有第四电动控制阀(1-84)和水净化组件(2-3)；/n第五支管路(106)上安有第五电动控制阀(1-85)。/n...

【技术特征摘要】
1.一种水车管路系统，其特征在于：
该水车管路系统包括水箱(2)、第一补水排水管路(104)、第二支管路(102)、第三支管路(103)、第四支管路(105)、第五支管路(106)、第六支管路(107)、用于与外设需要补水或排水的设备的水箱配合使用的第二补水排水管路(2-4)和用于与水箱(2)的内腔下端相连通的抽水通道；抽水通道包括第一支管路(101)、以及安装在第一支管路(101)上的加水泵(1-5)和第一电动控制阀(1-82)；
第一支管路(101)的第一端、第二支管路(102)的第一端、第三支管路(103)的第一端以及第一补水排水管路(104)的第一端，通过第一分水器(1-81)相连通；第二支管路(102)的第二端、第三支管路(103)的第二端、第四支管路(105)的第一端、以及第五支管路(106)的第一端，通过第二分水器(1-88)相连通；第四支管路(105)的第二端、第五支管路(106)的第二端、以及第六支管路(107)的第一端，通过第三分水器(2-6)相连通；
第六支管路(107)的第二端与水箱(2)的上端相连通；第六支管路(107)的第二端的末端，穿过水箱(2)侧壁进入水箱(2)内并安有机械浮球阀(2-2)；
第一补水排水管路(104)的第二端与第二补水排水管路(2-4)的一端相连通，第一补水排水管路(104)上安有第七电动控制阀(1-86)；
第二支管路(102)上安有抽水泵(1-6)和第二电动控制阀(1-83)；
第三支管路(103)上安有第三电动控制阀(1-87)；
第四支管路(105)上安有第四电动控制阀(1-84)和水净化组件(2-3)；
第五支管路(106)上安有第五电动控制阀(1-85)。


2.根据权利要求1所述的水车管路系统，其特征在于：
水箱(2)内安有水质传感器(1-7)和/或水位传感器(1-4)。


3.根据权利要求1所述的水车管路系统，其特征在于：
所述第二补水排水管路(2-4)上可拆卸并且安装位置可调整地安有第一液位传感器(2-7)、第二液位传感器(2-8)和悬挂部(2-10)；
所述的第二液位传感器(2-8)，位于第二补水排水管路(2-4)的自由端；
所述的悬挂部(2-10)，位于第二补水排水管路(2-4)用于连接第一补水排水管路(104)的一端；所述的第一液位传感器(2-7)，位于悬挂部(2-10)和第二液位传感器(2-8)之间。


4.一种补水排水水车，包括车体(4)，其特征在于：
还包括控制按钮组(1-1)、控制单元和权利要求1或2或3所述的水车管路系统；所述的控制按钮组(1-1)包括用于控制为外设需要补水的设备补水的加水控制按钮(1-1-1)、用于控制为外设需要排水的设备排水的...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐长吉，魏忠想，顾宝钊，
申请(专利权)人：山东冠通智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37