一种停车号码牌制造技术

本实用新型专利技术涉及一种停车号码牌，包括用于显示号码的第一显示板和第二显示板，所述第二显示板通过转轴转动的安装在第一显示板的一端；所述第二显示板绕所述转轴翻转后，其显示面与所述第一显示板的显示面相贴近，隐藏所述第二显示板上的号码。通过第一显示板和第二显示板显示车主的电话号码，方便联系。当需要隐藏号码时，将第二显示板绕转轴翻转，使其显示面与第一显示板的显示面相贴近，隐藏第二显示板上的号码，能有效隐藏电话号码。另外，将第二显示板翻折后，还能减小停车号码牌的整体体积。

【技术实现步骤摘要】
一种停车号码牌
本技术涉及车载配件
，特别是一种停车号码牌。
技术介绍
随着汽车的普及，车位越来越难找，不少私家车都停在盲人道上，或者是小区的公共通道上，有些还停在小区内别人的车位上，或者停在了其他车的前面，挡住了别人的去路。种种不文明停车的现象，经常让人恼羞成怒，却又无可奈何。临时停车号码牌是一种用于临时停车时显示联系电话号码的牌子，一般放置在车内靠近前挡风玻璃的位置，方便他人联系车主。现有的停车号码牌不能隐藏号码，很容易让坏人获取车主的电话号码。因此，需要对现有的临时停车号码牌进行改进。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题在于，提供一种能够隐藏电话号码的停车号码牌。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：提供一种停车号码牌，包括用于显示号码的第一显示板和第二显示板，所述第二显示板通过转轴转动的安装在第一显示板的一端；所述第二显示板绕所述转轴翻转后，其显示面与所述第一显示板的显示面相贴近，隐藏所述第二显示板上的号码。进一步地，所述转轴包括第一转轴和第二转轴，所述第一转轴设置在所述第一显示板上，所述第二转轴设置在所述第二显示板上；所述停车号码牌还包括连接块，所述连接块分别与所述第一转轴、第二转轴活动连接。进一步地，所述连接块设置有两个，并间隔设置；所述连接块上开设有供所述第一转轴穿过的第一通孔以及供所述第二转轴穿过的第二通孔。进一步地，所述第一显示板与所述第二显示板的端部均开设有用于避让所述连接块的避让槽。进一步地，所述第一显示板一端沿宽度方向设置连接耳一，所述第二显示板相应端沿宽度方向设置连接耳二；所述连接耳一开设第三通孔，所述连接耳二开设第四通孔，所述转轴穿设所述第三通孔、第四通孔。进一步地，所述停车号码牌还包括底座，所述第一显示板可拆卸的安装在所述底座上。进一步地，所述第一显示板上设有卡块，所述底座上开设有与所述卡块配合的卡槽。进一步地，所述卡槽的底部呈凹弧形，所述卡块的端部呈凸弧形。进一步地，所述卡槽的前内壁与后内壁之间非平行，当所述卡块抵靠所述前内壁时，所述第一显示板与所述底座的夹角为第一夹角；当所述卡块抵靠所述后内壁时，所述第一显示板与所述底座的夹角为第二夹角，所述第一夹角小于所述第二夹角。进一步地，所述底座的底部设有粘结层。相对于现有技术，本技术提供的一种停车号码牌，通过第一显示板和第二显示板显示车主的电话号码，方便联系。当需要隐藏号码时，将第二显示板绕转轴翻转，使其显示面与第一显示板的显示面相贴近，隐藏第二显示板上的号码，能有效隐藏电话号码。另外，将第二显示板翻折后，还能减小停车号码牌的整体体积。附图说明下面将结合附图及实施例对本技术作进一步说明，附图中：图1是本技术提供的停车号码牌的立体示意图；图2是图1中停车号码牌的局部分解示意图；图3是本技术提供的另一实施方式的停车号码牌的局部分解示意图；图4是图1中停车号码牌的剖视示意图。具体实施方式现结合附图，对本技术的较佳实施例作详细说明。如图1所示，本技术提供一种停车号码牌，包括用于显示号码的第一显示板10和第二显示板20，所述第二显示板20通过转轴50转动的安装在第一显示板10的一端。第二显示板20绕转轴翻转后，其显示面与第一显示板10的显示面相贴近，隐藏第二显示板20上的号码。通过第一显示板10和第二显示板20显示车主的电话号码，方便联系。当需要隐藏号码时，将第二显示板20绕转轴50翻转，使其显示面与第一显示板10的显示面相贴近，隐藏第二显示板20上的号码，能有效隐藏电话号码。另外，将第二显示板20翻折后，还能减小停车号码牌的整体体积。其中，显示面指的是显示板能够显示电话号码的一面。在本实施例中，第一显示板10上显示有七个数字，第二显示板20上显示有四个数字。当第二显示板20翻转后，使其显示面与第一显示板10的显示面相贴近，隐藏第二显示板20上的号码，同时会遮挡第一显示板10上的四个数字，只剩三个数字显露在外，有效隐藏电话号码。在其它实施例中，第二显示板20上可以显示至少一个数字。第二显示板20翻转后也可以不遮挡第一显示板10上的数字。参考图2，转轴50包括第一转轴1和第二转轴2，第一转轴1设置在第一显示板10上，第二转轴2设置在第二显示板20上；停车号码牌还包括连接块3，连接块3分别与第一转轴1、第二转轴2活动连接。其中，连接块3主要起到增加旋转厚度的作用，即使第一转轴1、第二转轴2之间产生一个距离，当第二显示板20翻转后能够与第一显示板10贴合的比较紧凑，或者说第二显示板20与第一显示板10平行。在本实施例中，连接块3设置有两个，并间隔设置。每一连接块3上开设有供第一转轴1穿过的第一通孔4以及供第二转轴2穿过的第二通孔5。如果第一显示板10与第二显示板20的厚度相同，则第一转轴1、第二转轴2之间的距离大约等于一个显示板的厚度。具体尺寸可根据实际需要进行设置，确保第一显示板10的显示面与第二显示板20的显示面贴合是最佳的。进一步地，第一显示板10与第二显示板20的端部均开设有用于避让连接块3的避让槽6。在其它实施例中，转轴50还可以是一个轴。如图3所示，第一显示板10一端沿宽度方向设置连接耳一12，第二显示板20相应端沿宽度方向设置连接耳二21；所述连接耳一12开设第三通孔，所连接耳二21开设第四通孔，转轴50穿设第三通孔、第四通孔，使得第二显示板20能够相对于第一显示板10转动。具体地，连接耳一12、连接耳二21均设置为两个，且两个连接耳二21相对距离小于两个连接耳一12的相对距离，两个连接耳二21容置于两个连接耳一12之间，能够对连接耳二21进行轴向限位。如图1和4所示，停车号码牌还包括底座30，第一显示板10可拆卸的安装在底座30上，方便拆装。在本实施例中，第一显示板10上设有卡块11，底座30上开设有与卡块11配合的卡槽31。安装时，第一显示板10通过卡块11插设在卡槽31内安装在底座30上。其中，底座30的底部设有粘结层40，例如胶水层。通过粘结层40能够将底座30粘接在汽车上，例如小汽车、大货车等。为了使卡块11与卡槽31配合的更加紧凑，卡槽31的底部呈凹弧形，卡块11的端部呈凸弧形。为方便调节电话号码显示的仰角，卡槽31的前内壁311与后内壁312之间非平行。当卡块11抵靠前内壁311时，第一显示板10与底座30的夹角为第一夹角Q1；当卡块11抵靠所述后内壁312时，第一显示板10与底座30的夹角为第二夹角Q2，第一夹角Q1小于第二夹角Q2。特别是，当停车号码牌用于大货车上时，由于大货车比较高。因此，使用第一夹角Q1能够使电话号码朝下，方便车外的人观看。应当理解的是，以上实施例仅用以说明本技术的技术方案，而非对其限制，对本领域技术人员来说，可以对上述实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而所有这些修本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种停车号码牌，其特征在于，包括用于显示号码的第一显示板和第二显示板，所述第二显示板通过转轴转动的安装在第一显示板的一端；所述第二显示板绕所述转轴翻转后，其显示面与所述第一显示板的显示面相贴近，隐藏所述第二显示板上的号码。/n

【技术特征摘要】
1.一种停车号码牌，其特征在于，包括用于显示号码的第一显示板和第二显示板，所述第二显示板通过转轴转动的安装在第一显示板的一端；所述第二显示板绕所述转轴翻转后，其显示面与所述第一显示板的显示面相贴近，隐藏所述第二显示板上的号码。


2.根据权利要求1所述的停车号码牌，其特征在于，所述转轴包括第一转轴和第二转轴，所述第一转轴设置在所述第一显示板上，所述第二转轴设置在所述第二显示板上；所述停车号码牌还包括连接块，所述连接块分别与所述第一转轴、第二转轴活动连接。


3.根据权利要求2所述的停车号码牌，其特征在于，所述连接块设置有两个，并间隔设置；所述连接块上开设有供所述第一转轴穿过的第一通孔以及供所述第二转轴穿过的第二通孔。


4.根据权利要求3所述的停车号码牌，其特征在于，所述第一显示板与所述第二显示板的端部均开设有用于避让所述连接块的避让槽。


5.根据权利要求1所述的停车号码牌，其特征在于，所述第一显示板一端沿宽度方向设置连接耳一...

【专利技术属性】
技术研发人员：彭康达，
申请(专利权)人：深圳市第一卫电子有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44