电池框及电动汽车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种电池框，该电池框还包括下框体和上盖，下框体和上盖固定并可拆卸连接，下框体的外周侧设置有多个连接件，下框体沿电池框的长度方向具有前端和后端，前端和后端均具有一部分连接件，并且设置于下框体前端的连接件处固定连接有阻挡件，阻挡件用于固定于车身的底部的前部，设置于下框体后端的连接件处固定连接有悬挂件，悬挂件用于固定于车身的底部的后部。本实用新型专利技术中的这种结构可将电池框向前靠至前副车架附近，无需在电池框内预留缓冲空间对电池进行保护，可避免汽车前碰时前副车架侵入电池框对电池造成影响。本实用新型专利技术中的这种电池框可有效地提高利用空间，能够适用于不同型号的车型。本实用新型专利技术还公开了一种电动汽车。

【技术实现步骤摘要】
电池框及电动汽车
本技术涉及汽车领域，尤其涉及一种电池框及电动汽车。
技术介绍
随着新能源汽车规模日渐扩大，目前主要包括纯电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢燃料电池电动车、其他新能源汽车等。电动汽车是目前乃至未来新能源汽车领域最重要的方向之一，动力电池作为电动汽车必不可少的一部分，动力电池的安全性能会直接影响到电动汽车的安全性能。现有技术中，动力电池的碰撞保护主要通过在电池框内预留出与电池足够的缓冲空间来实现，这样的设置方式会造成极大的电池框空间浪费，使得电池框占用汽车的车身底部较大的空间。因此，该种结构的电池框存在空间利用率低、占用空间较大的问题。
技术实现思路
本技术的目的在于解决现有技术中的电池框存在空间利用率低、占用空间较大的问题。因此，本技术提供一种电池框及电动汽车，通过在电池框的前端增加阻挡件，以对电池框以及电池框内的电池进行保护，无需额外预留缓冲空间对电池框内的电池进行保护,进而能够提高电池框的空间利用率。为解决上述问题，本技术的实施方式公开了一种电池框，包括：用于安装于电动汽车的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电池框，用于安装于电动汽车的车身的底部，所述电池框包括：下框体和上盖，所述下框体和所述上盖固定并可拆卸连接，其特征在于，所述下框体的外周侧设置有多个连接件，所述下框体沿所述电池框的长度方向具有前端和后端，所述前端和所述后端均具有一部分所述连接件，并且设置于所述下框体前端的所述连接件处固定连接有阻挡件，所述阻挡件用于固定于所述车身的底部的前部，设置于所述下框体后端的所述连接件处固定连接有悬挂件，所述悬挂件用于固定于所述车身的底部的后部。/n

【技术特征摘要】
1.一种电池框，用于安装于电动汽车的车身的底部，所述电池框包括：下框体和上盖，所述下框体和所述上盖固定并可拆卸连接，其特征在于，所述下框体的外周侧设置有多个连接件，所述下框体沿所述电池框的长度方向具有前端和后端，所述前端和所述后端均具有一部分所述连接件，并且设置于所述下框体前端的所述连接件处固定连接有阻挡件，所述阻挡件用于固定于所述车身的底部的前部，设置于所述下框体后端的所述连接件处固定连接有悬挂件，所述悬挂件用于固定于所述车身的底部的后部。


2.如权利要求1所述的电池框，其特征在于，所述下框体沿所述电池框的宽度方向具有第一侧和第二侧，所述连接件设置为吊耳，所述第一侧和所述第二侧分别至少间隔设置有6个所述吊耳，所述下框体的前端和后端分别至少间隔设置有2个所述吊耳。


3.如权利要求2所述的电池框，其特征在于，所述下框体的所述第一侧和所述第二侧相对称，且设置于所述第一侧的所述吊耳和设置于所述第二侧的所述吊耳相对设置。


4.如权利要求2所述的电池框，其特征在于，所述吊耳设置为悬臂结构，所述阻挡件设置为块状结构，所述悬挂件设置为管状结构。


5.如权利要求2-4中任一项所述的电池框，其特征在于，所述下框体的所述前端分别间隔设置有第一接口、第二接口和第三接口，所述第一接口、所述第二接口和所述第三接口用于管束从所述下框体内延伸至所述下框体的所述前端。


6.一种电动汽车，包括车身，其特征在于，所述电动汽车还包括如权利要求1-5中任一项所述的电池框，所述电池框安装于所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴庆，高懿，余硕乾，俞敬，阮敏鑫，苏扬，谢腾飞，冯泰山，吴慧琪，高志阳，林城，邓亢，
申请(专利权)人：上海汽车集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31