一种出风口叶片齿轮调节结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种出风口叶片齿轮调节结构，包括壳体、叶片a、中间叶片、叶片b、阻尼、连接板、手柄，其特征在于：所述的叶片a、中间叶片、叶片b设于壳体，平行分布安装在壳体内侧的卡槽中，且所述的中间叶片两端设有齿牙板，所述的叶片a、叶片b的两端设有半齿牙板，所述连接板设有二个，固定于叶片a、中间叶片、叶片b两端，所述的阻尼设有二个，且设于连接板的侧面，且固定于中间叶片的两侧轴端，所述的手柄设于中间叶片的中间。本实用新型专利技术除了拥有传统出风口的上下风向调节功能以外，叶片的齿压板之间联动形成喇叭口形状，吹出波浪风，使汽车空调吹风范围更大、更柔和，带给驾驶者和乘客更舒适的体验感觉。

【技术实现步骤摘要】
一种出风口叶片齿轮调节结构
本技术涉及汽车零部件，具体是指一种出风口叶片齿轮调节结构。
技术介绍
常见的汽车传统出风口的外层导风叶片，是安装在壳体上，并通过连杆相连，通过上下或左右拨动调节手柄，使叶片同步旋转相同的角度，来实现上下或者左右的风向调节功能，风量只能通过车子的风扇档位调节，且风向集中，舒适度较低。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是，针对以上问题提供一种出风口叶片齿轮调节结构。为解决上述技术问题，本技术提供的技术方案为：一种出风口叶片齿轮调节结构，包括壳体、叶片a、中间叶片、叶片b、阻尼、连接板、手柄，其特征在于：所述的叶片a、中间叶片、叶片b设于壳体，平行分布安装在壳体内侧的卡槽中，且所述的中间叶片两端设有齿牙板，所述的叶片a、叶片b的两端设有半齿牙板，所述连接板设有二个，固定于叶片a、中间叶片、叶片b两端，所述的阻尼设有二个，且设于连接板的侧面，且固定于中间叶片的两侧轴端，所述的手柄设于中间叶片的中间。本技术与现有技术相比的优点在于：除了拥有传统出风口的上下风向调节功能以外，叶片的齿压板之间联动形成喇叭口形状，吹出波浪风，使汽车空调吹风范围更大、更柔和，带给驾驶者和乘客更舒适的体验感觉。作为改进，所述的手柄设于中间叶片的中间，且手柄上设有类肤磨砂的涂层。作为改进，所述的中间叶片齿牙板和叶片a、叶片b的半齿牙板形成啮合，在旋转后形成夹角，成喇叭口形状。作为改进，所述的叶片a、中间叶片、叶片b两端设有齿牙结构，且齿牙结构一侧设有圆柱轴与壳体、阻尼、连接板内侧的孔形成配合。附图说明图1是一种出风口叶片齿轮调节结构的结构示意图。图2是一种出风口叶片齿轮调节结构的直吹风模式工作示意图。图3是一种出风口叶片齿轮调节结构的直吹风模式剖面示意图。图4是一种出风口叶片齿轮调节结构的波浪风模式工作示意图。图5是一种出风口叶片齿轮调节结构的波浪风模式剖面示意图。图6是一种新型的出风口叶片结构的直吹风仿真分析图。图7是一种新型的出风口叶片结构的喇叭口波浪风仿真分析图。如图所示：1、壳体，2、叶片a，3、中间叶片，4、叶片b，5、阻尼，6、连接板，7、手柄。具体实施方式下面结合附图对本技术做进一步的详细说明。本技术在具体实施时，一种出风口叶片齿轮调节结构，包括壳体1、叶片a2、中间叶片3、叶片b4、阻尼5、连接板6、手柄7，所述的叶片a2、中间叶片3、叶片b4设于壳体1，平行分布安装在壳体1内侧的卡槽中，且所述的中间叶片3两端设有齿牙板，所述的叶片a2、叶片b4的两端设有半齿牙板，所述连接板6设有二个，固定于叶片a2、中间叶片3、叶片b4两端，所述的阻尼5设有二个，且设于连接板6的侧面，且固定于中间叶片3的两侧轴端，所述的手柄7设于中间叶片3的中间。所述的手柄7设于中间叶片3的中间，且手柄7上设有类肤磨砂的涂层。所述的中间叶片3齿牙板和叶片a2、叶片b4的半齿牙板形成啮合，在旋转后形成夹角，成喇叭口形状。所述的叶片a2、中间叶片3、叶片b4两端设有齿牙结构，且齿牙结构一侧设有圆柱轴与壳体1、阻尼5、连接板6内侧的孔形成配合。本技术的工作原理：中间叶片的两端设有齿牙板，与两侧叶片a、b带有半齿牙板之间啮合，形成简单的齿轮传动，通过手柄上下调节，带动齿牙板运动使三个导风叶片同步旋转相同的角度，来实现风向的上下调节功能，利用齿轮传动原理使两侧叶片联动旋转一定的角度，形成喇叭口形状。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征，在本技术的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具本的限定。在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。在本技术中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”，“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本技术的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。尽管上面已经示出和描述了本技术的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本技术的限制，本领域的普通技术人员在不脱离本技术的原理和宗旨的情况下在本技术的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种出风口叶片齿轮调节结构，包括壳体(1)、叶片a(2)、中间叶片(3)、叶片b(4)、阻尼(5)、连接板(6)、手柄(7)，其特征在于：所述的叶片a(2)、中间叶片(3)、叶片b(4)设于壳体(1)，平行分布安装在壳体(1)内侧的卡槽中，且所述的中间叶片(3)两端设有齿牙板，所述的叶片a(2)、叶片b(4)的两端设有半齿牙板，所述连接板(6)设有二个，固定于叶片a(2)、中间叶片(3)、叶片b(4)两端，所述的阻尼(5)设有二个，且设于连接板(6)的侧面，且固定于中间叶片(3)的两侧轴端，所述的手柄(7)设于中间叶片(3)的中间。/n

【技术特征摘要】
1.一种出风口叶片齿轮调节结构，包括壳体(1)、叶片a(2)、中间叶片(3)、叶片b(4)、阻尼(5)、连接板(6)、手柄(7)，其特征在于：所述的叶片a(2)、中间叶片(3)、叶片b(4)设于壳体(1)，平行分布安装在壳体(1)内侧的卡槽中，且所述的中间叶片(3)两端设有齿牙板，所述的叶片a(2)、叶片b(4)的两端设有半齿牙板，所述连接板(6)设有二个，固定于叶片a(2)、中间叶片(3)、叶片b(4)两端，所述的阻尼(5)设有二个，且设于连接板(6)的侧面，且固定于中间叶片(3)的两侧轴端，所述的手柄(7)设于中间叶片(3)的中间。


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【专利技术属性】
技术研发人员：杜宁波，
申请(专利权)人：浙江智动汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33