本实用新型专利技术公开了一种多功能汽车零件倒角模具，包括工作台，所述工作台的下侧固定连接有多个支撑脚，所述工作台的上侧固定连接有安装支架，所述安装支架的中部位置设置有用于零件倒角的倒角机构，所述工作台的上侧固定连接有固定板，所述固定板的上侧固定连接有置物板，所述固定板的上侧固定连接有固定轴，所述固定轴的外侧套设有第一轴套和第二轴套，所述第一轴套和第二轴套均与固定轴转动连接，所述第一轴套位于第二轴套的正上方位置。本实用新型专利技术结构设计合理，可以将汽车零件进行夹紧固定，方便零件的倒角加工，且无需人工倒角加工，可减少人工操作，有效的提高了倒角的加工速度，也降低了工作人员的工作量。
【技术实现步骤摘要】
一种多功能汽车零件倒角模具
本技术涉及汽车零件加工
，尤其涉及一种多功能汽车零件倒角模具。
技术介绍
汽车配件加工是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品。目前，在汽车零件的打孔后，往往需要对打孔的孔位进行倒角处理，可取出打孔产生的毛刺，也方便汽车零件的的装配工作，而现有的汽车零件的倒角装置，往往会采用人工的方式进行倒角加工，这样会降低倒角的速度，也增加了工作人员的工作量。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种多功能汽车零件倒角模具，其可以将汽车零件进行夹紧固定，方便零件的倒角加工，且无需人工倒角加工，可减少人工操作，有效的提高了倒角的加工速度，也降低了工作人员的工作量。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种多功能汽车零件倒角模具，包括工作台，所述工作台的下侧固定连接有多个支撑脚，所述工作台的上侧固定连接有安装支架，所述安装支架的中部位置设置有用于零件倒角的倒角机构，所述工作台的上侧固定连接有固定板，所述固定板的上侧固定连接有置物板，所述固定板的上侧固定连接有固定轴，所述固定轴的外侧套设有第一轴套和第二轴套，所述第一轴套和第二轴套均与固定轴转动连接，所述第一轴套位于第二轴套的正上方位置，所述固定板的上侧设置有用于第一轴套和第二轴套转动的驱动机构，所述第一轴套和第二轴套之间设置有夹紧机构。优选地，所述安装支架呈直角U形结构。优选地，所述倒角机构包括固定连接在安装支架上侧中部位置的液压油缸，所述液压油缸的伸缩端贯穿安装支架并固定连接有安装板，所述安装板的下端固定连接有驱动电机，所述驱动电机的输出轴末端固定连接有刀具。优选地，所述置物板的上侧设置有放置汽车零件的固定槽，所述安装板位于固定槽的正上方位置。优选地，所述驱动机构包括固定连接在工作台下侧的伺服电机，所述伺服电机的输出轴末端贯穿工作台，所述伺服电机的输出轴上套设有大齿轮和小齿轮，所述大齿轮和小齿轮均和伺服电机的输出轴固定连接，所述大齿轮位于小齿轮的下方位置，所述第二轴套的外侧固定连接有左转动板，所述左转动板远离第二轴套的一侧固定连接有大弧形板，所述大弧形板的内侧设置有多个第二转动齿，所述第二转动齿和大齿轮之间啮合传动，所述第一轴套的外侧固定连接有右转动板，所述右转动板远离第一轴套的一侧固定连接有小弧形板，所述小弧形板的外侧设置有多个第一转动齿，所述第一转动齿与小齿轮之间啮合传动。优选地，所述夹紧机构包括固定连接在第一轴套外侧的左夹紧板，所述第二轴套的外侧固定连接有右夹紧板，所述左夹紧板和右夹紧板的另一端均设置有可转动的夹紧块。优选地，所述左夹紧板和右夹紧板与夹紧块之间均通过铰接的方式转动连接。优选地，两个所述夹紧块相对的两侧壁均设置有缓冲防滑层，所述缓冲防滑层采用橡胶材质所制。优选地，所述左夹紧板和右夹紧板均呈圆弧状结构。优选地，多个所述第一转动齿和第二转动齿均呈圆周向等间距设置而成。本技术具备以下有益效果：1、通过夹紧机构和驱动机构的设置，利用伺服电机的转动驱使大齿轮和小齿轮的转动，通过第一转动齿、第二转动齿、大弧形板、小弧形板的配合，可以实现第一轴套和第二轴套的转动，从而左夹紧板和右夹紧板可转动，通过两个夹紧块对零件进行夹紧固定，方便倒角加工处理；2、通过倒角机构的设置，利用驱动电机驱使刀具转动，并通过液压油缸的推动，可对零件的孔位进行倒角处理。附图说明图1为本技术提出的一种多功能汽车零件倒角模具的结构示意图；图2为图1中的A-A方向截面示意图；图3为本技术实施例二的结构示意图；图4为本技术实施例三的结构示意图。图中：1固定板、2工作台、3安装支架、4置物板、5夹紧块、6左夹紧板、7右夹紧板、8左转动板、9右转动板、10小弧形板、11第一转动齿、12第二转动齿、13大弧形板、14大齿轮、15小齿轮、16液压油缸、17安装板、18驱动电机、19刀具、20固定轴、21第一轴套、22第二轴套、23伺服电机、24支撑脚、25万向管、26防护罩、27照明灯、28导向杆。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。实施例一参照图1-2，一种多功能汽车零件倒角模具，包括工作台2，工作台2的下侧固定连接有多个支撑脚24，工作台2的上侧固定连接有安装支架3，安装支架3呈直角U形结构，安装支架3的中部位置设置有用于零件倒角的倒角机构，倒角机构包括固定连接在安装支架3上侧中部位置的液压油缸16，液压油缸16的伸缩端贯穿安装支架3并固定连接有安装板17，安装板17的下端固定连接有驱动电机18，驱动电机18的输出轴末端固定连接有刀具19，用于对零件孔位进行倒角处理。工作台2的上侧固定连接有固定板1，固定板1的上侧固定连接有置物板4，置物板4的上侧设置有放置汽车零件的固定槽，安装板17位于固定槽的正上方位置，固定板1的上侧固定连接有固定轴20，固定轴20的外侧套设有第一轴套21和第二轴套22，第一轴套21和第二轴套22均与固定轴20转动连接，第一轴套21位于第二轴套22的正上方位置。固定板1的上侧设置有用于第一轴套21和第二轴套22转动的驱动机构，驱动机构包括固定连接在工作台2下侧的伺服电机23，伺服电机23的输出轴末端贯穿工作台2，伺服电机23的输出轴上套设有大齿轮14和小齿轮15，大齿轮14和小齿轮15均和伺服电机23的输出轴固定连接，大齿轮14位于小齿轮15的下方位置，第二轴套22的外侧固定连接有左转动板8，左转动板8远离第二轴套22的一侧固定连接有大弧形板13，大弧形板13的内侧设置有多个第二转动齿12，第二转动齿12和大齿轮14之间啮合传动，第一轴套21的外侧固定连接有右转动板9，右转动板9远离第一轴套21的一侧固定连接有小弧形板10，小弧形板10的外侧设置有多个第一转动齿11，第一转动齿11与小齿轮15之间啮合传动，多个第一转动齿11和第二转动齿12均呈圆周向等间距设置而成，该机构可以利用伺服电机23驱使第一轴套21和第二轴套22转动，实现左夹紧板6和右夹紧板7的转动。第一轴套21和第二轴套22之间设置有夹紧机构，夹紧机构包括固定连接在第一轴套21外侧的左夹紧板6，第二轴套22的外侧固定连接有右夹紧板7，左夹紧板6和右夹紧板7的另一端均设置有可转动的夹紧块5，左夹紧板6和右夹紧板7与夹紧块5之间均通过铰接本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种多功能汽车零件倒角模具，包括工作台(2)，其特征在于，所述工作台(2)的下侧固定连接有多个支撑脚(24)，所述工作台(2)的上侧固定连接有安装支架(3)，所述安装支架(3)的中部位置设置有用于零件倒角的倒角机构，所述工作台(2)的上侧固定连接有固定板(1)，所述固定板(1)的上侧固定连接有置物板(4)，所述固定板(1)的上侧固定连接有固定轴(20)，所述固定轴(20)的外侧套设有第一轴套(21)和第二轴套(22)，所述第一轴套(21)和第二轴套(22)均与固定轴(20)转动连接，所述第一轴套(21)位于第二轴套(22)的正上方位置，所述固定板(1)的上侧设置有用于第一轴套(21)和第二轴套(22)转动的驱动机构，所述第一轴套(21)和第二轴套(22)之间设置有夹紧机构。/n
【技术特征摘要】
1.一种多功能汽车零件倒角模具，包括工作台(2)，其特征在于，所述工作台(2)的下侧固定连接有多个支撑脚(24)，所述工作台(2)的上侧固定连接有安装支架(3)，所述安装支架(3)的中部位置设置有用于零件倒角的倒角机构，所述工作台(2)的上侧固定连接有固定板(1)，所述固定板(1)的上侧固定连接有置物板(4)，所述固定板(1)的上侧固定连接有固定轴(20)，所述固定轴(20)的外侧套设有第一轴套(21)和第二轴套(22)，所述第一轴套(21)和第二轴套(22)均与固定轴(20)转动连接，所述第一轴套(21)位于第二轴套(22)的正上方位置，所述固定板(1)的上侧设置有用于第一轴套(21)和第二轴套(22)转动的驱动机构，所述第一轴套(21)和第二轴套(22)之间设置有夹紧机构。
2.根据权利要求1所述的一种多功能汽车零件倒角模具，其特征在于，所述安装支架(3)呈直角U形结构。
3.根据权利要求1所述的一种多功能汽车零件倒角模具，其特征在于，所述倒角机构包括固定连接在安装支架(3)上侧中部位置的液压油缸(16)，所述液压油缸(16)的伸缩端贯穿安装支架(3)并固定连接有安装板(17)，所述安装板(17)的下端固定连接有驱动电机(18)，所述驱动电机(18)的输出轴末端固定连接有刀具(19)。
4.根据权利要求3所述的一种多功能汽车零件倒角模具，其特征在于，所述置物板(4)的上侧设置有放置汽车零件的固定槽，所述安装板(17)位于固定槽的正上方位置。
5.根据权利要求1所述的一种多功能汽车零件倒角模具，其特征在于，所述驱动机构包括固定连接在工作台(2)下侧的伺服电机(23)，所述伺服电机(23)的输出轴末端贯穿工作台(2)，所述伺服电机(23...
【专利技术属性】
技术研发人员：王维利，彭金强，彭金冲，王宜生，
申请(专利权)人：天津伟荣机电有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12
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