一种汽车钣金焊缝涂胶辅助工装制造技术

一种汽车钣金焊缝涂胶辅助工装，属于汽车零部件加工用辅助设备技术领域，该辅助工装包括支撑架、定位杆和定位柱，支撑架的一端与定位杆相连，定位杆的形状与焊缝的形状相同，支撑架的另一端连接有定位柱，定位柱与汽车钣金上的定位孔插接配合，本实用新型专利技术的有益效果是，该涂胶辅助工装整体结构简单、操作方便、成本低廉、通用性强，既可以用来检验涂胶轨迹，又可以用来定位补胶，保证了涂胶质量，提高了密封效果，杜绝了由此引起的生产问题，避免问题车流入市场。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车钣金焊缝涂胶辅助工装
本技术涉及汽车零部件加工用辅助设备
，尤其涉及一种汽车钣金焊缝涂胶辅助工装。
技术介绍
在车身总成拼焊过程中，车身钣金的焊接搭接边处需要涂点焊密封胶，以保证车身密封性，防止进水，同时起到防腐的作用。在实际焊接过程中，车间涂胶为机器臂操作，由于在搬运车身钣金时会造成机械臂的抖动，会使密封胶出现滑落的风险，而且也会出现涂胶轨迹与焊接边不匹配的情况，则存在一定的密封隐患。例如，在侧围总成与下车身总成的焊接搭接边处涂点焊密封胶时，侧围总成在搬运过程中存在因机械臂抖动而使点焊密封胶有滑落的风险，故将点焊密封胶涂在相对稳定且流转距离短的下车身总成上，在下车身A柱竖板与侧围加强板搭接的位置，由于此处侧围焊接边较窄为25mm，而点焊胶涂敷在A柱竖板上，且A柱竖板涂胶面宽50mm，在机器人手臂涂胶过程中，涂胶轨迹受环境的影响会慢慢偏离原轨迹，且这一现象又不易被发现，所以在A柱竖板涂胶位置与侧围焊接边处会出现涂胶轨迹匹配不到位的问题，存在密封隐患，因此急需一种检验涂胶轨迹，同时兼顾定位补胶的辅助工装来保证涂胶质量。
技术实现思路
为了解决上述技术问题，本技术提供了一种汽车钣金焊缝涂胶辅助工装，主要解决了现有的车身钣金在涂胶过程中容易出现脱胶、与涂胶轨迹不匹配，而影响密封效果的问题，目的在于，通过设计一种结构简单、操作方便、成本低廉的涂胶辅助工装，既可以检验涂胶轨迹，又可以用来定位补胶，提高了密封效果，保证了涂胶质量。为实现上述目的，本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：所述汽车钣金焊缝涂胶辅助工装，所述的汽车钣金上设置有多个定位孔，所述辅助工装包括支撑架、定位杆和定位柱，所述支撑架的一端与所述定位杆相连，所述定位杆的形状与焊缝的形状相同，所述支撑架的另一端连接有定位柱，所述定位柱与所述定位孔插接配合。进一步地，所述支撑架包括操作手柄和连接杆，所述操作手柄通过多个连接杆与所述定位杆相连。进一步地，所述定位杆沿其长度方向设置有多个安装孔，所述连接杆与所述安装孔可拆卸连接。进一步地，所述操作手柄包括扶杆以及沿其长度方向设置的支撑柱，所述支撑柱的底端与所述定位柱可拆卸连接。进一步地，所述扶杆沿其长度方向设置有多个螺纹孔，所述螺纹孔与所述支撑柱的一端螺纹连接，所述支撑柱的另一端与所述定位柱螺纹连接。进一步地，所述定位柱设置为定位销，所述定位销的一端设置有外螺纹段并通过所述外螺纹段与所述支撑柱相连。进一步地，所述支撑柱的端部还设置有限位板。进一步地，所述支撑架和定位杆的外部涂覆有防锈漆层。本技术的有益效果是：1、该涂胶辅助工装通过将支撑架放置在汽车钣金的焊接位置，通过支撑架一端的定位柱与汽车钣金上的定位孔插接配合将该工装进行定位，将该工装定位好以后，可保证检验涂胶轨迹的定位杆的定位准确，通过涂胶线与定位杆之间的相对位置判断涂胶是否偏离，如果涂胶偏离可以沿着定位杆进行在线人工补胶，可及时解决涂胶轨迹偏离的问题，保证了涂胶质量，提高了密封效果，杜绝了由此引起的生产问题，避免问题车流入市场。2、具体地，支撑架上的连接杆与定位杆可拆卸连接，可根据不同的涂胶轨迹设计不同形状的定位杆，而且支撑架上的操作手柄通过设置的多个支撑柱与多个定位柱可拆卸连接，可通过汽车钣金上定位孔的位置选择安装相应位置的定位柱进行定位，进一步提高了该工装的通用性；支撑柱的端部设置限位板用于与汽车钣金抵触限位，提高了定位的稳定性。综上，该涂胶辅助工装整体结构简单、操作方便、成本低廉、通用性强，既可以用来检验涂胶轨迹，又可以用来定位补胶，保证了涂胶质量，提高了密封效果，杜绝了由此引起的生产问题，避免问题车流入市场。附图说明下面对本技术说明书各幅附图表达的内容及图中的标记作简要说明：图1为本技术在汽车钣金上使用时的结构示意图；图2为本技术的结构示意图；上述图中的标记均为：1.汽车钣金，11.定位孔，2.支撑架，21.操作手柄，211.扶杆，212.支撑柱，213.限位板，22.连接杆，3.定位杆，31.安装孔，4.定位柱。具体实施方式为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，以下实施例用于说明本技术，但不用来限制本技术的范围。在本技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。本技术具体的实施方案为：如图1和图2所示，一种汽车钣金焊缝涂胶辅助工装，其中的汽车钣金1上设置有多个定位孔11，该辅助工装包括支撑架2、定位杆3和定位柱4，支撑架2的一端与定位杆3相连，定位杆3的形状与焊缝的形状相同，例如，如图1所示，A柱竖板和侧围加强板之间焊接搭接边的形状弯曲，则设计的定位杆3的形状与焊接搭边的形状相同，支撑架2的另一端连接有定位柱4，定位柱4与定位孔11插接配合。该辅助工装通过将支撑架2放置在汽车钣金1的焊接位置，通过支撑架2一端的定位柱4与汽车钣金1上的定位孔11插接配合将该工装进行定位，将该工装定位好以后，可保证定位杆3与焊缝的形状相吻合，通过涂胶线与定位杆之间的相对位置判断涂胶是否偏离，如果涂胶线与定位杆之间的间隙大于3mm，说明涂胶线已偏离涂胶轨迹，则可以沿着定位杆进行在线人工补胶，可及时解决涂胶轨迹偏离的问题，保证了涂胶质量，提高了密封效果，杜绝了由此引起的生产问题，避免问题车流入市场。具体地，该支撑架2包括操作手柄21和连接杆22，操作手柄21用于手动握持操作，操作手柄21通过多个连接杆22与定位杆3相连，连接杆22起到了支撑和加强结构稳定性的作用。具体地，该定位杆3沿其长度方向设置有多个安装孔31，连接杆22与安装孔31可拆卸连接，可根据不同的焊缝形状设计不同形状的定位杆3，便于根据不同的涂胶轨迹更换和安装相应的定位杆3，提高了该工装的通用性；具体地，操作手柄21包括扶杆211以及沿其长度方向设置的支撑柱212，使操作手柄21不在连接杆22和定位杆3所在的平面上，方便握持操作，支撑柱212的底端与定位柱4可拆卸连接，具体结构是，扶杆211沿其长度方向设置有多个螺纹孔，螺纹孔与支撑柱212的一端螺纹连接，支撑柱212的另一端与定位柱4螺纹连接，可通本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车钣金焊缝涂胶辅助工装，所述的汽车钣金(1)上设置有多个定位孔(11)，其特征在于，所述辅助工装包括支撑架(2)、定位杆(3)和定位柱(4)，所述支撑架(2)的一端与所述定位杆(3)相连，所述定位杆(3)的形状与焊缝的形状相同，所述支撑架(2)的另一端连接有定位柱(4)，所述定位柱(4)与所述定位孔(11)插接配合。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车钣金焊缝涂胶辅助工装，所述的汽车钣金(1)上设置有多个定位孔(11)，其特征在于，所述辅助工装包括支撑架(2)、定位杆(3)和定位柱(4)，所述支撑架(2)的一端与所述定位杆(3)相连，所述定位杆(3)的形状与焊缝的形状相同，所述支撑架(2)的另一端连接有定位柱(4)，所述定位柱(4)与所述定位孔(11)插接配合。


2.根据权利要求1所述的汽车钣金焊缝涂胶辅助工装，其特征在于：所述支撑架(2)包括操作手柄(21)和连接杆(22)，所述操作手柄(21)通过多个连接杆(22)与所述定位杆(3)相连。


3.根据权利要求2所述的汽车钣金焊缝涂胶辅助工装，其特征在于：所述定位杆(3)沿其长度方向设置有多个安装孔(31)，所述连接杆(22)与所述安装孔(31)可拆卸连接。


4.根据权利要求2或3所述的汽车钣金焊缝涂胶辅助工装，其特征在于：所述操作手柄...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨杰，陈鹏，吴欢庆，唱志强，赵玉柱，吴娟，徐倩倩，王薪全，
申请(专利权)人：奇瑞商用车安徽有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34